中国空军国产战斗机发展历程

威武的小强 强-5强击机地面部队的福音

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强-5强击机是中国研制的单座双发动机超音速轻型强击机。用于直接支援地面部队作战,亦可执行空战任务 。日前,双座型强-5亮相,随着歼教6(逐步)退出空军现役序列,强击机部队训练飞机不足的状况开始突出,强5双座教练型飞机应急改装出现,现役强5双座教练型飞机均由部队现役单座飞机改装而成。

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强-5是中国60年代发展的超音速强击机,自服役以来一直是中国空军的主力对地攻击机。该型机最初服役之时,性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。进入新世纪后,这一服役已有40年的“老将”在经过航电系统和机载武器等升级后,仍担负着对地支援的重任。

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其主要任务是近距空中支援和对地攻击,也可进行对空自卫作战。

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考虑到当时作战飞机的喷气化,空军认为有必要装备喷气式强击机,但当时前苏联更加重视能够远程突防的歼击轰炸机,取消了强击航空兵,取而代之的是歼击轰炸航空兵,因此新型喷气式强击机只能由中国自行研制。于是58年8月强-5飞机正式在南昌飞机制造公司上马,陆孝彭任总设计师。

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强—5攻击机1979年后进行批量生产,陆续交付部队使用,在强-5 飞机原型的基础上不断改进,陆续推出了强-5Ⅰ型、强-5ⅠA型和强-5Ⅲ型。总的来说,在60年代强-5既便和苏联、美国当时最先进的超音速攻击机相比也不逊色多少。强-5总设计师陆孝彭在新世纪来临前夕因操劳过度去世,去世几天前仍在研究新机型具体改进计划。

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强—6因“可变后掠翼”技术原因,加上稍后提出了“飞豹”设计方案.沈飞的歼轰-8方案,被迫夭折

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评 论

热门评论

有了翻页以后养成了只看第一页的习惯

11楼 2803407117
1956年我国能造飞机时,韩国连手电筒的电池都造不出来,看看现在韩国大宇重工的轮船丶现代汽车丶三星产品、起亚汽车全世都在用!文革和计划经济浪费了多少时间?
23楼 金锋科技
出卖国家主权和民族尊严换来的富贵,我们中国人不需要!
29楼 恨海蛟龙tx
小国生活在大国的羽翼之下,左右逢源依附大国是基本生存之道,人民生活富足是一国之本,别不承认韩国人在世界上的地位比中国人高,韩国人对中国人有一种俯视感。落后被人瞧不起,要虚心向人家学习,毕竟韩国工业比咱发达,民族的凝聚力自信心比咱强!有了点成绩就沾沾自喜,自觉天朝大国了,面对韩国咱还真没啥自豪感。
韩国的国际地位比中国高?你让五常的脸往哪搁?天朝大国那是以前高丽棒子等一众小国巴结中国时给的尊称,现在只不过是网友用来调侃自嘲的代名词,还面对韩国没有自豪感,我就是拿着中国护照当乞丐骨子里都能把韩国人鄙视出屎来,因为我再穷他以前也叫过老子‘爹’,我再寒酸他见了我也得低声下气,我工业再差他也不敢惹到老子头上,就他那点儿被扭曲了的民族凝聚力,十三亿中国人跺一下脚韩国人都得打个洞藏起来哆嗦!

13楼 暗雪之夜
都是破铜烂铁,没有自主可靠的发动机,悲哀的中国空军,和海军一样弱小不堪一击
一股浓浓的酸味扑面而来。。。。

当年中国空军能够拿得出手的战斗机只有歼7和歼8系列。当年念初中的时候,常常看航空知识和兵器知识,上面对比中国空军和台湾方面空军的装备实力,相差很大啊!后来听说了苏27的引进装备,中国空军才逐步逐步赶上世界装备发展的潮流,然后就有了歼10高调解密亮相。当我在电视上看到歼15腾空的画面时,我真的震惊了!深深的为祖国的强大而骄傲!作为80年出生的一代人,看着中国军队从弱小走向强大,看着祖国的实力综合国力走向世界的前列!我为生在这样伟大的祖国而自豪!同时,也深深感受到主席那句话:只有共产党才能救中国,才能发展壮大中国!

向五爷六爷七爷八爷致敬!共和国的蓝天卫士!

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