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SU27改进型很多,这个原因,从表面上看是经历过苏联解体后叶利钦折腾后国力大衰退,导致没钱研制更好的,只能不断在SU27上改进,似乎也说明了SU27潜力巨大。其实还有一个不得不说的原因,那就是SU27是有先天性缺陷,这个缺陷一直到SU35才彻底改掉。

这个先天性缺陷第一就是来自SU27的气动布局没有进行足够多的风洞试验,这个苏联后期缺钱所致,SU27的启动布局更像米格29的放大。最重要的是为了满足航电性能而进行人为减重。所以SU27的诞生经历非常坎坷,经历了摔机,改装了电传,发现了性能不够理想,又全部推倒重来,最后终于基本的气动都已经结束了,飞行性能很完美,已经采用了苏-27的正式编号。但是雷达又不行!须知苏-27在研制之初,就是瞄准f-15的,除了在机动性能上瞄准之外,还有先进的电子设备。比如,苏-27的新型的多模式雷达必须具备很强的抗干扰能力和全周上视/下视追踪目标的能力;在探测距离,瞄准精度,抗干扰能力,多目标跟踪能力等全面超越apg63雷达,比米格29的要求要高很多。这样的要求,只能采用新式的技术来解决。米格29的雷达依旧采用原始采用盖赛林天线,而苏-27的雷达计划使用平面缝隙天线,并采用水平机械扫描与垂直电子扫描之方式增加其扫描速度与数据更新率,以超越 f-15所使用的雷达。雷达和航电设备不是苏霍伊设计局的事,完全都交给了祖可夫斯基镇的仪器制造研究院。

从SU27理想并提出目标,十几年过去了,那些苏联航电砖家们,搞了这些年,不停地试验,改良,结果,仍无法解决平面天线、电子扫描、软件等技术问题,使得这种雷达无法达到性能要求。而苏-27,眼看就要定型了,飞机的头部依旧只是配重块而已,完全赶不上进度了,于是仪器制造研究院最终决定放弃使用这种前卫的天线,转而采用米格29的盖赛林天线,通过口径增为1.5倍,来增加发射功率,达到超越美国雷达的技术指标,就这样非常简单粗暴的方法,达到性能指标上的超越。苏联的电子技术比西方的落后,要想短时间超越,只能是这种原始的办法达到理论上性能指标的超越。

不过问题来了,更大的发射功率、更大的天线尺寸,就意味着更庞大的部件体积,更强的冷却系统和电源供应系统。如此,大大增加了重量。本来在计划中,苏-27的机头配重,只有500-600公斤,但是n001雷达定型了,这套雷达的重量是1.1吨!要知道,飞机尤其是战斗机,是以公斤为计量。这可这是一个惊人的数字,比原来增加了一倍重量。本来为了实现1.15的推重比,苏霍伊设计局尽了最大的努力,才在al-31f发动机的加力推动下实现了这个设计目标,毛子的航发比起西方也落后一截,尽管航发落后程度没有航电那么夸张。机体上能够减轻的重量,都已经减得差不多了。现在,在机头上,又多出这么多的重量来,这…简直就是让苏霍伊设计局前面的工作都白费了。这可不仅仅是比设计指标多半吨的问题,更严重地涉及到了飞机的重心。而飞机的重心,又关系到了飞机最重要的静不稳定状态的气动设计。要知道,为了让飞机重心重新回到原点,得在机尾再加平衡块,这样,总共加起来会导致机体超重1吨,但是不加。机头下垂严重,飞行员必须得一直向后拉操作杆,才能保持机体平衡

怎么办?这样更加扯淡。

再次全部推倒重来?但苏联军方不给时间了,他们的要求是很急,巴不得这款战机马上就定型。苏-27要达到空军的要求,那是一千克也不能多。最后,采取的办法还是只能继续减重了,以期待能够达到空军的要求。减重!不但不能增加,还得把机头多出来的那些重量再减掉!怎么减重?加大强度低但质量轻得多复合材料的比例,在非关键性的部件上,打孔,减轻重量。。。那样会导致战机的机体强度减弱,如此只能是把跨音速的机动的过载降低。最后,一款本来可以飞9g过载的先进战机,就这样被落后的航电拖了后腿。减重,给苏-27硬生生地减出了软骨病和跨音速陷阱。由于机体构件相对较轻,无法挂载较多重型武器。而且,翼根部宽阔的空间,由于承受的力矩不足,无法在这一段设置挂架;也无法在对翼根力矩最大的外翼段设置副翼,让苏-27的滚转率,在三代机中垫底。更重要的,虽然理论上苏27可以达到并进行超音速飞行,但由于构件的质量过轻,在达到理论1.1m标准跨音速情况下,继续提速就开始力不从心,而且会有战机解体的隐患,而在0.85~1.25m这一速度区间,战机即使轻载,可用过载被限制在6.5g到-1g以内。这些问题,一直到苏35上,才被全部克服。

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以上为某个网友论点,为了连贯进行了文字编辑。如此可见,航空工业的最关键还是在于航发,大推力省油高寿命航发。试想一下,如果当年苏联给苏27的航发推力更大,即使航电设备落后一点,需要这么严苛的进行减重吗?如果不减重,那么也不会软骨病了。这也是“苏27是补强补出来的”的结论。这也说明后来苏27不断改善,因为苏联解体后,毛子能从西方获得航电技术,而航电技术的发展比飞机本身快得多,如此原来机头的重量降低,如此又重心不稳,继续改进,局部补强。一直到SU35才算完全克服。同时也说明一个事情,那就是如果中国真的不得不引进SU35,一个重要原因说明沈飞并没有完全吃透SU27,无法实现如SU35那样全面优化机体。不要引进苏35仅仅是什么雷达和矢量推力航发。中国在将来相当长一段时间内,都会是三代机为主、四代机少量的局面。而三代机必须要晋升为3.5代,才能对周边形成压制。

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