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南海是位于中国南部的陆缘海,被中国大陆、中国台湾岛、菲律宾群岛、大巽他群岛及中南半岛所环绕,为西太平洋的一部分。南海海域面积有356万平方公里,其中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁,通称为南海诸岛。

近年来中国与菲律宾和越南在南海频繁发生摩擦,甚至发生激烈对峙。越南和菲律宾仰仗自己的地理位置,任意侵犯我国南海岛屿。

说实话,南海那些岛屿真的离中国的大陆太远了,平时都是依靠巡航来宣誓主权,菲律宾和越南肯定对抗不过中国的巡警,但是由于路途太远,完成一次巡航要花费大量的时间和财力。更可恨的是菲律宾和越南看你海警船走了,他们又来侵犯我国岛屿,距离太远是致命伤。

近年来,中国为了加大海洋主权宣誓力度,开始人工造岛,南海岛礁军事化、基地化、经济化、实用化,同时辅以航母编队,以期控制南海,甚或以南海为内湖,团结东南亚诸国,建立儒家经济文化圈,这种思路目前来看是比较明显的。

说起填海造陆,南海可以说是太方便了,因为南海虽然岛屿不算太多,但是南海的那些暗沙就数不过来了,在暗礁上造岛同样可以建造无数人工岛,举个例子,曾母暗沙礁石距离海平面约20多米,造个很大的几十万吨的人工岛,拖过去直接坐礁上。人工岛上有飞机跑道,机库、油料、弹药库有飞机升降机,有核动力发电站,海水淡化设备,有菜场、食堂、澡堂等生活设施。

一个人工岛不够可以造两个三个,各自有不同功能。一个当空军基地,一个当海军基地,一个当生活基地。

但要想在南海岛礁建设基地仿佛很难,海拔低,面积小,浮沙多。。。所以个人最近思考能不能大力发展水泥船,尤其是发展巨型的万吨级水泥船。水泥船,即以水泥与钢丝(钢筋)为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。

在大陆某个沿海地点实施建设,预先对基地的功能实施规划,在大陆即完成相关建设。。。

建设完毕后,将其运输至南海,寻找稳固基座,直接座沉搁浅于岛礁,这样预先的在大陆预置的水泥船框架即可作为岛礁基地的房屋。。。水泥船的最大成本在于船用发动机,搁浅后船用发动机可以转职为发电机。。。为水泥船基础改建的基地实施供电。。。水泥船并可由大马力拖轮辅助实施运动。。。

这种造岛的想法,和菲律宾的废弃军舰在仁爱礁一样,无耻的菲律宾的那艘破船搁浅在仁爱礁死活不走了,既然菲律宾能这么干咱们为啥不能干呢?要知道中国是世界上最大的造船国家,

相关研究报告中指出,近70%的国内船公司计划在今年至少要报废一艘大型船舶。

这些船舶要是拆除的话,要花费大量的时间和金钱,要是把这些报废的船都运到南海去,每个暗礁上都放几个,南海会有数不清的中国基地。把这些大家伙比作中国的“第二海军”一点也不为过。如果真能实现的话,越南和菲律宾其实还包括日本和美国都只能望“岛”兴叹了!

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