韩国和印尼签署协议 共同开发韩国KF-X战斗机

中国网10月16日讯 据韩国联合通讯社近日报道,韩国防部国防采办项目管理局(DAPA)当日表示,该局已同印度尼西亚国防部签署了关于共同开发“韩国型战斗机”(KF-X)的基本协议。韩国和印尼此前已于2010年7月签订了KF-X战斗机共同开发谅解备忘录(MOU),此次签署基本协议是为了确定有关共同开发韩国型战斗机的基本原则,以及双方分担费用及工作的标准。

韩国KF-X战斗机结构设计 资料图

酝酿已久的韩国自主战斗机研制计划

韩国战斗机最早于1999年提出,韩国防研发局(ADD)是主要推手。2001年,韩国总统金大中宣布了自主研制下一代战斗机的意图,计划在2015年完成研制。2002年,韩国军方将下一代战斗机定名为F-XX,要求制造120架,用于接替已经老旧的F-4。2004年,下一代战斗机计划改名为KF-X,计划正式启动,要求在2006年完成概念研究。2006年,KF-X计划估计耗资12万亿韩元(2006年币值,约合9亿美元),包括制造40架飞机的投资。ADD着重研究单发还是双发、常规还是鸭式等基本问题。2007年,全速研制计划推迟到2009年启动,要求2017年投入使用,计划生产批量依然为120架。瑞典萨伯有意合作,但欧洲战斗机、波音、洛克·希德也跃跃欲试。韩国开发研究所(KDI)是韩国很有影响的智库,在报告中指出KF-X不可行。ADD的研究继续进行,萨伯提出超巡隐身战斗机方案。

2009年,隐身要求放宽,只要求达到波音F-18E/F的水平,但计划产量增加到250架,其中130架用于接替F-16,计划在2021年开始使用。2011年印度尼西亚加入KF-X计划,在研发中出资20%,印尼工程师参加ADD的设计团队,计划采购50架,KF-X也改称KF-X/IF-X,IF-X意为下一代印度尼西亚战斗机。欧洲战斗机提议用“台风”作为KF-X的起点,但ADD坚持要自主设计,全速研制推迟到2013年开始。

2012年,在低迷的经济压力下,韩国政府把KF-X投资削减到45亿韩元(约合400万美元),仅够维持研发团队。韩国国防分析研究所(KIDA)是韩国国防部的下属智库,2013年KIDA与KDI发表联合分析报告,指出KF-X不可行,单研发费用就将超过10万亿韩元(2012年币值,约合9亿美元)。当然,KIDA和KDI的主要着眼点是耗资、时间和技术风险。ADD修改了计划,再次推出KF-X计划,规定分阶段研制,最终目标依然是全隐身战斗机,但最初目标的隐身要求放宽。如果投资在2014年到位的话,KF-X计划在2020年首飞,2030年以前投入使用。

在航空高技术时代,美国有F-15、F-16、F-18,欧洲有“幻影”2000、“台风”、“阵风”、“鹰狮”,西方世界的战斗机选择很多。在隐身时代,F-22已经停产,而且美国始终拒绝向任何盟国出口,F-35成为西方唯一现实的选择,但不是理想选择。F-35的成本飙升,不具备超巡能力,而且并非盟国所希望的以空优为主,西方世界迫切需要一架成本合理、空优为主、兼顾空地的隐身超巡战斗机。欧洲在经济现实的压力下,早已放弃独立研制隐身战斗机,2008年开始的经济危机进一步打消了任何这种想法。KF-X在此时推出,只要定位适当、技术先进、成本合理,是可以有相当市场的。在此背景下,ADD推出KF-X的最新版本。

ADD最终采用双中推,选定双发中型方案,将根据最终的战斗机重量、性能要求和合作伙伴在通用电气F404(加力推力78.8千牛)、欧洲喷气EJ200(加力推力89.9千牛)和通用电气F414(加力推力97.9千牛)之间选择,斯奈克马M88不在选择范围之内。KF-X最初将和韩国F-16并行使用,以从韩国KAI T-50“金鹰”教练机改进而来的FA-50作为低端,以F-15K及F-X-3的最后入选战斗机作为高端,形成高中低三级搭配。今后,KF-X将逐渐取代F-16。

韩国和印尼签署协议 共同开发韩国KF-X战斗机

韩国KF-X战斗机外观效果 资料图

性能步步升级的韩国型战斗机计划

KF-X战斗机将分阶段研制,Block 1的4枚AIM-120中程空空导弹将采用机腹半埋式挂载,虽然不能隐身,但降低了雷达反射面积和阻力。机翼下有3对挂架,没有翼尖挂架。计划配属武器包括多数主要美国机载武器,未来将增配韩国自主研制的先进空地弹药。KF-X还在左侧进气口后上方配备一门固定的机内航炮,口径和型号不明。Block 1的隐身要求不高,只要求达到F-18E/F和欧洲“台风”一级,雷达反射面积在0.1-1.0平方米级。Block 1的气动外形是按照隐身原则设计,采用加莱特进气口、外倾双垂尾、菱形截面的机头等常见隐身设计,机翼、尾翼和机身表面舱口盖板采用前缘对齐。Block 2将加强隐身能力,达到F-117的水平。Block 1在设计时已经有所考虑,Block 2在设计时可以通过重新安排机内管路和系统而腾出相关空间,而不致影响气动外形。Block 3的隐身性能进一步提高,要求达到F-35的水平。

根据有限的公开资料,目前阶段研制的KF-X将具有11000公斤级空重,5400公斤级机内燃油重量,最大起飞重量为24000公斤级。机长15.6米,翼展10.7米,机高4.5米,翼面积42.7平方米。机翼展弦比2.7,前缘后掠角40度,后缘前掠角10度。按照典型推重比为1.05计算,正常起飞重量应该在19000公斤级,那样翼载为445公斤/平方米。这些技术指标与韩国声称的定位于F-18E/F和欧洲“台风”一级的中型战斗机是符合的。

KF-X将采用一台主动电扫雷达。最初将直接采用外国产品,以后过渡到LIG NEX1(韩国电子公司LG的子公司)正在研制的韩国主动电扫雷达。此外,KF-X还将配备先进光电探测系统、红外搜索跟踪系统、雷达和光电预警系统、机内电子对抗系统、数据链、卫星导航等先进装备,座舱里采用头盔显示、平视显示和常规的仪表板多功能显示相结合的方式,手不离杆的双杆操作当然也是必备的。电子系统将采用西方标准,容易和西方最新技术整合。

KF-X将具有美国空军模式的硬式空中加油能力,用于增加航程和留空时间。飞控将为三余度数字式,并在飞行、火控和发动机之间达到高度交联和整合;供电为四余度;采用3000磅/平方英寸的高压液压系统以提高液压功率、降低系统的重量和体积;采用机上制氧和制氮系统以增加留空时间和不受氧气瓶、氮气瓶的重量和容量的拖累。ADD在KF-X是否应该有双座型上有反复,但在设计上已经有所考虑,如果把机内前油箱去掉,就可以腾出空间,用于双座型的后座。这可以避免加长机体,对前机身做出很大的气动改动,或者导致重心的大幅度变化。为了控制技术风险,KF-X没有采用全动垂尾。座舱盖和F-35一样,带一道横向加强框,而不是隐身性能更好的无框座舱盖。

韩国和印尼签署协议 共同开发韩国KF-X战斗机

韩国和印尼将共同推进KF-X研发

在2013年11月举行的联合参谋会议上,韩国军方已决定了韩国型战斗机多数的作战能力要求,但尚未决定战斗机的发动机数量。国防部、联合参谋本部和防卫事业厅等将决定在战斗机上装配单发还是双发发动机,最快将于下月举行的防卫事业推进委员会会议上提交KF-X系统开发基本计划。如果决定选用双发战机的话,军方将以新的开发方式来推进该项目,如果选用单发战机的话,则将按照基于对FA-50进行改良的开发方式推进。军方官员表示,如果采用双发发动机,开发费用将会增加,投入使用的时期可能被推迟,但双发战机的性能好于单发战机。

韩国军方高层官员2014年1月5日表示,军方将从今年开始全面推进韩国型战斗机KF-X项目的开发。军方计划共开发120架KF-X,争取到2023年实现批量生产,之后的7-8年内能将其投入使用。在今年的国防预算中,用于KF-X系统开发的规模为200亿韩元(约合人民币1.147亿元)。空军战斗机共分高级、中级和低级三种,KF-X属于中级项目。2010年4月防卫事业推进委员会决定推进该项目,2011年6月起到2012年底,国防科学研究所(ADD)对该项目进行了初步研发。在对项目的可行性进行相关研究的过程中,项目推进日程有所推迟,战斗机投入使用的时期从原先的2020-2027年被推迟到2023-2030年。防卫事业厅高层官员表示,现在政府将正式推进该项目,KF-X开发项目可在国产轻型战斗机FA-50的基础上进行,所以可以说开发项目已到达了一定的阶段。

韩国防卫事业厅2月9日透露称,韩国政府已敲定韩国型战斗机(KF-X)研发项目日程,将于4月进行招标评选开发商,6月决定优先谈判对象。韩国政府和军方计划截至2022年研发120余架“Medium”级战机。“Medium”级战机在机动性方面类似于韩国现在的主力战机KF-16,但其搭载的雷达和电子设备将更优秀。报道称,因战机研发日程已确定,今后只剩下选择单引擎还是双引擎中环节。为此,韩国国防部2月将成立工作组,与防卫事业厅、联合参谋本部共同进行协商。工作小组决定引擎数量并于3月召开的防卫事业推进委员会上获得批准。韩联社预计称,工作小组在协商过程中,围绕选择单引擎还是双引擎难免引起争议。韩国空军部分人士认为必须采用双引擎,以增强武装能力和扩大战斗半径。而韩国防卫事业厅、航空宇宙产业和国防分析研究所等机构相关人员则要求采用单引擎。 韩国政府一位官员指出,将在广泛听取有关机构的意见后决定引擎数量。

自2014年以来,印度尼西亚和韩国双方共进行5次协商,就共同开发战机的基本条件、费用及工作分担标准等达成协议。根据最新签署的协议,KF-X发展项目将由韩国主导,按计划将于2014年年底之前正式启动。该项目预计总投资为85万亿韩元(79.5亿美元),印尼国防部将负担其中的20%。KF-X将是中型战斗机,将配装比韩国KF-16战斗机更好的雷达和电子设备。韩国计划生产120架KF-X,从2025年起投入使用。(

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