扫码订阅


斯里兰卡换总统,就有人乘机搅和,说什么斯里兰卡新总统反华亲印,中国投资科伦坡的港口项目要黄。对此,青衫老祖毫无疑问是嗤之以鼻,这谣言,与炒作金正恩访俄是“远中亲俄”甚至“背中投俄”是一样的,都是企图“以谣言催生事实“的小伎俩。这不,没有几天,斯里兰卡高官就站出来辟谣了。据斯里兰卡《每日新闻》1月21日报道称,斯里兰卡新政府的公路和投资促进部部长卡比尔·哈希姆以及该部副部长艾然·维克利马拉特恩说,斯里兰卡不会中止和中国以及其他国家正在进行中的发展项目。哈希姆说:“现实是,我们必须在亚洲地区努力,而印度和中国是我们两个重要伙伴。我们将会与这些国家密切合作。”据他透露,斯里兰卡将与中国和印度分别讨论自由贸易区协定。同日,中国外交部发言人洪磊向记者透露,斯里兰卡新总统西里塞纳在给中国国家主席习近平的复电中明确表示:“将致力于推动斯中战略合作伙伴关系迈上新台阶,为扩大斯中经贸合作和中国对斯投资创造有力条件,将继续执行在建的斯中重大合作项目并拓展领域合作。”

与此相应的是,《参考消息》同日还透露,中伊拟在贾斯克港合建工业城。细节是,在1月19日德黑兰举行的纪念伊朗国家石油化工公司成立50周年大会上,伊朗工贸部长内马特扎德宣布:“伊朗和中国将在贾斯克港建设一个工业城,以建立和发展包括石化、炼油、铝、铁在内的不同产业。”以适应伊朗把贾斯克港建设成一个经济中心和第二个原油出口基地的计划。该计划实施后,伊朗石油出口将不再只依赖波斯湾的一个港口和一个地方经霍尔木兹海峡输出,也可以经阿曼湾输出。

如果说第一则确认继续合作的消息完全在预料之中故反应平和的话,那么,第二则消息则纯属天籁之音,大感意外,因此不禁拍案叫好:哈哈,又下一城!

贾斯克港的位置非常好,与巴基斯坦的瓜达尔港比邻而建,相距不过500公里的样子,是传说中的印度洋“珍珠链”中最接近波斯湾的一个。如果这个占地1.6公顷的工业城建成,那么,中国从伊朗进口的石油,就可以从瓜达尔港走中巴高铁或管道直接进入中国而无须通过印度洋再经马六甲海峡进入中国,从而避开所谓“马六甲困局”。对此,如果说中伊合作建设贾斯克工业城具有战略意义,应该是一点也不过分的。

也是1月21日,中国石油和化工网透露,作为中国通过缅甸由陆路进口替代路线的一条原油管道及一座深水码头,预定一月底启用。这条管道于2010年开建,全长2400多公里,由胶漂港30万吨深水码头出发直达重庆。与之并行的天然气管道则于2013年9月30日就已经开始属气。

由此,我们可以更加清晰的看到中国的印度洋战略布局。除了通过建设蓝水海军确保印度洋水路安全外,以瓜达尔港和胶漂港为起点的两条陆路运输线路同样是中国能源安全的战略通道。

从这个战略布局的角度再看贾斯克工业城,我们就不能不为之而击节叫好!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐