扫码订阅

Q5于1958开始研制,1965年6月首飞,同年底通过初步设计定型,2012年10月交付最后一架。现在Q5已经年过50,但依然还在发挥着重要作用,承担我空军近距离支援的主要任务。无论是”高端“飞机和”低端“飞机,在战场上都有各自的生存空间。尤其是在最近的冲突里,美军的A-10攻击机发挥着重要的作用。美国空军老早就想让A-10退役,但各大军中一再要求保留它。A-10还活着,表明它的地位仍然无可取代。

担任对地支援的任务,轰炸机更多承担远距离轰炸,强击机跑在最前线,作战最勇猛,环境最危险,如同雄鹰一样在胶着的前线附近俯冲,攻击,拉起,这就是强击机。 强-5,机翼是后掠式中单翼,前缘后掠角55°,上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°,平尾为斜轴全动式,发动机采取涡喷-6涡轮喷气发动机,单台静推力最大状态25.5千牛(2600千克),加力推力31.87千牛,采取两侧进气道布局,机翼面积27.95㎡,最大载弹量1500千克,推重比0.71,翼载荷332千克/平方米,作战半径400~600千米,续航时间2.30小时。机载武器有2门23毫米航炮,弹舱内可带2枚500千克常规航空炸弹,机身和机翼下可载挂空地导弹、航空炸弹、航空火箭弹和副油箱等(基本型)。

强五基本型来看,这款飞机,因采取的是涡喷发动机,推重比较小,但翼载荷不小和F-16的翼载荷差不多,这说明其转弯性能是相当不错的,能够短时间拉出高G动作。不过垂直机动能力有所欠缺,此外涡喷发动机的有个特点就是十分耗油,高速性能不错,这就导致了强-5的航程较短。强-5因为航程和作战特性大多数任务都是支援陆军的,配属陆军其实更为恰当些。从对地支援作战来看,强-5满载的作战半径是400千米左右。这样就可以在两军对阵时向敌人后方发起攻击,打击其指挥中心等薄弱环节,而让自己的陆军处于安全位置。

强-5利用自身机动性的优势,可以有效躲避地方的高炮射击,此外它典型的作战剖面是低-低-低或者高-低-低,因此也可以有效的在敌人导弹最小射程内飞行,是一款良好的对地支援飞机。当然因为其作战半径是400千米左右,而陆军对峙时,两军在这个距离上,往往还没有展开阵型,而是处于行军状态,强-5面临的防空压力其实更低。

Q5各种改型不下20种,包括:甲(投掷氢弹用),乙(海军鱼类机),I(增程型),IA(改装电子设备,有空中加油能力),Ⅱ(改装弹仓为固定油箱),Ⅲ(巴基斯坦出口型),M(改装电子设备,加装格斗弹)、K(改进电子设备),C(换装电子设备,出口巴基斯坦),D(换装电子设备,改进夜间能力,加装激光制导炸弹),E(成熟的激光制导炸弹平台),F(改进激光指示器),G(加装保型油箱).J(教练机),JKL(加装火控雷达)等等。

一般的装甲输送车,只能抵御 10 米外爆炸的 155mm 榴弹破片,这些榴弹一般重 30 到 45 千克。假如 250 千克普通杀伤航弹在距装甲车目标 10 米处爆炸,输送车内部的人员将被杀死或重创。采用专门设计的航弹能够更为有效的杀伤其预期目标,例如我国老式的航杀爆弹的破片能在 10 米处贯穿 30mm 的均质装甲钢板,而大多数坦克的侧面、顶部装甲的防护水平都低于这一数值。因此在当前来说,影响航弹效能的最主要因素是投弹精度,不是航弹本身的威力大小。而经过加装新型光学瞄准具和激光指示器后,对地空突防的优秀的强-5注定成为坦克装甲车杀手,威力远超火炮。

目前我军还没有更好的对地支援武器,而强-5完全可以承担大部分对地支援任务。一个强五团,一昼夜出动50架次,就可以对敌阵地投掷200枚250公斤炸弹,这相当于50门155毫米跑道打出去2000枚炮弹,但其杀伤距离和精度远远不如强-5。因此在今后一段时间内,我军还将继续使用强-5,发挥更大的作用。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐