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今年,我国将迎来抗日战争胜利70周年的好日子。虽然抗战的硝烟已经消散接近70年,但是这场战争对中华民族的影响仍然延续着,并体现在国内对中日作战能力的认知上。有观点认为,随着中国空中实力突飞猛进,已具备击败日本的实力。但也有人认为,日本虽然飞机少,但飞行员素质高,能够以一当十,并击败中国的空中力量。本文将站在中立、客观的角度上,对中日两国可参战的空中力量进行对比分析。

日本航空自卫队,现在由航空总队、航空支援集团、航空教育集团、航空开发试验集团和补给本部组成,其中航空总队是担负主要作战任务的力量,分为西、南、中,西南,北四个方面队,下辖主力战机为日本的F-2战机和F-15J两种,分别对应不同的作战方向,而钓鱼岛海域就是西南航空方面队的作战辖区。从作战角度来看,如果与中国展开全面冲突,假设冲突发生在最危险的钓鱼岛海域,日本在考虑到北边对俄罗斯进行警戒的情况下,最多动用西,南,中三个方面队。

在这三个方面队中, 总共有105架F-15J战斗机和59架F-4E战机,20架F-2A/B战机,这些战机中,日本的F-15J是最精华的战机,F-15采用常规布局,两侧可调进气道双垂尾,结构大量采用钛合金,悬臂式上单翼,平面形状切三角形,不带前缘和后缘机动襟翼,由两台F100-PW-1100/220加力涡扇发动机,单台最大推力7.25KN,装有AN/ASW自动驾驶仪,采取双余度模拟式高权限控制增稳系统。

F-15J是日本最精华的战机

F-15J战斗机于1978年日本向美国订购,1999年最后交付完毕,之后改装了一些日本的电子元件后就没有多大的改装。特别是其使用的雷达AN/APG63雷达,还是脉冲多普勒平面缝阵天线,能对5平方米的目标探测161千米,扫描120度范围。这种战机的水平与我国的苏-27和歼-10A、歼-11A处在一个水平线上。

特别是对于歼-10B和歼-11B等后来改进型号的中国战机的相控阵雷达相比,落后的太远。在战时,中国的歼-10B和歼-11B将首先在更远的距离上发现F-15J,然后发射中距弹,而即使其侥幸对中国战造成锁定,也会被中国战机的机动动作和箔条干扰等简单反干扰措施应对。如果中国的战机携带电子干扰吊舱情况就更好了,一般电子干扰的指标就是缩小敌人探测距离的95%,这就等于废掉了F-15J,使其根本无法进入的近距格斗。

而剩下的F-2战机采取了与F-16C差不多的气动布局,只是缩小了机翼后掠角,扩大了翼面积,以增大有效载荷。从日本自卫队和美军的对抗演习中可看出,F-2战机在空战负载下,机动性也不如以防空为主要目标的F-16,自然根本不是我国三代机的对手。

虽然F-2也装备了相控阵雷达,但这种所谓的A/APG-1相控阵雷达是世界上最古老的相控阵雷达,只有800个T/R组建,在功率和工艺上远远不如后来的中国战机雷达。这两种战机还是算好的,至少可以打AIM-120和AAM-4这种中距主动雷达弹。

而剩下的59架F-4E飞机更加可怜,这种老式战机的翼载荷和推重比全面落在我国战机下风,而且只能携带原始的AIM-7麻雀半主动导弹和AAM-3这种红外近距离格斗弹,这就意味着F-4E发射导弹后要一直开着雷达进行照射而不能进行任何机动动作,此时如果被摆脱或者有其他飞机包抄,只能放弃攻击或者等死。

105架F-15J战斗机和59架F-4E战机,20架F-2A/B战机在于中国发生的冲突中,因为性能问题,F-4E无法承担制空作战任务,而F-2A/B还要搭载ASM-2和ASM-3这种反舰导弹进行反舰作业。因此,真正只能参与制空的只有105架F-15J,而中国目前拥有的三代制空战机超过600架。

日本能够到达钓鱼岛海域的作战机场有5个,包括那霸机场,筑城机场,新田园机场,岩国机场和陆屋机场,其中只有那霸机场的19架日本F-15J可以保证随时到达钓鱼岛海域,其余的飞机想进入该空域作战,都需要有加油机的协助。

中国空军战机编队

中国方面,能够达到该海域作战的机场数量为27个,战机超过200架。按照用加油机每天最多出动2架次,不用加油机每天最多出动4架次计算,中国一天出动800架次在钓鱼海域作战,而日本仅能出动248架次,实力对比3:1。一般来说,一架飞机作战时间为5分钟,每波空中战役间隔10分钟,每次空战日本和中国都派出10个双机编队算,中国只需要3小时,就可以全部消灭日本的F-15J飞机。而如果每次空战中国派出30个双机编队,只需要2个多小时就消灭完日本的空中力量,且解放军的损失可以控制在30架以内。

以上的计算还是极限情况,还没有算解放军二炮和轰炸机部队利用弹道导弹,巡航导弹对日本作战机场的压制,而且一旦日本航空自卫队采取这种拼命的战术,把四个航空方面队都投入到钓鱼岛海域,那么日本本土就没有一架飞机能用于防守,我沈阳,济南,北京军区的战机就可以直接飞抵日本本土甚至首都东京上空尽情轰炸。可以说和中国打,日本毫无胜算。

综上所述,中国空军现在已经足够壮了,日本根本没有本钱来和中国决死一战。现在,有不少人更愿意把今天的日本航空自卫队想象成二战时期的日本陆航和海航。但实际上,明治维新一代草创的曾经强大的日本军队,在军国主义和极度狂妄思潮的煽动下,已被日本军国主义政府败光。

现在这批人是在美国统治之下经过完全改造的日本人。这些人同日本明治维新一代造就的精英远远没有可比性,但正是这批人,在军国主义狂潮的洗礼下,犹如日本三四月的樱花一样凋敝。而现在的这批日本人,由于美国长期的庇护,心态早已潜移默化地发生改变。中日之争,关键还是在美国。

注,在此予以特别说明:本文关于中国可投入对日作战的一线机场的数量统计,原资料来源于兰德公司为美国空军撰写的研究报告。日本可投入一线机场数量源于航空自卫队的官方资料。

然而现在很多喷子把日本想象得过于强大,完全是不自信的表现!日本从80年代开始除了反潜强项其他基本没有新飞机加入,再过几年不用打这些飞机都只能报废了,然而中国刚好从80 年代极速发展,各类机型都在这一时期加速研发和装备部队。

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