中国和巴基斯坦:从对抗到队友

[五:要想富,先修路]

中印边界冲突爆发后,美国进一步强化了重印轻巴政策,在高调宣布向印度赶运12架“C-130”运输机后,美国政府宣布给予印度2510万美元的新贷款。1962年12月27日,进一步达成大约4500万英镑的对印武器援助计划,尽管巴基斯坦对美“重印轻巴”政策十分恼火,但它没有与美闹崩的决心和打算。

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周恩来机场迎接

1963年8月, 巴基斯坦顶住美英等国的压力与中国签订了《航空运输协定》。同月, 中国驻巴大使趁热打铁以周恩来的名义向巴基斯坦提出一个大胆的建议: 修建一条从中国新疆到巴基斯坦吉尔吉特的公路, 中国可给予巴基斯坦援助。

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肯尼迪遇刺

中巴间的热度升温,遭到美国的反弹。为阻止中巴接近, 美国减少或停止了对巴的部分经济援助。1963年11月,肯尼迪遇刺后,约翰逊入主白宫。此时,巴基斯坦不愿中巴关系走得更近,1964~ 1965年间, 巴美关系的进一步恶化,在“巴基斯坦要么选择美国, 要么选择中国。

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尼赫鲁与美国官员商讨援助事宜

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中方援助巴方建设了北起红其拉甫山口、南到塔科特大桥的路段,全长613公里。这是公路最南端的塔科特大桥。

1968年4月,中国工程兵司令员和巴基斯坦国防部长阿·拉·汗换文确认中方援建红其拉甫达坂至巴基斯坦哈利格希142公里的路段。1968年7月,达阪至哈利格希路段在七千多名中国筑路人员的帮助下开始施工。1971年2月,工程竣工通车。

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中国和巴铁的关系就像两个人,从互相不认识到因为同一件事有了联系,再经历了一些挫折后,就变成了铁哥们


一起扛过枪,一起下过乡,一起同过窗,一起嫖过娼

每次看巴铁对我们的发言,都有点感动得热泪盈眶

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