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因掏钱不够爽快 俄不让印度接触T-50

上周,俄罗斯媒体吹风说,由于经费不足,俄罗斯的T-50战斗机可能遇到“灾难性削减”,其原计划2020年前生产57架的数字要削减到12架。此外,俄媒还暗示这中间印度因购买阵风撤资是主要原因之一。

然而我们都知道俄罗斯媒体在这些问题上是有些“不靠谱”的,困扰T-50的,还真不光是钱——但归根结底,还是钱……

虽然印度在T-50项目上投了不少钱,但仔细一算,印度离“大股东”还差得很远。目前俄罗斯媒体报道的所谓印度投资180-200亿美元的数字,其实是算上未来印度大量购买FGFA的总成本,而这其中50亿是俄媒给出的俄方给印度开的价。截止目前,T-50项目的资金主要还是俄罗斯国防部和苏霍伊公司自己出资的,而按照印度媒体自己的报道,印度实际上支付的资金应该只有2亿多美元。虽然也不少,但与T-50研制工作所需要的上百亿美元相比,这点钱还真算不上什么。所以就算印度退出T-50研制合作,对印度和俄罗斯也都算不上什么实质性的损失。

换句话来说,正是因为印度掏钱不够“爽快”,俄罗斯才会在双方的“合作”中对印度采取了爱搭不理的态度,长期不让印度人接触T-50原型机。直到去年才答应让印度人近距离看看,结果那次T-50还不争气的发生了火灾事故,烧毁一架。

目前,T-50原型机已经制造5架,烧毁一架,剩下四架进行试飞。但试飞进度比较缓慢,而且从未有消息证实其进行过主武器舱开合等试验,反而先进行了外挂武器试验。在以隐身为本质特点的四代机中,在试验初期阶段就先试验外挂武器的,T-50还真是开创了先河。这种缓慢的制造、改进和试飞进度本身说明T-50项目确实缺钱。

但T-50缺钱是由于俄罗斯在军费投资上力度不够吗?又不是。

俄罗斯暂缓对T-50的投资,更像是因为该机遇到了技术障碍,而且一时半会儿无法克服。那么在这个时候与其继续追加投资,不如维持一定投资,让苏霍伊慢慢解决问题。因为俄罗斯空军近几年的主要危机还不是缺乏先进第四代战斗机,而是80年代末、90年代初制造的主力机型已经无法继续凑合下去,急需更新换代。

从俄军新机交付速度看,俄方近几年来其实投入新型战机制造的经费是不少的。据报道,俄罗斯目前已经拒绝了共青城工厂方面早期提出的将苏-27SM(90年代后进行中期延寿改造的苏-27S战斗机,目前还是俄军主力机型)战斗机安装苏-35的雷达和电子设备,改造为苏-27SM2型的提议,而将资金集中用于生产新型战机。目前,俄军重点购买了两种机型,伊尔库茨克厂基于出售苏-30MKI研制的俄罗斯自用型苏-30SM和大名鼎鼎的苏-35S战斗机(共青城厂基于基于苏-30MK2研制的苏-30M2则基本不再采购)。在印度人眼皮底下,T-50烧成了这样子……在印度人眼皮底下,T-50烧成了这样子……

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