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有同学看到“紫电”无人机出来的消息,就高兴得以为等离子隐身技术已经解决了。这是基础理论没学好的表现。其实,在你们钻研气体等离子隐身技术之前应该先掌握一下磁流体计算的本领。这就好像在你们钻研外形隐身技术之前必须先掌握由金属表面构型和粗糙度而等效出的天线振子及其增益计算的本领,是一个理。

除非不要让气体等离子流动起来,否则,它是会发生聚束现象的。聚束现象使得气体等离子无法有效遮盖飞行器的外形。

见过紫红色发光的等离子玻璃球玩具吗?透过它那薄薄的玻璃球壁,你可以看到有很多细长的发亮 的红线在不断地摇曳摆动,那就是磁外压引起的离子流聚束现象。到了球壁处,带电粒子流动速度骤减引起磁外压骤减,结果就看到紫红线快速膨胀成橘红色的喇叭状。

再看云层放电。通常一块放电云层面积至少有上海徐汇区那么大,放电粒子流离开那么大的云层然后就向地面迁移了十来米之后,就被磁外压聚束成只有几十厘 米粗的闪电通道了。这个闪电通道碰到大树后,磁外压骤然消失,带电粒子流迅速膨胀,可以将大树不可思议地劈开,当然还带有一声巨响。

再看看太阳,那些等离 子束在太阳外圈层的喇叭口,直接被大家叫做太阳黑子。

再看看铝金属零件表面阳极氧化镀膜,用放大镜去观察,会发现转化膜中有大量的与表面垂直的细孔,那就 是氧负离子的磁流体聚束效应留下的杰作,氧负离子流在铝基底处触底后,释放的内压同样很厉害,它会顶进到基底和膜层之间,使氧化膜增厚。

举这些例子是想说 明,用电极电晕法做等离子隐身是一件很难很难的不是一点点难的技术方案。

不过,做弹道导弹重返大气层的同学可以试试,能否利用磁流体聚束效应去消除黑障 区,使弹携雷达能够尽早开启尽快找到下方的航母。办法就是在弹前弹尾间安置几对电极。

另外,新概念发动机的压气机功能是否可以用磁外压来取代也可以考虑一 下,前提是离子流的密度能达到多少?这个难度和涡前温度追求的难度有得一拼。目前工业上制取等离子流的方法是用气体通过空心螺管时吸收了射频电场能量而被 电离进行作业的,产率要比电极电晕法好多了,但设备体积庞大的问题无法解决。

超级热阴极电子辐照发生器是今后小型化和高通量的技术方向。超级热阴极具有常温的金属晶格温度,但有百万开的金属电子温度,相当于一个固态金属冷等离子体。该固态冷等离子体是一种三明治结构:中间层是Ni-63同位素供能层,它的厚度决定了电子辐照通量。两侧外层是Ni金属镀层,它们的厚度为导电电子的平均自由程,起到阻挡导电电子外逸和吸收同位素衰变能的作用。如此结构的超级热阴极的功函数接近于0,所需的场致发射电压极低。

那么,有没有不会产生磁流体聚束效应的等离子体呢?有啊。在玻纤环氧复合材料板内部弄点镍-63和甲基汞进去,等离子密度会大得不得了。这叫固态非金属等离子体。不过用它做军机隐身贴面,可能在强度上有点玄。用它做等离子自适应振子雷达天线应该没问题。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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