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福克-沃尔夫Fw.57是德国在1934年开始研制1936年制造的战斗轰炸机,由于本身存在的缺陷和最终在德国航空部的竞标中败给了Bf.110,所以Fw.57没有进行大规模的生产,只制造了3架原型机。

数据资料

乘员:1名飞行员、1名导航员、1名机枪手,共计3人

全长:16.40m

全高:4.10m

翼展:25.00m

机翼面积:73.5 m2

空重:6814kg

最大起飞重量:8317kg

动力装置:2具戴姆勒-奔驰DB600A倒V12引擎

动力输出:单具910匹马力,合计1820匹马力

最大航速:404km/h(在高度为3000m时)

巡航速度:374km/h

实用升限:9100m

武器:3门20mm MG FF航炮(2门位于机鼻,1门位于上部炮台)

携带武器:6枚100kg炸弹

1934年,帝国航空部提出了设计一款轰炸驱逐机的项目概念,该战机应同时兼具战斗机和轰炸机的一些功能,并且这种设计概念也直接影响了30年代后期德国的高速轰炸机的设计。

航空部的技术规范要求新战机具备以下能力:

1. 深入敌国领空清除敌方空中防御力量

2. 为己方轰战机编队护航

3. 拦截敌方轰炸机

4. 自身具有一定的战术轰炸和对地攻击能力

对于这个轰炸驱逐机项目,福克-沃尔夫提交了Fw.57,巴伐利亚飞机(即后来的梅塞施密特)提交了Bf.110,亨舍尔提交了Hs.124。相较于它的两个竞争对手,Fw.57较为笨重并还有其他的一些问题。

Fw.57采用双引擎全金属单翼机的常规配置,并采用单垂直尾翼和可收放的后三点式起落架。飞行员、领航员以及乘坐有机枪手的后部炮台以树冠状排列设

三架Fw.57原型机(V1-V3)在1936年完成,但成品与原设计相比严重超重,使得飞机发动机的推力不足,同时还发现该机有诸多不当的设计问题。

而帝国航空部也将原先轰炸驱逐机这种具有多用途并配置旋转炮台的战机概念抛弃,转而更青睐Bf.110所代表的取消炮台和减弱轰炸能力提升空战效能的驱逐机概念。

尽管这诸多的问题使Fw.57在1935年11月时就基本退出了竞标,但在1936年战机制造完成后还是进行了一些测试。没有服役的德国纳粹战斗轰炸机FW-57

没有服役的德国纳粹战斗轰炸机FW-57

没有服役的德国纳粹战斗轰炸机FW-57

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