脑洞大开,让J10战机像踩冲浪板一样在海上起降!

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昨天听说乌克兰准备把安225生产线放在中国,振奋人心啊!这货的翼展是88.7米。运20的翼展是50米,如果能实现的话,我们的飞机生产技术又会上一个大台阶。

如果有88米翼展的生产能力,干嘛不充分利用一下呢?比如造一架巨型的飞翼式地效翼机。安装4台大涵道比涡扇或涡桨发动机。由于没有安225的机身,只有机翼,所以不需要那么大的推力,4台足以。地面效应起作用的高度是≤1/2翼展,也就是44米。这个高度一般的小风小浪对它是没有任何影响的。然后再改造一下J10战斗机,主要是起落架要从轮胎变成抓叉状,就像直升机着舰系统一样, 能快速抓住格栅。

起飞过程相对简单,飞翼式地效翼机为其提供初速度,等J10的发动机转速足够大,送开抓叉就可以飞离母机了。回收时有点复杂,整个过程类似空中加油。母机保持240公里时速做匀速直线飞行,战斗机飞到同一航线上,逐渐追赶,靠近,下降高度,超低空飞行。按说那么小的锥套都可以穿针引线一样对接上,那么大的格栅不至于对不上吧。只要系统提示飞机在格栅的正上方了,格栅就上升几米高度,同时飞机打开起落架舱门,像鹰爪子一样抓住它。连接上之后,战斗机就可以像踩冲浪板一样缓缓停在海面上。然后人员再出来,加油、加弹。

J10是中型机,带弹降落重量也就10吨吧,而且它不是平拍到上面,它是缓慢降低高度,翼面仍有升力。因此,它对母机的冲击力并不大,不会一下子将其砸进海里。筷子弟返航重量可能有20多吨,恐怕就危险了。

就起降效率来说,这种一次起降一架的海面起降方式确实不如重型航母的4条弹射器。但是它起飞的战机性能更接近空军型战机,无需为上舰修改气动布局,为弹射拦阻增强机体强度,为减小存放空间搞折叠机翼。造一艘航母的钱可以造至少一个中队的地效翼机。这10多架地效翼机可以几个小时内出现在危机海域,时聚时散,参加战斗。如果中途再有补给船进行一次补给,其作战半径可以轻松覆盖半个太平洋。而航母舰载机的作战半径只要1000公里左右,参加战斗前,航母要准备几个月,然后航行10天才能赶过的来。而且地效翼机除了起降作战飞机和直升机,还可以运送人员物资。战时可以大批量生产。

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