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据媒体报道,中国采取“前轻后重”的兵力部署原则,最前面是主要承担守备任务的边防团,其后是驻西藏的山地旅,最后是军区的师级机动作战部队。而要实现兵力的快速投送,则更依赖铁路这条大动脉。

去年8月,由拉萨至日喀则的铁路正式通车。12月,拉萨至林芝全长402公里的拉林铁路开工建设。

未来在西藏地区将形成以青藏铁路为轴心、以拉日拉林铁路为东西两翼的布局,将使我军在西藏的部署能力和反应能力成倍提升,真正做到如虎添翼。

除铁路外,外媒还透露,中国近年来在青藏高原建立了多处机场,其中包括正在西藏自治区建造的七座现代化机场,一线作战飞机如歼-10和歼-11已经悄然进驻。部署在拉萨附近贡嘎地区的歼10战斗机数量在不断的增加。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

此外,射程为125公里中国国产红旗-9地空导弹也开始进驻高原。它不仅可以为空军机场和铁路动脉提供保护,还可以前沿部署威慑在边境活动的印军飞机。

中国驻西藏战机起飞一个俯冲便到印度首都

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

中国空军在西藏的东南西北四个方向建成了6个大型机场,彻底改变中国在西藏“有空无防”的环境。

有解放军飞行员笑称;从阿里机场起飞,一个俯冲就到印度首都新德里,敌方连反应时间也怕没有。这份亲中杂志为解放军打气可以理解,但是过犹不及,印度真的是“有空无防”,让中国战机“一个俯冲就到新德里”?

西藏新建的6大机场包括南部的拉萨机场、日喀则机场;东部的昌都和林芝机场;北部的那曲机场和西部的阿里机场。

海拔都在四千米左右,该文章认为解放军利用西藏高原的地理优势,构筑起任何国家所没有的高屋建瓴之势,解放军的飞行员笑称;

从阿里机场起飞,一个俯冲就到印度新德里,周边满怀敌意者,连反应时间也怕没有。我看地图知道阿里机场到新德里约350公里,如果歼-10战机用高亚音速超低空隐蔽突防,一般要飞20多分钟;

即使用超音速高空强行突防,歼-10战机也得飞9分钟;还不知它能否超音速巡航,据说连歼-20战机也不具备超音速巡航性能。印度的雷达系统再老旧,防空部队再疲弱,歼-10战机“一个俯冲就到新德里”之时也能作出点反应了吧?

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

再说印度最关注的还轮不到中国空军,要说“一个俯冲就到新德里”的应该是弹道导弹。从西藏高原发射,400公里的短程,三、四分钟就呼啸而至,印度的防空网怎么敢有半点松懈?三、四分钟的预警时间,在印度弹道导弹控制中心,足以指令“烈火”导弹升空还击了。

该报道引用中国空军今年2月在西藏高原演习证明,中国三代半水平的歼-10战机能适应高原高寒及空气稀薄环境、兼顾空优和对地双重作战,是「攻守兼备」的多用途战机。西藏6个机场跑道有五六公里长,即使被炸成两三段歼-10战机也能起飞。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

中国空军近十年的飞跃发展,已能遨翔于全中国的所有天际,战机能在号称飞行禁地的西藏高原升降,解放军已牢牢掌控了全天域的制空权。

并凭西藏高原──这块被称为世界屋脊的地方的特殊地理环境,中国空军构筑起任何国家所没有的高屋建瓴之势,从而彻底改变中国的安全环境;周边世界,无论是满怀敌意还是居心叵测者,都将莫敢与敌。《印度时报》引用印度高官说:「因为当地稀薄的空气和艰苦的操作条件,中国一般在3月份以后的夏季才会在西藏地区部署战机。

但是去年,中国首次在整个冬天保持在西藏地区部署歼--10战机。」我认为解放军掌握冬天在西藏地区部署歼--10战机的技术,并不等于非得要在西藏新建的6大机场部署大量新式主力战机过冬,因为当地稀薄的空气和艰苦的操作条件会造成先进战机严重损耗。

在今天并非一级战备的常态下,大部分歼--10战机很可以常驻四川、云南自然条件良好的机场,必要时迅速转场上西藏高原,也不过是一两个小时航程。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

中国战机云集西藏!印:藏南恐怕要被中国拿回了

中国最新研制的战鹰无人攻击机已经大批量运抵西藏,并开始进行载弹飞行攻击演练,估计中国军方在争取利用最小的人员伤亡而利用高科技手段给印度最大的打击,近几年中国军方科技强军,各种现代化武器层出不穷,看来,假如中国印度再次发生军事冲突,将是一场中国现代化打击印度常规化的非对称作战,印度将会再次失败!

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

印度最关注中国的武器,不是核武器,也不是中国自主制造性能出色的歼十战机。

尽管核武有毁灭性的打击能力,但将来发生核武战争的可能性机率是微乎其微,核武的作用,只有在自已的国家遭遇灭顶之灾、种族灭绝威胁之时,才会有可能发生核战。一般情况下,核武的作用只是对其它国家威慑和有效阻吓。 这点不成文的国际游戏规则,有核武国家都知道,只是心照不宣而已。更何况,印度自已也是一个正在发展的核大国,也有不凡的核武实力,所以,目前印度还不大担心中国对印的核武战争。歼十的研发成功,也确实令印度坐卧不安,慌乱一片。

虽然歼十的高性能作战能力可赶美国F22,印度没研发能力,可近十年的经济飞速发展,印度有钞票了,也从俄罗斯购进了苏34,做不出象中国歼十这样令世界一片哗然的先进战机,心里不是好滋味,但想到高价购进的苏34还可抗衡歼十,于是,慌乱一阵后,又故作镇静了。

但当听到中国国产无人功击机宣布进入应用阶段的消息时,这次印度真的想坐也坐不住了,如果中国大规模应用起来,那不但是印度,而且整个世界,都会感到赤裸裸的威胁。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

要知道,无型战斗机是未来战争最热门的武器,谁先掌握它的技术,谁掌握它的先进性,谁就会在未来的战争中占有主动权。

沈阳某特种飞行器研究所研制的一米多长的小型无人机可以飞行1000公里左右,时速能达到100公里,可以飞至5000米的高度,无人机靠燃油提供动力, 试验时它的最高飞行记录是17小时。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

飞机上可携带着高清晰摄像系统,能方便地进入人类无法抵达地区进行空中侦察和空中摄像,可以用来进行地形测绘、森林火灾侦察等方面。

TF-10型无人机拍摄的照片,田地里的白菜清晰可见,甚至可以清楚地数出有几棵。中国航天科技集团公司研发的军用无人机,包括手抛式的小型机和与大飞机一样有起落架的大型无人机,大型无人机可以装载轻型导弹,实行空中打击后能够返回。

研发的近程侦察无人机,带有红外侦察设备和激光测距仪器,能够侦察监视敌方阵地,进行炮火校设和目标精准定位,先进的无人机航行速度可以达到250公里,可以在数百公里外通过后台操控任务。

中国航天科技集团研发一架"成飞全球鹰"无人机,其机翼下部外侧左右各挂了1枚TY90近距离格斗导弹。

而在机翼内侧则各挂了一枚AR-1无人机对地攻击导弹。TY90导弹十分适合中小型有人/无人战斗机或者直升机搭载使用。

它采用了中国第三代红外光谱寻的技术,因此导弹跟踪效率更加有效,且抗干扰性能也有了很大提高。 TY90作为一款轻小型近距离格斗导弹,也是中国空军使用最轻便和简洁的一种近距离格斗导弹。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

而AR-1无人机专用对地导弹已经处于军方试验阶段。还有成飞公司研制的"国产全球鹰"等。中国各种无人军用侦察机、攻击机已逐步进入实际发展应用阶段。

面对这种消息,对于印度来说,感直是一种可怕的灾难。

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

自上世纪六十年代初,中国打败了印度,中印战争被世界公认为二十世纪打得最出色的一场经典战争之一后,印度就一直把中国当作头号的假想敌,千方百计想再与中国较量一次,雪耻!

中国研发卫星,他也研发卫星,还口口声声要赶在中国之前上月球,中国造核弹,他也造,中国研发无人军事飞机,他也在研发,但养鸡多日,不但鸡不下蛋,而且屎也屙不出。

这次中国宣布无人军事飞机进入应用阶段,印度急得象热锅上的蚂蚁,派人忽忽赶到珠海航展,想搞一点有关无人军用飞机的情报,但看到的大多是模型,他们实在是又急又怕啊!

藏南恐怕要给中国拿回了,上世纪六十年代那一仗留下的天下奇耻大辱,永远无法雪耻了。中国无人军用功击机、侦察机彻底粉碎了印度人所有的幻想!

中国最先进战机西藏上空展示性能

中国最先进战机西藏上空展示性能,长期驻扎有赖解决后勤保障

中国大批战机悄然进驻西藏:导弹已经就位

作为中国空军中最先进的战斗机,歼-11 自诞生之日起就吸引着外界的目光。

曾有俄罗斯媒体以“仿照苏-27”的说法,质疑中国歼-11 的战斗力。据美国 “战略之页”网站8 月6 日报道,中国空军最先进的国产歼-11 战机首度在中国西藏自治区上空进行飞行演练。虽然外媒猜测歼 -11 战机目前还不能长期驻扎西藏,但其飞跃高原的姿态却展示出日益完善的作战能力。

性能超越苏-27

中国空军装备的歼-11 战机与苏-27 颇有渊源。1995 年,中国以25 亿美元的价格从俄罗斯获得200 架苏-27 战斗机的建造权限。

当时,由俄罗斯向中国提供航空发动机和机载电子设备,中国负责按照图纸和规格生产其他零部件。中国在建造95 架苏-27 后,俄罗斯取消了合作协议。俄方称,中国参照苏-27,造出了仿制版,即歼-11战机。

美国《航空周刊》曾刊文指出,歼-11 战机的性能已经超越了中国空军购买的俄制苏-27 战机。文章说,早期的歼-11A型战斗机仍在使用俄制发动机,而后来的歼-11B 型战机已经开始换装中国国产的WS-10A 型发动机。

美国环球铁血网此前还进一步指出,部分歼-11B 战机已配备WS-10A 型发动机,而且中国空军对该发动机的表现颇为满意,已将其投入量产。WS-10A 的性能或许不像俄罗斯AL-31F 型航空发动机那样可靠,但已足以满足战斗机的使用要求。

更为重要的是,WS-10A 本身就是中国航空工业取得的一大成就,目前只有6个国家有能力制造高端航空发动机,而中国已是其中之一。

部署高原需做长期准备

业内人士认为,中国空军装备的歼-11 战斗机现身高海拔空域,很可能就是为了检验包括发动机在内的多型国产装备的性能,同时演练“高原战法”,进一步提升新式装备的战斗力。同时也应看到,虽然歼-11 已经日趋成熟,但是想要在高海拔地区部署却并非易事。

“战略之页”的报道说,尽管歼-7 战机常常有规律地在西藏上空飞行,但中国空军并未在该地区长期部署。

目前,西藏仅有一条铁路和为数不多的可通行重型卡车的公路,很难保障为战斗机运送足够燃料,部队和装备的补给维护也存在一定困难。

不过,另有分析人士指出,目前西藏已经建有完善的机场设施,部署歼-11 之类的先进战机不存在“硬件缺陷”。

而歼-11 成功飞越西藏上空也直接证明了其先进的性能。歼-11 战斗机可在稍微靠后的低海拔机场部署,一旦有需要,可将高原机场作为“落脚点”和“补给站”,短时间降落补给油料或弹药。至于高原反应问题,大可不必担心,因为战斗机座舱本就具备供氧能力。

就像“战略之页”说的那样, “中国空军或许终有一天将不得不在西藏上空作战,因此应该在那里进行相关训练。”

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