扫码订阅

中国已研制成功R0110重型燃气轮机,国产航母会选择它?

R0110重型燃气轮机于2002年10月正式立项,是我国科学技术部在十五计划期间的重大燃气轮机专项课题之一。这种重型燃气轮机2003年整体机件设计完成,2004年开始建造部件,2008年完成建造并进行了点火实验。R0110型燃气轮机的研制成功,意味着中国生产出了第一台国产的重型燃气轮机,中国成为世界上第五个具备研制重型燃气轮机能力的国家。

R0110型燃气轮机采用单轴、前输出、输流式结果,适用于中低热值气体燃料,启动快,可靠性强。《中国航空报》2008年2月的报道称:“R0110型燃气轮机的预计输出功率为114500千瓦,热效率为36%。 在R0110母型机的基础之上,可实现60兆瓦、160兆瓦和200兆瓦以上系列燃气轮机(1兆瓦等于1000千瓦)的研制。而且R0110燃气轮机的舰用型号论证工作已经展开,可以作为重型常规航母的主动力。”

中国已研制成功R0110重型燃气轮机,国产航母会选择它?

那么,我国国产航母会不会选用R0110型燃气轮机呢?同蒸汽轮机相比,燃气轮机拥有许多优势:首先,燃气轮机具有功率密度极大的优点,同等体积的燃气轮机是柴油机的1/3到1/5,是蒸汽轮机体积的1/5到1/10。其次,同蒸汽轮机和柴油机相比,燃气轮机的启动速度更快。由于转子非常轻巧,燃气轮机在启动机的帮助下能够在1~2分钟内达到最高转速,而这一点对于军舰的启动和加速性能具有至关重要的作用。

除此之外,燃气轮机还有第三个优势。燃气轮机本身处于高速稳定的转动之中,所以产生的噪声更多是高频啸声,噪声分量很低。与之相比,柴油机的活塞在复产时会产生大量的低频机械振动噪声。更大的噪声意味着军舰更容易被敌方的声呐探测到,尤其是被敌方潜艇的声呐探测到。

中国已研制成功R0110重型燃气轮机,国产航母会选择它?

但实际上,要在R0110型燃气轮机用在常规航母上,中国还需要解决不少问题。根据常识,航母如果采用燃气轮机来做动力,应该烧的是油,不是烧天然气,而R0110型燃气轮机是烧天然气的。航母远航需要消耗大量的燃料,即便是解决了R0110型燃气轮机的上舰问题,也必须解决使用天然气作为燃料带来的麻烦。

采用天然气作为燃料面临两个障碍:首先,假如采用天然气作为燃料,必须液化,这样会造成R0110型燃气轮机的使用成本极度攀升;其次,即便是不考虑成本使用液化天然气,那么放在航母上的天然气容器无异于一枚巨型炸弹,给航母造成无穷的安全隐患。再则,还有一种观点认为,R0110型燃气轮机的输出功率为114500千瓦,如果配备1台这种发动机,对于现在的航母来说功率过大,而采用2台带双轴的话,单轴符合过大,需要采用一定的降功率措施。最后,大功率燃气轮机存在着重要的倒车问题,且进排气道占用的甲板面积大。

中国已研制成功R0110重型燃气轮机,国产航母会选择它?

在国内的报道中,普遍将蒸汽轮机视为一种落后的产品。但蒸汽轮机也并非一无是处,例如蒸汽轮机使用的重油比燃气轮机使用的燃料更便宜。其次,中国现役航母“辽宁”舰使用的是蒸汽轮机,自2002年服役以来,其性能也得到了验证。再次,中国目前使用和正在建造的航母排水量都超过了6万吨,而且对建造更大的航母产生了浓厚的兴趣。

目前使用大型航母的仅有美国一家,其“尼米兹”级和未来的“福特”级航母均采用核动力。在续航力等诸多方面,核动力航母同常规航母相比拥有巨大的优势。因此,如果在R0110的改进型舰用燃气轮机研制周期过长,而我国的航母用核反应堆技术攻关在短期内取得突破,那么中国很有可能选择跳过航母用燃气轮机这一步,直接使用核动力推进。

中国已研制成功R0110重型燃气轮机,国产航母会选择它?

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐