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近日随着在各大船厂所谓国产航母分段建造图片的曝光,始终热度不减的中国国产航母再次成为人们关注的焦点。姑且不论这些曝光的真假,中国国产航母正在迅速发展已成为不争的事实。相比航母建造本身,中国作为航母技术基础薄弱的国家究竟该以怎样的步骤发展航母似乎更加值得关注,相比之下,中国自69至99式主战坦克的发展过程或可提供一些参考。

火力:从飞鲨4步走到人工智能

从69到99式主战坦克,中国国产坦克的主炮发展经历了100毫米滑膛炮——105毫米线膛炮——125毫米滑膛炮(初级)——125毫米滑膛炮(高级)4个发展阶段。如果再进行细分,105毫米线膛炮与125毫米滑膛炮(初级)无疑又是整个发展过程中两个至关重要的上升台阶。相比之下,作为日后中国国产航母的主要火力输出,中国国产舰载机也将经历一个类似的发展过程。

与59式坦克装备的100毫米线膛炮相比,69式坦克装备的100毫米滑膛炮实际上是在原有火炮的基础上,结合新技术诞生的产物,相比之下,在乌克兰T-10K原型机基础上研发的歼-15舰载机也是这样。这类装备尽管在性能上相比原型提升不大,但却基本解决了国产方面的有无,为日后国产装备的继续发展典型了最初基础。相比69式坦克的100毫米滑膛炮,80式坦克装备的105毫米线膛炮实际上是新一轮国外新技术国产化的结果,其性能相比原有各类100毫米炮有了本质上的提升,相比之下,中国的歼-31战机(舰载型歼-31姑且称之为歼-31A吧)尽管整体设计由中国完成,但其现阶段在外形与动力方面受到国外技术的影响也是不争的事实。但无论如果,如果歼-31战机能够上舰,则中国舰载海军航空兵的整体作战能力将比立足歼-15时要强得多。

96式坦克的125毫米滑膛炮实际上可看做俄制2A46型滑膛炮的国产版本,尽管与此前的105毫米线膛炮在整体技术上没有丝毫继承性可言,但中国通过105毫米线膛炮的生产与装备在材料、工艺上的进步无疑极大有益于首款125毫米滑膛炮性能的提升。与之相比,歼-31B相比歼-31A无疑将进行更大程度的升级,此时在舰载机技术方面应该会获得明显的提升(可能源于新一轮国外新型舰载机技术的获得或本国在舰载机研发方面取得突破),最核心的标志就是歼-31B是一款以舰载机进行原始设计的战机,且在性能上基本达到F-35C的水平。截止于此,中国舰载机距离顶级还差最后一步,那就是有人舰载机与无人舰载机的协同整合。对于这一等级的技术提升,并不需要研发全新战机,最佳手段就是在歼-31B的基础上进行升级,类似于中国在125毫米滑膛炮(初级)基础上研发用于99式主战坦克的125毫米滑膛炮(高级)。

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