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资料图:近日,有网友拍到传说已久的歼31战机已经抵达珠海航展现场图片,这下军迷们的心可以放下来了,踏实坐等观摩吧!这也将是中国首次公开国产第四代战机。(图片来源:空军世界网站 **军事)

歼-31在珠海航展首秀,展现了我国对航空工业的自信,也势必会造成对国际战机市场现有秩序的冲击。它若成功搭载航母应用于海上,将会使中国在该领域处于世界领先水平。

据报道,国产隐形战机歼-31“鹘鹰”抵达珠海,将参加于11月11日至16日在广东珠海举行的第十届中国国际航空航天博览会。“鹘鹰”将成为中国首款公开展示的第四代战机,引起了国际社会的广泛关注。

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代双发中型歼-31隐形战斗机,代号“鹘鹰”。该机综合集成各种新技术,采用双发布局,世界领先的两侧DSI进气道。

就气动设计来说,歼-3完全是基于隐形需求而设计,采用目前比较成熟的隐形飞机设计思路,加上精细的设计和细致的加工,其隐身效果完全可以与美国F-35媲美,可以满足大部分作战需求。全向矢量喷口,使其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。灵活的设计,便捷的接口,强大的信息组网能力,保证了其较强的通用性能。

据推测该机可以与重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配,也可发展为替代歼-15的新一代隐形舰载战斗机。

强大的机动能力,优异的超巡航和良好的隐身性能,确保该机能够协助重型轰炸机执行作战任务,潜入敌后摧毁高价值目标,与非隐身战机形成搭配合理的攻击梯队,较好地执行特殊作战任务。

歼-31的成功亮相,标志中国本土战机技术取得突破性进展。一直以来,发动机技术基础相对薄弱,成为制约中国航空科技发展的瓶颈。歼-31采用配套的国产发动机,不仅利于摆脱发动机依赖进口的尴尬局面,消除了某些隐患,且对于我国实现大、中、小推力发动机领域整个产业链的跃升与突破意义非凡,对推动中国本土军事技术创新,具有较大的牵引作用。

歼-31有可能在五年之内实现量产,到时中国本土战机与俄式装备将会实现合理的搭配比例,对于中国在飞机制造领域实现独立自主,确保自身战略安全作用不容小觑。

歼-31如果成功搭载航母应用于海上,将会使中国处于世界领先水平,对完善我国航母作战体系,加快形成航母体系作战能力,促进我国舰载机配套技术快发发展意义重大。届时中国就可以在离其海岸线的合理飞行距离之内,把高科技空中力量投送到全球任何角落。

公开展示第四代隐身战机,体现了我国发展军力的透明,展现了我国对航空工业的自信。歼-31作为一款外贸机,自信亮相航展,将会是个极好的展示机会,也必然会取得轰动效应。目前国际战机市场被美国、俄罗斯、英、法等国垄断,歼-31亮相也势必会冲击国际战机市场现有秩序。

歼-31具有F-35同样优异的性能,却具有更低廉的价格,基于此,目前已有多个国家对其表达了浓厚兴趣,美国就表示对此极其关注,俄罗斯则频频表明合作意愿,日本更是表达了强烈的忧虑。而中国很快在国际战机市场占据一席之地,也指日可期。谢永亮

歼-31的首次正式亮相有着非常重大的意义,这将是中国首次正式公开国产第四代战机。

第十届中国国际航空航天博览会将于11月11日至16日在广东省珠海举行,相比往届展会,“珠海航展十年”可谓是亮点多多。本届航展目前确定参展的各类飞机已超过130架,其中歼-31、空客A380、AC313、ARJ21-700、歼-10、领世 AG300、运-12F、西锐SR22等明星机型将进行示范飞行;“大力神”C-130、“环球霸王”C-17、伊尔-76等明星机型也将进行静态展示。

歼-31战机由中航集团自筹资金研制,按照此前中航工业的说法,歼-31利用自身燃油可达到1250千米作战半径。据悉,歼-31是在27日飞离沈阳飞机制造厂的,经华东某机场转场后于28日下午抵达珠海。按此推算,歼-31的内油飞行距离应在2000千米以上。

目前歼-31战斗机尚未获得军方订单,但并不能完全排除未来歼-31上舰,成为我国下一代航母舰载机的可能。

按照以往惯例,珠海航展往往是中国航空展商将产品推上国际市场寻求新机会的一个平台。尽管中国之前也推出过一系列军贸产品,但是推出战机的机型和当时国际上的先进战机有一代或者两代的差距,还没有卖出过和世界最先进战机同代的战机。如果歼-31将来能够走向国际市场,将是我国军贸出口中的一个重大突破。

新华网专稿:距离珠海航展的时间越来越近,大家对于珠海航展上即将亮相的飞机也十分感兴趣,国产的运20运输机、歼31战斗机都会出现在珠海航展上,美国也把C17运输机拿出来参展,在诸多看点中,最值得关注的是国产歼31战斗机。

歼31是中国四代战机第一次公开以实体的形式出现的公众面前,有着非常重大的意义。

第一,它说明歼31这种四代机经过前期研制,现在已经拿的出手了。因为参展方要回答各种专业的问题,所以如果战机在研制过程中有一些问题没有解决,在航展上就会丢人现眼。歼31的研制处于一种什么状态、四代机研制中的难点在歼31的身上是不是能够完全突破是航展上值得关注的重点。

第二,歼31参加航展的潜台词是什么?参加航展意味着把新型战机摆在国内外观众面前,而航展本身也是一个促销的平台,歼31在这样的平台上公开展出意味着它将来有可能进入国际军贸市场,这个意义是非同小可的。

尽管中国之前也推出过一系列军贸产品,但是推出战机的机型和当时国际上的先进战机有一代或者两代的差距,还没有卖出过和世界最先进战机同代的战机。如果歼31将来能够走向国际市场,将是我国军贸出口中的一个重大突破。

这对中国的航空工业来说意义同样重大,因为一个国家的航空工业不可能只靠国内的内需,军工企业研发生产必须要考虑投入和产出,仅仅靠国内的投资来发展是不够的,如果不能有效的参与国际市场的竞争、不能充分利用国际市场的资金,是不可能具备持续发展能力的。

第三,歼31能够参加珠海航展,背后还有一层重大意义。

歼31最初并不是军方立项的产品,而是航空企业自主投资研发。如果最终歼31得到军方的认可并在国际军贸市场有所斩获的话,无疑走出了一条新路。

完全靠国家立项和投资会遇到一些问题,而军品生产采用军民结合,引入企业来参与竞争是大势所趋,作为第一个成功的产品,歼31的意义极为重大。

航展开始前,大家对歼31极为期待,我们也希望在歼31身上看到更多令我们兴奋和鼓舞的亮点。

新闻揭秘:歼31为什么不需保密

歼-31隐形战斗机2012年首飞成功,目前还处于试飞阶段,首飞两年就公开参加航展,会否泄露我国隐形战机的技术秘密?徐勇凌表示,歼-31最初的定位很可能就属于外贸机,保密对其而言不是问题,反而应该尽可能公开其外形,起到展示作用。

目前现有的第四代战机要么出于保密需要、要么因为成本太高、要不因为政治原因,出口受到种种限制。“中国战机一直成本较低,技术水平出色,口碑好,歼-31出口是有优势的。”

目前全球军贸出口美国仍然一家独大,俄罗斯的订单保持稳定排在第二,欧洲的军备出口也在逐步提升,而中国却相对弱势,“如果说俄罗斯和欧洲是在跟美国分蛋糕,那我们只能算从蛋糕上切一个角。”徐勇凌如是说,如果歼-31一旦实现出口,会跟三代机一起成为中等发达国家以下市场中极具竞争力的产品。

新闻背景:歼31隐形战机有望5年内定型量产 上舰可能性大

据南方日报消息,今年11月中旬将举行的第十届中国航展确定参展的各类飞机将超过130架,歼-31也将亮相珠海并进行示范飞行。航空专家徐勇凌在接受人民网记者采访时表示,歼-31很可能在五年之内实现量产,歼-31将来上舰的可能性很大。

歼-31自2012年首飞成功至今不过两年时间,对于试验机而言,歼-31目前还处于性能开发的初步阶段,“想要进行表演难度还是比较大的,但作为一款外贸机,从航展上惊鸿一瞥,制造一些轰动效应,可以起到一个展示的作用。”徐勇凌如是说。

徐勇凌认为,歼-31属于第四代战机的低端版本,技术前进并不多。凭借我国航空研制企业凭借以往在三代机研发过程中所积累的人才和技术优势,歼-31可能在五年之内定型量产。

发动机是中国航空科技领域传统的短板,由于发动机技术基础相对薄弱,导致我国突破瓶颈的难度较大,“但这块短板现在正在弥补,并且很快就会有好消息出现。”徐勇凌说,将来我国在大、中、小推力发动机领域都会有新产品出现,像歼-31这样的主力机型一定会有配套的国产发动机,这样我国便有望结束主要机型的发动机大量依赖进口的尴尬局面。

徐勇凌指出,隐形战机上舰是各国未来舰载机的远景,但用四代机全面替代三代机的可能性并不大,未来以四代机为主的航母舰队与以三代机为主的航母舰队同时出现。“歼-31上舰的可能性很大,但目前还没有看到歼-31与舰载机技术相适应的消息出现,因此,预计歼-31上舰的时间会晚于其装备部队的时间。”

关于歼31战斗机,你必须知道的事

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的最新一代双发中型隐形战斗机。

性能参数:

从修长机身、大边条、梯形上单翼、前后襟翼、大角度双外倾垂尾、全动尾翼等气动外形和结构布局来看,其设计注重了超音速巡航、中低空机动和短距离起降等性能。从全机采用复合材料、无鸭翼、弹仓内置及若干综合航空电子信息系统的外置天线配置和工作口盖设置等技术细节来看,其目标锁定了第四代飞机普遍追求的隐身攻防、体系作战等基本特性。

作为空中作战武器平台,其体量相对较小,据此似可判断机载武器有可能是以中距主动拦截和反辐射攻击武器为主。若配备以空中格斗弹药和对地(对海)精确打击弹药,执行空中格斗、空中截击、空中侦察、空中掩护和对地(对海)打击等综合性任务,应该符合逻辑。

主要用途:

目前猜测主要用途有三种:一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配;二是拟推出的隐形战机出口型号;三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。

专家点评:

军事科学院专家:根据一些表面信息就断定它未来的“地位”、“作用”,恐怕为时尚早。尤其是仅仅根据其形体和重量就预置其与歼-20“高低搭配”,甚至猜测它作为歼-20的“精简版”而向外出口,恐怕都只是想象。

中国航空工业集团公司董事长林左鸣谈“歼-20和歼-31是抄袭美国的战机技术”:我们到哪儿去抄袭呢?不可能的事。说实在的,航空技术就是拿来给你抄也不见得抄得会,我们曾经从前苏联引进过技术,那都很困难,何况是信息完全屏蔽的情况下,那是不可能的事。讲这个话的一定不是航空专家,内行人都知道那是不可能的事。

新闻揭秘:歼-31会成为中国航母新一代舰载机吗?

近几年,随着第三代舰载机歼-15的亮相,以及我国首艘航母“辽宁号”的出台,航母(包括舰载机)成为军迷们长盛不衰的关注热点。那么,歼-31是否有可能成为新一代的舰载机?

一些专家和网友认可这点。其中一个很重要的论据,就是这次亮相的歼-31是双前轮(而比它重一倍的歼-20只是单前轮)。航母舰载机起降时要承受更大的冲击力(更短的跑道和颠簸的路基),通常都是双前轮。

观点认为,如果将歼-31部署在航母上,可以与先前服役的歼-15形成高低搭配的战斗群。假使在未来战争中对比美国舰载机F18或F35,我军的歼-31也能取得性能上的优势。

不过也有网友认为,歼-31作为舰载机并不合适,因为我军没有海外基地,故而当面对强敌入侵时,海军迫切需要的是续航力强的重型隐身战斗机,以扩大作战半径。比如说歼-20的舰载机版。至于较弱小的敌国入侵时,以现有歼-15已然足以取得优势。

新闻揭秘:兄弟较劲,性能略逊于歼-20

歼-31是一款先进的多用途战斗机(AMF)。从外形上看,该机单座、双发,采用了上单翼双外倾垂尾正常气动布局,机身两侧DSI蚌式进气道,全机采用复合材料,以降低战斗机的结构重量。战斗机具有隐身功能,中低空机动性能强,具有全天候作战的能力。机长16米左右,翼展10米左右,预计空重约12吨左右,最大起飞重量26吨左右。

相比之下,早两年的老大哥歼-20,则采用了“鸭翼 边条 前后襟翼 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力,机长约20米,翼展12-13米,空重约17吨左右,最大起飞重量约37吨。

据专家估测,“双发双尾”的歼-31不仅在“块头”上比“鸭式布局”的歼-20小一圈,其作战半径和超机动性也小于歼-20。不过,由于本身体型较为“纤细”,歼-31的隐身性能当强于歼-20,更适宜于执行对地攻击、近空作战等复杂任务。

新闻揭秘:珠海航展提前探营发现歼-31

第十届中国国际航空航天博览会将于11月11日至16日在广东省珠海举行,相比往届展会,“珠海航展十年”可谓是亮点多多。本届航展目前确定参展的各类飞机已超过130架,其中歼31、空客A380、AC313、ARJ21-700、歼10、领世 AG300、运12F、西锐SR22等明星机型将进行示范飞行;“大力神”C130、“环球霸王”C17、伊尔76等明星机型也将进行静态展示。

目前,航展主办方已经开始了紧张的布展工作,有网友也提前到珠海航展现场“探营”。虽未能进入展区里查看布展情况,但从大门处能看到展馆上方歼-31战斗机大幅宣传画,已经让人兴奋不已。

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