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德媒感叹:中国高铁规模效益好 正碾压西门子

德国媒体报道,中国高铁正在以意想不到的速度“碾过”西门子。中国高铁在短短的七年内就取得了令人瞩目的成就。几年前,中国铁路业在技术上还需要欧洲和日本合作伙伴的帮助。但如今,纵然中国高铁在技术上比西方企业并不具优势,但其规模和经济效益上的明显优势,使西方的高铁企业在海外市场的竞争中面临沉重的压力。] 通过政策支持,北京希望打造主导世界市场的铁路建设者。在墨西哥遇到的问题无法阻挡中国人的脚步,他们有个新计划:一条贯通整个南美洲的铁路线。多年来,中国已在自己辽阔的土地上建成一张最先进的铁路网,铁路业在以惊人速度和效率崛起。如今,中国“华丽转身”,开始向海外出口技术。北京有个雄心勃勃的铁路计划,要成为全球最大、最具技术实力的铁路制造商,主要出击目标就是西门子和庞巴迪等。

德国:中国高铁抢了我们饭碗 西门子正被碾压

中国"高铁战略"布局全球

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中国高铁寻求的是在高技术与低成本两者之间的平衡

在销售业绩方面,中国列车制造商早已让欧美竞争对手黯然失色。中国的北车与南车2013年的销售额均达约120亿欧元,远远超过其竞争对手庞巴迪、阿尔斯通和西门子,后者仅处于50亿到60亿欧元之间。合并后,两大中国高铁制造商2015年有望实现出口195亿欧元。

中国日报网11月25日电 (王辉)据路透社11月25日报道,印度铁道部发言人当天表示,印度本周将与中国签署协议,就德里与钦奈之间修建1750公里高铁线路提供可行性报告。据悉,该可行性研究将由中国方面出资进行。

“(铁道部)工作团队目前正在中国,我们预计他们本周签署协议,”这名发言人说。

中印于今年9月签署谅解备忘录,中国将为印度铁路的发展提供帮助。

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