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据俄媒体月27日报道,俄罗斯空军总司令邦达列夫上将7月27日向记者表示,中国飞行员在得到俄联邦政府批准之后,携带自己的弹药进入俄境参加“航空飞镖-2015”国际比赛。

7月27日在国际军事比赛框架内举行的“航空飞镖-2015”军事飞行员比赛参赛选手在梁赞州佳吉列沃机场举行集合仪式,正式启动比赛。俄空军总司令邦达列夫在活动结束后指出,去年俄罗斯、白俄罗斯和中国使用本国军队装备的俄制飞机参加“航空飞镖”比赛,因此俄方能够向参赛选手提供弹药用于比赛射击。今年中国决定派飞行员驾驶国产飞机参赛,因此俄罗斯没有他们需要的弹药。

这种情况还是首次出现。根据俄联邦法律的规定,其他国家的武装航空装备不能在俄联邦上空(擅自)飞行。但是,如果有俄联邦政府的入境许可的话,他们就能够做到。所以他们就是这样做的。另外,俄方还派出3架战机为运送中国代表团比赛弹药的军用运输机护航。

邦达列夫透露,去年“航空飞镖”比赛项目共有6项,今年设置了11项。将会有编队特技飞行、驾驶技术、战斗运用等,既有导弹,也有炸弹的战斗运用,还有物资空投。获胜者的奖品暂时保密,但是“非常非常丰厚”。

根据俄国防部的消息,在国际阶段的“航空飞镖-2015”比赛中,将有来自俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、中国四国的50多个机组参加,所有参赛选手都将驾驶自己的航空装备完成飞行任务。

由各参赛国代表组成的裁判组将跟踪选手,另外还有包括无人机在内的客观监视设备,以及来自6个国家的观察员。参赛选手应当充分展现空军飞行员在各种条件下实施战斗行动的全面技能和职业训练水平。比赛期间还有飞行表演。俄方组织者强调,虽然比赛将会战斗使用弹药,但是“航空飞镖”不是军事演习,而是体育竞赛。

俄空军发言人曾经明确表示,参加“航空飞镖-2015”国际比赛的俄白哈中四国50多个机组,共有100多名飞行员,驾驶12种型号的飞机和直升机,在梁赞、布良斯克和卡卢加州3个机场进行比赛。

主要机型是中国制造的歼轰-7歼击轰炸机,俄制苏-24M和苏-34前线轰炸机、苏-25强击机、苏-27、苏 -30SM、米格-29SMT歼击机、伊尔-76军用运输机、图-22M3远程轰炸机,以及卡-52、米-35和米-8直升机。 中国歼轰-7战斗轰炸机,官方绰号“飞豹”,是西安飞机制造厂生产的国产双发双座重型战斗轰炸机。该机曾被长期称作轰-7,这是因为它是作为轰-5轻型轰炸机的后继型号而于70年代后期开始研制的。目前是中国空军和海军的绝对主力!据俄媒近日报道中国歼轰-7战斗轰炸机(去年我军参赛的战机为苏30MKK)在俄罗斯举行的“航空飞镖-2015”国际飞行技能比赛。与俄罗斯生产的苏30多用途歼击机、苏34战斗轰炸机等同台比武。目前参赛的中国空军2架歼轰-7战机安全降落在俄罗斯梁赞州某机场,准备参赛! 那么飞豹的性能到底怎么样?和俄罗斯的苏30和苏34等先进战斗轰炸机相比有哪些优点呢?

当时除了西飞之外,还有沈飞和南昌飞机制造厂拿出了各自的方案进行竞争。沈飞拿出的竞争方案是歼轰-8,该方案在歼-8战斗机基础上缩短机身,采用后来在歼-8II上应用的两侧进气布局和推力更大的发动机,加强了结构和装甲。从这张风洞试验图可以看出,歼轰-8利用其机腹的空间布置了多个挂载炸弹的挂点。南昌飞机制造厂的强-6方案是在米格-23MS的基础上进行改进设计。由于空军对轰-5的后继机要求有一定的空战能力,所以强-6改用了腹部进气。由于我国变后掠翼技术基础薄弱,强-6在技术成熟度上无法和前两者竞争,最终下马。

由于沈飞此时需要集中精力完善歼-8I和研制歼-8II,加上歼-8的三角翼布局被认为在挂载能力和低速性能上不适合战斗轰炸机使用,故而西飞的轰-7方案最终胜出。然而由于改革开放刚刚开始,军队建设被要求让位于经济发展,轰7被定为“量力而行”的项目,濒临下马。

1979年,西飞的轰7方案木质样机出厂。该机和后来的歼轰-7存在不小区别,其略微下垂的机头部位明显带有F-4的特征,翼下还挂载着后来下马的鹰击-1号(出口型为C101)超音速空舰导弹。由于轰7是海空军共同提出的项目,两者对飞机的技战术要求存在诸多差异,最大的争执在座舱布局上,空军要求并列双座,而海军则要求串 列双座。最终总参拍板定为“一机两型,双座先行”,但实际上空军此时已经放弃了轰7项目。

在海军的支持下,轰7项目得以继续推进,并于1988年12月14日由试飞员黄炳新、邢彦才驾驶完成首飞,着陆时发生部分仪表脱落的 事故征候,幸未造成事故。此时该机已被西飞命名为歼轰7型。 截止1991年6月,西飞完成了5架试飞用原型机的生产,“飞豹”的研制工作进入关键阶段。在之后的试飞中,“飞豹”的垂尾外形进行了一次调整,作了切尖处理,以减小抖振的程度。经历了无数坎坷、泪水乃至鲜血之后,“十年磨一剑”的“飞豹”战机终于在1998年完成全部科目试飞,胜利定型装备海军航空兵。

“飞豹”战机拥有7个外挂点,除机腹挂点主要挂载副油箱之外,机翼下4个挂点可以挂载4枚YJ-8系列空舰导弹,或者是最多20枚250kg低阻航弹。翼尖挂架则专用来挂载自卫用的PL-5空空导弹。“飞豹”战机服役后,得到了海军的肯定,该机在打击灵活性上远优于笨拙的轰-6D,在90年代末21世纪初撑起了海航的近海打击体 系。

而空军此时也看到了“飞豹”的优秀表现,遂决定和海军共同投资开发“飞豹”的改进型歼轰-7A战机。改进型歼轰-7A于2004年首先在海军航空兵服役,空军型则在2005年交付。虽然外观上变化不大,但新“飞豹”从材料到设备的升级可谓是脱胎换骨。

于2003年研制成功的国产WS-9发动机对歼轰-7A作战能力的提高功不可没,加上复合材料的使用,歼轰-7A的起飞重量和载弹量均有所增加。另外歼轰-7A取消了翼刀,并改用双腹鳍提高方向安定性。航电和武器设备的升级是新“飞豹”的重头戏。该机装备了第一种国产数字式综合火控系统,在武器使用的灵活性上要超过早前引进的苏-30MKK战机。与苏30的性能相近,这样满足了中国空军飞豹战机在俄罗斯飞镖大赛中空中赛事要求,可以与额苏30、苏34战斗轰炸机一起比武,我们祝愿飞豹战机在此次飞镖大赛中获得良好的成绩!

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