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有不少网友评论说日本海军在二战中死抱大炮巨舰思想,山本也是其支持者。我对此表示呵呵。

山本五十六是一个坚定的航母派,山本最早担任的是赤城号航母的舰长,也是日本海航发展壮大的重要推动者。山本在担任赤城号舰长时就说过要对抗英美就必须实现航空力量上的越进。

日本海军高层真正认识到航母是现在和未来的海军主力是在中途岛海战之后。在此之后日本立刻将海军的造舰资源向航母倾斜,开始全力生产航母,只不过由于国力和造舰能力的低下,使得日本追加的航母建造计划无法按时完成。以云龙级航空母舰为例。1941年(昭和16年)8月,在日本对美开战之前,虽然在1940年日本帝国海军刚通过第五次海军补充计划,但面临即将发动战争压力的军队来说战斗力是多多益善,因此制定了为了开战后的损失而规划的战时舰船制造与航舰补充计划,计划中又增加了一艘中型航空母舰的订单。原本只打算造1艘的云龙级在中途岛海战折兵损将后订单大幅增加至16艘,但直到战争结束包括半成品舰只完成6艘。如下:

造舰编号 建造厂 船名 开工时间 下水时间 完工时间 结局

302 横须贺海军工厂 云龙 1942年8月 1943年9月25日 1944年8月6日 1944年12月19日遭美国潜艇击沉 5001 三菱重工长崎造船厂 天城 1942年10月1日 1943年10月15日 1944年8月10日 1945年7月28日遭空袭后进水沉没 5002 横须贺海军工厂 未动工 1943年造舰计划取消,资材挪用至信浓号 改装工程 5003 吴海军工厂 葛城 1942年12月8日 1944年1月19日 1944年10月15日 1946年11月30日于日立造船厂解体 5004 三菱重工长崎造船厂 笠置 1943年4月14日 1944年10月19日 1945年4月1日建造终止,完成84%1946年 在佐世保海军工厂被拆解

5005 横须贺海军工厂 未动工 1943年造舰计划取消,资材挪用至信浓 号改装工程 5006 吴海军工厂 阿苏 1943年6月8日 1944年11月17日 1944年11月9日建造终止,完成60%作为樱 花特攻机实验标靶搁浅于仓桥岛,1946年 12月拆解改

5007 神户川崎造船厂 生驹 1943年7月5日 1944年11月17日下水前建造终止,完成 60%1946年6月拆解 5008 三菱重工长崎造船厂 鞍马 1944年5月5日取消建造 5009 横须贺海军工厂 1943年8月11日取消建造计划 5010 三菱重工长崎造船厂 1943年8月11日取消建造计划

5011 横须贺海军工厂 1943年8月11日取消建造计划

5012 吴海军工厂 1943年8月11日取消建造计划

5013 横须贺海军工厂 1943年8月11日取消建造计划

5014 横须贺海军工厂 1943年8月11日取消建造计划

5014 横须贺海军工厂 1943年8月11日取消建造计划

反观美国海军在1941年至1944年间一口气建造了24艘可快速量产、高性能的艾塞克斯级航空母舰和9艘应急的独立级轻型航空母舰,不单在数量上压倒日本,而且各舰可以造到标准化,零件可以通用,不单使用起来方便,即使战伤到要报废都可以把有用的零件拆走去用于其他航空母舰。云龙级的技术数据排水量公试20,450吨(笠置21,200吨)标准排水量17,480吨((笠置18,300吨)满载排水量22,400吨全长227.35米型宽22.0米(水线高度)吃水7.86米燃料重油3750吨[2][3]锅炉ロ号舰本式水管锅炉8具动力舰本式涡轮引擎4具,4轴推进功率152,000马力(葛城、阿苏:104,000匹[2][3])最高速度34.0节(葛城、阿苏:32.0节)续航距离8,000浬(18节)

乘员1,100人(云龙、天城)1,500人(葛城、笠置、阿苏)1,595人(生驹)

飞行设施

216.9米 x 27.0米

升降机2台

侦搜系统

水下侦蒐

1具三式声纳

1具零式听音机(天城号)

1具九三式听音机(天城号以外)

武器装备

40倍径12.7厘米连装高角炮6座

25毫米3联装机枪21座

25毫米单装机枪30挺

12厘米28连装火箭炮6台

30枚深水炸弹 装甲舷侧:46毫米(葛城、阿苏:50毫米)

甲板:25毫米

舰载机53架

战斗机:20架(2架备用)

轰炸机:27架

侦察机:6架其它

航空军火搭载

云龙级

800公斤炸弹72枚

250公斤炸弹288枚

60公斤炸弹456枚

九一式改鱼雷36枚

生驹号后

800公斤炸弹72枚

250公斤炸弹144枚

60公斤炸弹252枚

九一式改鱼雷36枚和美国的艾塞克斯级航空母舰(标准排水量一般:27,500吨作战:33,400吨)相比简直弱爆了。

另外在昭和10年,日本海军大学开始研究如何在敌军舰载航空兵力续航距离外抢先发动攻击的航空超地平线战法。但在这同时,日本海军也发觉到手上的航舰无论是改造空母或是专业正规空母都存在着同样的技术缺失,那便是面对俯冲轰炸机攻击时只要挨中1发炸弹就足够瘫痪航母失去战力。事实上在二战中日本的航母一直都无法改掉这些问题。唯一改进这些问题大凤号航空母舰,在战况严峻之下最终未落实批量生产计划。而美国的航母几乎都有装甲防护,航母航空作战战力保持能力优秀。企业号、萨拉托加号在二战中的表现足以表示装甲航母在战争中的优越性(约克城级最致命的弱点仍在水下防御方面,而此情况更因动力系统的配置而恶化。在中途岛海战及圣克鲁斯群岛海战,约克城号与大黄蜂号俱因鱼雷攻击而失去动力,无法离开战场而沉没。1942年5月珊瑚海海战中,由列克星敦号与约克城号航空母舰起飞的舰载机,分别击沉、击伤日本海军祥凤号与翔鹤号两艘航空母舰,但列克星敦号也遭到重创。尽管火势曾一度得到控制,但列克星敦号最后还是因为航空汽油渗漏汽油蒸汽逐渐蔓延引起大爆炸而被摧毁沉没)。

关于战列舰,日本的战列舰除了金刚级四姐妹外都无法跟上航母编队的速度,将战列舰与航母编队只能拖慢整个航母编队的速度。而动用战列舰,嗯,对日本海军而言实在是一件非常,非常蛋疼的事情。其原因,无非这样几点:

第一,战列舰这东西造起来太贵了。和美国不同,日本的哪一条战列舰不是全国人民勒紧裤带,依靠了国内的有烟工业,再加上大量出口到国外的无烟工业(大家都懂的)数十年的努力,一点一点攒出来的。以小日本最牛的战列舰大和号为例,造价也就是1.25亿美元。习惯了现在数字的哥们大概会大为不屑的撇撇嘴说:“1.25亿算啥,俺们每天平均买进来的美国国债都不止这个数字,小样,没见过钱吧……”要说我是穷人,真没见过多少钱。不过,我还是要说,那是上个世纪30-40年代的价钱。论购买力,和现在完全是两码子事儿。其实回想一下,也不用太久远,就上世纪90年代,买一斤肉也才一块多钱呢。而二战时的购买力更是强悍,大和号的单舰造价2亿8153万6千日元,折合现代货币2861亿8022万2980日元!而现代每艘宙斯盾驱逐舰造价一般在10亿美元左右,折合日元119625000000左右!我们再来看看现代海军中最烧钱的的航空母舰的价钱,对战列舰烧钱的程度就能有一定了解了。以美国海军为例,那时候一艘埃塞克斯级舰队航母(大型航母,搁现在就是尼米茨级的)也就2000多万美元,一艘大和,顶6艘大型航母的造价。其它的战列舰当然没有大和这么贵,但也都不是便宜货。所以虽然到了二战时期,日本人也都明白了战列舰这东西别看贵,它还就是打不过那些平顶苍蝇船,但搁不住那东西当年的价码,联合舰队还是把这东西看得比航母还金贵。

第二,战列舰用起来也超级烧钱,首先是烧油。联合舰队的那一帮子最轻三万多吨,最重七万吨的战列舰要是一起出去溜溜弯,日本海军的那60万吨的燃油储备还真不够用的。偏偏燃油还是日本人最缺的东西。要不是被油荒逼急了,日本也不会和美国干起来。至于无数BB党(战列舰英文缩写为BB)最为痴迷的巨炮那更是悲剧,不但造价昂贵,更要命的是寿命超短。一般来说,打个七八百发,炮管就报废了。而一根炮管,价格就接近于一艘低档点的驱逐舰!

因此日本只能把战列舰给供起来。日本的国力无法和美国相比,土豪美帝的名字不是白叫的。美帝与航母混编的战列舰清一色的都是高速战列舰,战前的建成的低速重甲铁王八全都打到二线,与此同时美帝还和德国比赛(看你潜艇击沉的快,还是我造的快)。而日本,呵呵?战前美日造舰情况如下:美帝1911年开工2条纽约级(纽约和德克萨斯),5座联装14寸主炮,日本同年开工的为金刚级的前2条(金刚和比叡),4座联装14寸炮;1912年美帝开工的是2条内华达级(内华达和俄克拉荷马),2座3联14寸加2座联装14寸主炮,日本同年开工的仍为2条金刚(榛名、雾岛);1913年美国开工的是1条宾夕法尼亚级(宾夕法尼亚),4座3联装14寸主炮,日本同年开工的为1条扶桑级(扶桑),5座联装14寸主炮;1914年美国开工的是1条宾夕法尼亚级(亚利桑那)日本开工的为1条扶桑级(山城);1915年美国开工的是3条新墨西哥级(新墨西哥、密西西比、爱达荷)4座3联装14寸主炮 日本开工的为2条伊势级(伊势和日向)5座联装14寸主炮;1916年美国开工了1条田纳西级(加利福尼亚)4座3联装14寸主炮,日本1916年没有主力舰开工;1917年美国开工了1条田纳西级(田纳西)、1条科罗拉多级(马里兰)3座3联装16寸主炮,日本开工了1条长门级(长门)4座联装16寸主炮;1918年美国没有主力舰开工,日本开工1条长门级(陆奥);1919年美国开工2条科罗拉多级(科罗拉多和华盛顿,华盛顿被条约废弃),日本没有主力舰开工。1920年美国开工1条科罗拉多(西弗吉尼亚),5条南达科他级(南达科他、印第安纳、蒙大拿、北卡罗来纳、衣阿华,全部为条约废弃舰),4条列克星敦级(星座、萨拉托加、宪法、美国,萨拉托加改航母,其它全部为条约废弃舰)日本开工的2条天城级战列巡洋舰(天城、赤城、天城毁于1921年东京大地震,赤城条约后改航母),2条加贺级战列舰(加贺、土佐,加贺改航母、土佐条约后作为靶舰击沉);1921年美国开工1条南达科他(马萨诸塞后条约废弃)2条列克星敦(列克星敦和突击者、前者改航母,后者条约废弃),日本开工2条天城(爱宕、高雄全部为条约废弃舰)2条纪伊级战列舰(纪伊、尾张全部为条约废弃舰)。由此可以看出,美帝在1919——1921年开工了15条战舰,而日本开工了8条战列舰。如果从1911年来算,美帝开工了27条战舰,而日本只有18艘。在一战结束的三年了,即使美帝因为打了一年大战,日本多发了一年财,日本的造舰速度只有美帝的一半。而日本为了这个速度军费开支打到财政预算的40.6%!

对这些日本也没有办法。搁你,面对你辛辛苦苦攥了20年才攥出的家伙,你突然他们过时了,你舍得扔吗?不舍得吧。日本无非也是这样,家底薄没办法。而美帝,土豪有钱任性,心情不好了烧个船什么的,乱开炮什么的,和玩似的。

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