中国欲购苏35除了发动机还要吃透一项绝顶技术

俄罗斯方面称,苏-35战斗机是一种能够压制三代机的先进战斗机。这型飞机也的确有过人之处,首先是继承了苏-27系列战斗机的气动布局,拥有超强的机动性能。其次,苏-35战斗机采用的117S发动机在最大推力、加力推力、首翻期、可靠性比中国典型三代机使用的AL-31F发动机都要出色得多。

再次,同老批次的苏-27系列战斗机相比,苏-35战斗机的航电系统还进行了升级。苏-35采用了2台处理计算机互为备份,通过俄罗斯国标26765.52-87数据总线在子系统间建立联系,通过光纤实现视频传输,重做了航电软件,采用了雪豹-E雷达,使其探测范围对3㎡目标达到350到400千米,对隐形目标达到90千米,起到了反隐身的作用。

最后,苏-35采取了莫斯科航空电子科研生产联合体股份有限公司的KSU-35三轴四余度数字式电传飞控系统。

中国欲购苏35除了发动机还要吃透一项绝顶技术

俄罗斯苏35战斗机在华表演

该系统被集成到苏-35的综合控制系统中,向下将电传操纵由俯仰轴拓展到三轴,将纵轴的模拟电传改为数字式,并将失速告警,过载限制,大气数据等全部集成在其中。大大提高了飞机的机动性,安全性。

通过以上主要三项改进,苏-35被称为3.5代机,并号称可以和四代机F-35相抗衡。有人认为,正是因为如此,中国才需要买它作为J-20服役前的过渡,然而熟悉一点装备知识的人仔细观察苏-35,却发现其对中国帮助是有限的,我们要学习的地方不多。

中国欲购苏35除了发动机还要吃透一项绝顶技术

俄罗斯苏35战斗机

首先是117S发动机虽然先进,但中国对其进行逆向工程需要的时间很久,且无必要,我国的WS-15发动机,在性指标上只比美军最先进的F-135差一点点,完全超过117S,而且在中国没有必要花大量的时间去模仿一款落后的发动机。

其次是苏-35的航电方面,中国的借鉴之处也只有在处理软件上还有点需求。

雪豹-E雷达虽然性能号称优越,但实际上是付出了巨大的牺牲得到的,他采用了960mm大口径天线,很高的发射功率以达到大范围探测,但这样做的代价一来十分耗电,一开,基本上飞机上其他设备的电能都有问题。

第二就是抗干扰能力极差,俄罗斯为了解决抗干扰问题想到一个笨办法,采用了双发射机,实现了双频段的切换,这样做的代价就是耗电量和体积更大。

中国已经研制过性能更加 优越的AESA雷达,在技术上全面超越了俄罗斯。没必要去模仿这个雪豹雷达。而在计算机航电软件上,俄罗斯一直独步世界,中国还有借鉴的地方。

中国欲购苏35除了发动机还要吃透一项绝顶技术

俄罗斯苏35战斗机在华表演

最后是中国唯一看重的苏-35的卖点,就是KSU-35三轴四余度数字式电传飞控系统,我国对苏-27的气动布局和特性早已吃透,想在这个布局上增加机动性只能靠飞控系统,而控制理论和实践一直落后于俄罗斯。

我国买这批苏-35最的目的就是吃透飞控软件,一旦吃透,实现了同苏-35一样的控制能力,那在今后歼-20换发WS-15之后,很有可能取消鸭翼,利用该飞控系统和新发动机,对歼-20实现全面性能的升级。

中国欲购苏35除了发动机还要吃透一项绝顶技术

俄罗斯117S发动机

基于以上这些理由,中国才不愿意大规模引进苏-35,苏-35即使引进,新机试飞,使用,改装也需要很长的周期。

而歼-20马上也要服役,因此更无必要。苏-35的生意,最终在双方本着最大限度赚钱和最大限度赚技术的目的妥协下,谈成了现在的局面。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

热门图集