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美国的P-47雷电战斗机 ,由共和公司生产。装备8挺12.7毫米机枪,每挺机枪备弹400发,还可以挂载火12枚大口径火箭弹,或者挂载一颗907公斤炸弹或两颗454公斤炸弹,具有强大的对地打击能力。它拥有多种型号A\B\C\D等型号,配备大马力涡轮风冷发动机,马力强劲,在欧洲战场后期可以为B-17、B-4重型轰炸机全程护航的战斗机就只有P-47雷电或者P-51野马战斗机了。

在欧洲南部的地中海战场上,P-47,作为 P-40 的替代战斗机,于 1943 年 11 月加入战斗,也立下了不少战功,同时期德国只有Fw-190可以和它媲美。战争后期还击落过德国的Me-262喷气式战斗机。

1943 年夏天,P-47 战斗机开始进入太平洋、亚洲战场。曾在南太平洋国家、印度、缅甸和中国大陆等作过战。据资料介绍,被派往缅甸支援英军作战的有 16 个大队,可以说这是 P-47 投入量最大的一个地区。另外还有少量“雷电”战斗机中队进驻墨西哥和巴西等。

1944 年春天、两个 P-47 战斗机大队被派往中国成都地区,主要任务是为 B-29 轰炸机护航。P-47 在太平洋上的主要对手是日本的“零”式战斗机。这种飞机轻巧灵活、爬升性能好,曾在太平洋上空横行多年。与它相比,P-47 在爬升速度、转弯半径和俯冲拉美国二战名机P-47雷电战斗机

美国二战名机P-47雷电战斗机

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起等性能上稍逊一筹,但在速度和俯冲性能上却毫不逊色,尤其是火力和生存能力,在当时的战斗机中是最优秀的。美军飞行员根据两种飞机的优劣长短,摸索出一套扬长避短的有效战法,使 P-47 在与“零”式战斗机的频繁空战中连连获胜。 P-47 诞生于第二次世界大战中期,先后发展了多种型别,各型生产总数达 15,683 架。其中在共和飞机公司法明代尔飞机厂生产了 9,087 架;后为了加快生产速度,在印第安那州的伊文塞尔又开辟了第二条生产线,生产飞机 6,242 架;在寇蒂斯飞机公司的制造厂生产了 354 架。它们先后投入欧洲和太平洋战场使用,为第二次世界大战的胜利发挥了重要作用。一种飞机生产 15,683 架,这个数字在现代飞机中是没有的,在历史上也是少见的。

据统计,各型 P-47“雷电”战斗机在第二次世界大战中,共飞行 193.4 万小时,战斗出动 54.6 万架次,消耗燃油 2.04 亿加仑,发射子弹 1.35 亿发、火箭 6 万枚,投掷炸弹 13.2 万吨、凝固汽油弹上千加仑。空战得失比为 4.6 比 1,即击中敌机 4.6 架, 自己损失 1 架。千架出动损失率是 7 架。这些记录在作战飞机史上都是名列前茅的,有的甚至是创先例的。

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