扫码订阅

日前,QD70C燃机完成了全部外场调试工作,通过了YD/T 1269-2012《通信用燃气轮机发电机组》的考核,标志着QD70C燃机由科研阶段正式转入示范应用阶段。

QD70C燃机是中航工业动力所以某型舰用燃机为原型机进行改进设计,满足6000千瓦燃气轮机备用电源应急发电使用要求的燃机。“6000kW燃气轮机备用电源研制”项目是中航动科哈尔滨新能源科技有限公司、中航工业动力所和中航工业黎明公司共同申请的项目。

此项目燃机的调试需攻克分轴燃机突增及突减负载等试验技术难题,此技术目前国内尚属首次,几乎没有可供参考的指导资料。该项试验具有风险极高、调试难度极大、调试经验严重不足和燃机使用条件极其苛刻等特点。动力所科研人员详细制定了规避风险方案,既考虑了使燃机满足发电使用频率要求,又避免了压气机失速或喘振、燃机转子飞转和燃烧室熄火等危险情况,有效确保了燃机安全运行和现场工作人员生命安全。另外,此试验对控制系统也具有极高的要求,要求调节动作快、超调量小。动力所科研人员为此编写了多套方案,确保燃机在负载突变时,发电机组转速波动满足用户要求。

2012年11月中旬,QD70C燃机交付哈尔滨新能源科技有限公司,动力所科研人员一直进行跟踪调试保障。经过将近两年的努力探索,终于完成了全部科研调试任务,并且在机组成套联调试验过程中,燃机起动成功率达到了100%。

此次QD70C燃机转入备用应急电源示范应用阶段,进一步开拓了动力所燃机的应用领域范围。在今后的燃机发展道路上,动力所会凭借自身优势,坚持走航改燃机的发展之路,研发出更多适应市场要求的高性能燃气轮机。(刘英)

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐