扫码订阅

蛟龙号载人潜水器的家—国家深海基地建设进展一直备受关注。记者日前在青岛蓝色硅谷核心区探访发现,经过近一年的施工建设,国家深海基地将于今年年底竣工。明年3月,深海基地将敞开怀抱,迎接蛟龙号入港安家。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道,国家深海基地位于即墨鳌山卫,被草岛和柴岛两岛环抱。和两个月前记者在现场探访时相比,现在的深海基地已经发生了很大的变化,海域部分从一个个孤立的沉箱变成了一道优美的“情人坝”,将这个静谧的小海湾揽入怀中。深海基地现场水上施工负责人薛志称,“目前总进度差不多80%了,整个码头水上活干完了,就剩挡浪墙,包括面层,下面综合用房,到今年12月底竣工。”

在海湾前方,一座座高楼正拔地而起。其中,位于中央位置的一座大楼已经完成了主体施工,这就是深海基地的综合科研业务楼。此外,其东侧的试验检测水池、超高压环境模拟车间、深海模拟试验馆等单体也正在进行主体和基础施工。青岛蓝色硅谷核心区管委会副主任岳国锋表示,“国家唯一的深海基地就在这里,现在陆域和海域现在都在加快建设,到今年年底陆域和海域工程就全部竣工了,明年3月份,蛟龙号就正式在这里安家落户了。”深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家据了解,目前,全球只有美国、俄罗斯、法国、日本、中国五个国家掌握深潜技术,国家深海基地也进而成为世界上第五个深海技术支撑中心。

延伸阅读:青岛十大科技新闻:获批创新城市 深海基地开工中国深海基地8日青岛启动建设 将成世界第五国家深海基地将在青岛开建 “蛟龙”号可入驻“蛟龙号”下月出征南海 深海基地招女潜航员中国国家深海基地预计将于明年5月底前开工。

国家深海基地年底竣工 将是蛟龙号未来母港

据国家海洋局网站消息,国家深海基地项目正有序推进,计划年底完成项目建设。

目前,国家深海基地陆域工程中的综合业务楼已完成结构验收,开始精装修准备工作;试验水池砼结构主体完成60%以上;维修厂房框架结构施工完成,砌体完成80%;专家公寓完成5层结构施工。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 码头工程中的300多米的引堤水下主体部分基本施工结束,开始水上部分的施工;码头区段水下墙身主体结构施工完成50%,之后转入水上施工。

据悉,国家发展改革委批复深海基地项目投资概算5.12亿元。2013年年底,码头、陆域房建完成施工、监理招标工作并开工建设,精装修工程今年7月已完成招标工作,室外工程(景观、管网、土石方)计划8月进行施工招标,专用设备也已陆续开展招标工作。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家深海基地除了是“蛟龙”号未来的母港,同时也是我国大型深海装备业务化运行的支撑基地和世界第5个深海技术装备支撑基地。该基地的建成将为我国开展深海技术装备研发和试验、深海科学研究和深海资源调查提供一个新的公共平台。

蛟龙号完成第一航段任务 年底赴西南印度洋

“蛟龙”号完成今年第一航段科考任务

年底将赴西南印度洋开展科考深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 8月12日,“向阳红09”船抵达江苏江阴苏南码头。当日,搭载我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船从西北太平洋返航回到江苏江阴,标志着“蛟龙”号圆满结束2014年至2015年试验性应用航次第一航段科考任务。

搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船12日从西北太平洋返航回到江苏江阴,这标志着“蛟龙”号结束了2014年至2015年试验性应用航次第一航段科考任务。航次现场指挥部总指挥、中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰评价,该航段全面、超额地完成了预定任务。

据了解,本航段历时52天,航程9000多海里,完成了16个站位的常规调查作业,“蛟龙”号先后在西北太平洋采薇海山区和西太平洋马尔库斯—威克海山区开展了10次下潜作业,精确定位取样获取各种生物样品116个,获得21块富钴结壳样品共99.2公斤、多金属结核样品24.32公斤、22块岩石样品共107.7公斤、沉积物样品26管、海水样品1232升,并获得了一大批高质量的视像资料。

在本航段中,“蛟龙”号实现短时期高密度下潜作业,16天内10次下潜,平均每次下潜水中时间达到9小时53分钟。在开展近底航行、爬坡并在复杂地形下开展精细调查的同时,“蛟龙”号还成功搭载微型遥控潜水器和原位土工力学测试仪在水下开展作业,展示了较好的搭载能力和完备的工具接口,进一步拓展了作业能力。

刘峰表示,在本航段中,“蛟龙”号在采薇海山完成了8次下潜,结合中国大洋第31航次的5次下潜,通过点、线、面相结合的解剖调查,已基本摸清富钴结壳矿区资源分布状况,基本掌握生物多样性分布规律和矿区环境状况。

结束本航段任务后,“蛟龙”号将接受各项检修,按计划,本航次二三航段将从今年11月开始,作业区域位于西南印度洋的热液硫化物勘探合同区。这一区域海底石笋林立,这将是“蛟龙”号第一次在海底地形更加复杂的环境开展下潜作业,面临新的挑战。同时,西南印度洋矿区距离国内更远,航渡时间更长,下潜任务更重,航段目标更加多样,对航次组织也是一个新考验。

刘峰同时希望国内科学家提出更多国际前沿的科学命题,让“蛟龙”号在我国海洋科学研究领域走向国际前沿的过程中发挥更加突出的作用。在去年和今年的下潜作业过程中,“蛟龙”号已经取得了大量的、高质量的生物和矿物样品,取得海量的视频和图像资料,他希望国内有关科学家对这些宝贵的样品、数据、资料进行深度挖掘,发挥它们应有的作用。

蛟龙号科考成果通过验收 实现多任务效益

8月12日下午,2014年~2015年“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋第35航次)验收会在“向阳红09”船会议室召开。经过现场听取汇报、查看资料、提问等环节,验收专家组一致认为,本航段超额、圆满完成了任务,取得了丰硕的成果,同意通过验收。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 验收专家组由来自国土资源部、清华大学、广州海洋地质调查局、中国科学院海洋研究所及海洋系统研究单位的相关专家组成,国土资源部咨询中心研究员李裕伟担任组长。航次现场指挥部总指挥助理杨耀民汇报了第一航段总体情况及取得的科学成果。

验收专家对本航段中潜水器本体技术状态、作业工具情况及现场采样管理等方面进行了质疑和讨论。有关人员对验收专家提出的问题进行了解答,并与专家进行了深入细致的交流。

深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 验收专家组认为,本航段实现了多任务、多目标的综合效益,是我国从事大洋科考以来组织航次最好、获取生物成果最丰富的一次。“蛟龙”号试验性应用科考队始终坚持的中国载人深潜精神,为我国的大洋调查树立了典范。

蛟龙号对抗3个台风潜航归来 年底将赴印度洋

2014-2015年蛟龙号试验性应用航次(中国大洋35航次)第一航段任务已圆满完成,向阳红09船搭载蛟龙号载人潜水器于昨天顺利返航,到达江苏江阴国际码头。在本航段中,蛟龙号先后遭遇了3个台风的严重影响,但超额、圆满完成了设计任务,取得了海量数据。年底前,蛟龙号将赴西南印度洋进行科考工作。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 据了解,在本航段中,向阳红09船两次赴南海完成了1000米、3000米进口和国产两套超短基线定位系统的标定试验及精度复核,进口超短基线定位精度达0.23% 、数据有效率达98.7% ;国产超短基线定位精度达0.52%,数据有效率达98.4%,取得了良好的校验和复核效果,满足了蛟龙号下潜作业的精度要求。在7月16日至31日的16天内,蛟龙号累计完成10次下潜作业,获得各种生物样品115个,获得高精度定位岩石样品22块、结壳样品21块、结核样品约36公斤,近底海水样品10瓶,沉积物插管26管,高质量视像资料665G;完成了13个站位的CTD及采水、1站生物诱捕等常规调查任务;对微型缆控机器人、土工原位力学测试仪、生物样品存放箱、沉积物插管取样器等潜水器配套设备进行了综合应用,完成了各种设备性能测试,均达到了预期要求。10个潜次先后在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区的采薇海山及马尔库斯-威克海山区开展了详细观察和深入剖析,获取了海量数据及样品和开创性的科学认识。

本航段沿途中气象多变,分别遭遇了“浣熊”、“夏浪”、“娜基莉”等台风的严重影响,对本航段工作任务的完成带来极大的困难。现场指挥部和临时党委针对恶劣的天气条件,科学、适时并创造性地调整航行安排,在全国23家单位、104名参航队员的共同努力下,超额、圆满地完成了本航段设计任务,成果显著,意义重大,进一步彰显了蛟龙号在海洋资源和环境调查中的独特优势。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家

通过本航段的调查研究,科考团队基本查明了采薇海山区矿区资源与生物状况,加深了对采薇海山区生物分布规律的认识,同时基本摸清了富钴结壳矿区资源分布状况,基本掌握了当地生物多样性分布规律和矿区环境状况。据悉,蛟龙号结束本航段任务后将进行各项检修工作,并于11月份起航赴西南印度洋,在中国大洋协会与国际海底管理局签订的热液硫化物勘探合同区开展作业。该区域海底地形更为复杂,将是对蛟龙号的新挑战。

“蛟龙”号试验性应用科考满载而归

据报道:历时52天、航程6600海里、完成16个站位常规调查,“蛟龙”号圆满结束了2014年至2015年试验性应用航次第一航段任务,日前启程返回江苏江阴锚地。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家航次现场指挥部总指挥、中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰介绍,“蛟龙”号试验性应用科考队在西北太平洋[-0.78% 资金 研报]采薇海山区和马尔库斯—威克海山区开展了10次下潜作业,精确定位取样,取得各种生物样品116个,富钴结壳样品21块、99.2公斤,多金属结核样品24.32公斤,岩石样品22块、107.7公斤,沉积物样品26管,海水样品共1232升……基本查明了采薇海山矿区资源与生物状况。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 据悉,本航次二、三航段将从今年11月开始,作业区域位于西南印度洋的中国大洋协会热液硫化物勘探合同区。

蛟龙号获辉煌成果:摸清富钴结壳矿区资源分布深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家历时52天、航程6600海里、完成16个站位常规调查……2014年~2015年“蛟龙”号试验性应用航次第一航段在西北太平洋采薇海山区和马尔库斯—威克海山区开展了10次下潜作业,精确定位取样,取得各种生物样品116个,富钴结壳样品21块、99.2公斤,多金属结核样品24.32公斤,岩石样品22块、107.7公斤,沉积物样品26管,海水样品共1232升……

8月10日,在“蛟龙”号圆满完成本航次第一航段任务、即将抵达江苏江阴锚地前夕,本报记者就“蛟龙”号取得的成果与意义专访了航次现场指挥部总指挥、中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰。

基本摸清富钴结壳矿区资源分布状况

记者:本航段任务完成情况如何,“蛟龙”号取得了哪些成果?

刘峰:“蛟龙”号试验性应用科考队在本航段中全面、超额地完成了预定的任务。通过第一航段的调查研究,航次现场取得了4个方面的成果和认识:

一是基本查明了采薇海山矿区资源与生物状况,勘察成果突出。“蛟龙”号在采薇海山完成了8次下潜,结合中国大洋第31航次的5次下潜,通过点、线、面相结合的解剖调查,已基本摸清富钴结壳矿区资源分布状况,基本掌握生物多样性分布规律和矿区环境状况。

二是“蛟龙”号性能稳定,优势明显。“蛟龙”号共计完成10次无故障下潜作业,每次下潜平均水中时间达9小时53分钟,系统稳定,取得了大量高质量的视频和照片,开展了配套设备试验,包括微型遥控潜水器试验、海底土工力学测定试验、超短基线测试等,使“蛟龙”号在复杂地形下开展定点作业、精细调查的独特技术优势得到进一步发挥。

三是以国家深海基地管理中心人员为主力的操作维护团队迅速成长。潜水器维护维修队伍、布放回收操作队伍、潜航员学员得到锻炼,一批新人迅速成长,为“蛟龙”号业务化运行奠定了基础。

四是实现了多任务、多目标的综合效益。开展了探空气球观测、下潜人员实时生理心理状态监测、《深潜》纪录片的拍摄。各家媒体和作家协会开展了海洋知识、海洋意识的普及和宣传。

除此之外,“蛟龙”号还在相邻海域开展了下潜作业,为开展不同海区的资源、环境状况对比研究提供了第一手资料。

加深对采薇海山区生物分布规律的认识

记者:本航段对于了解与认识我国富钴结壳勘探合同区采薇海山区生物分布状况有什么帮助?

刘峰:本航段试验性应用所取得的成果,使我们加深了对采薇海山区生物分布规律的认识。本航段和中国大洋第31航次,“蛟龙”号在采薇海山区的13次下潜地点都选择在各种不同类型的典型小区,非常有利于开展生物分布对比研究。调查得出如下基本认识:

第一,在采薇海山3500米~1500米水深区间,巨型底栖生物分布主要受底层海流和地形控制,而不是受深度因素控制。在此水深区间,巨型底栖生物成带分布,即使在几平方公里小区域内,由于地形单元不同、底层海流和底质不同,巨型底栖生物的种类和数量也有非常明显的差异。

第二,在底层海流强的区域,底质以岩石和结壳为主,有利于海绵和珊瑚等固着底栖生物的生长,这些底栖生物的数量比较多。而在底层海流弱的区域,大部分海底被沉积物覆盖,不利于海绵和珊瑚等固着底栖生物的生长,这些底栖生物的数量很少。第三,海绵和珊瑚常在悬崖和陡坡处大量出现,形成海绵群或珊瑚群。海绵是采薇海山巨型底栖生物的最主要类群,种类多、数量大,在采薇海山的西侧、南侧和北侧都是最优势的类群。珊瑚是第二优势类群,主要分布于采薇海山东侧和北侧山坡。其他数量比较多的还有海蛇尾、海百合和鱼类。马尔库斯—威克海山区的优势类群是珊瑚。

进一步拓展“蛟龙”号作业能力

记者:您如何评价“蛟龙”号在本航段中的表现?

刘峰:“蛟龙”号总体技术状态稳定、性能优越,在复杂地形下,完成了定点作业和精细调查,为开展矿区资源评价和矿区环境评价获取了第一手资料。

10次下潜均表现良好,在采薇海山山坡的各个深度段实现了近底航行、爬坡、定深航行、坐底作业等,表明手操和自动航行性能优良。在下潜中,“蛟龙”号能精确到达预定的作业目标点,在悬崖上完成生物和矿物采样作业,在斜坡上完成沉积物取样,在攀爬的过程中获取高质量视频和照片,这正是“蛟龙”号在复杂地形下精细调查的优势。

此外,“蛟龙”号成功搭载微型遥控潜水器和原位土工力学测试仪在水下开展作业,进一步拓展了作业能力。

现场操作维护队伍迅速成长

记者:通过执行本航段任务,“蛟龙”号现场操作维护团队的能力有了哪些提升?

刘峰:有一组数据可以说明“蛟龙”号现场操作维护队伍的成长。在“蛟龙”号海试期间,负责技术保障的研制人员在30名以上,去年的首次试验性应用航次参与技术保障的研制人员为16名,今年减少到8名,深海中心的工程技术人员成为本航次潜水器维护、操作和管理的主力军。

我们采取了多种措施和手段,促进以深海中心工程技术人员为主的现场维护操作人员的迅速成长。首先,利用海上航渡时间请专家集中授课,讲授潜水器原理及操作维护技术、潜水器本体控制软硬件接口系统、观通系统、液压系统的工作原理以及海上作业实施方案、深潜作业规程等。

第二,为工程技术人员提供动手操作的机会,培养现场应对和处理问题的能力。采用现场维护操作人员具体动手操作、研制专家负责技术复核等以老带新的工作模式,通过本航段10次下潜,从潜水器各系统故障判断到维护维修,从A架操作到海面“蛙人”系解缆,有关人员都得到了锻炼和提高,积累了操作经验,提高了操作水平,具备了正确判断海况、准确把握节奏、沉着冷静应对紧急状况的基本素质和潜水器维护、操作、布放、回收的基本能力。

期待“蛟龙”号进一步发挥优势

记者:您对接下来的第二、三航段有哪些期待?

刘峰:按计划,本航次二、三航段将从今年11月开始,作业区域位于西南印度洋的中国大洋矿产资源研究开发协会与国际海底管理局签订的热液硫化物勘探合同区。这一区域海底石笋林立,这将是“蛟龙”号第一次在海底地形更加复杂的环境开展下潜作业,无疑是对“蛟龙”号的新挑战。

同时,西南印度洋矿区距离国内更远,航渡时间更长,下潜任务更重,航段目标更加多样,这对航次组织也是一个新考验。因此,全面考虑船舶、设备、备品备件、人员、气象、港口等各种因素,制订周全的航次方案和应急预案显得十分重要。我们已经有两次组织“蛟龙”号试验性应用的经验,有了技术状态稳定的装备,有了相对成熟的维护操作队伍和科学家队伍,我们有理由期待“蛟龙”号进一步发挥优势,取得更加辉煌的成果。

希望国内科学家提出更多国际前沿的科学命题,让“蛟龙”号在我国海洋科学研究领域走向国际前沿的过程中发挥更加突出的作用。“蛟龙”号在去年和今年的下潜作业过程中,已经取得或将要取得大量的、高质量的生物、矿物样品,取得海量的视频和图像资料,希望国内有关科学家对这些宝贵的样品、数据、资料进行深度挖掘,发挥它们应有的作用。

蛟龙号首次在马尔库斯威克海山区开展海底科考

原标题:“蛟龙”首探马尔库斯—威克海山区

爬坡940米、航行距离4.2公里——“蛟龙”号从未在海底爬升如此高、航行这么远。当地时间7月29日,“蛟龙”号在西太平洋马尔库斯—威克海山区进行了今年试验性应用航次第9次下潜,这也是我国首次利用“蛟龙”号在该区域开展海底科考。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家此次下潜收获颇丰,共取得岩石和结壳8块,沉积物插管2管,底层海水8升,珊瑚7个,海星、海葵、海胆各两个,海参、海绵和海百合各1个,同时拍摄了海底矿物和巨型底栖生物的高清视频资料。

此次下潜主要任务是近底航行、观察,获取海底生物和地质现象的高质量视像,并进行底栖生物、岩石和结壳采样等综合作业。下潜人员为傅文韬、李宝钢和王春生,最大下潜深度为2496米,水中时间10小时24分,水下作业时间7小时24分钟。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家“蛟龙”号试验性应用科考队专家表示,该海区2500米—1900米深度区间主要以岩石、结皮、沉积物和小结核为主;1900米—1620米深度区间坡度较小,板状结壳与小结核相间出现。1620米—1600米深度区间地形平坦,全部是小结核分布;1600米—1566米深度区间又出现板状结壳。此外,该海区巨型底栖生物成带分布不明显,珊瑚是最优势的类群,个体大,种类多,数量多,尤其是在悬崖和一些巨石上珊瑚成群出现。

蛟龙”号完成航段预定下潜任务深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 当地时间7月25日和27日,“蛟龙”号在采薇海山区进行了2014年试验性应用航次(中国大洋第35航次)第一航段的最后两次预定下潜任务,本航段在采薇海山区的作业圆满收官。

7月25日,潜航员傅文韬、工程技术人员李宝钢和科学家王春生驾驶“蛟龙”号,下潜采薇海山区。此次下潜最大下潜深度为2104米,“蛟龙”号在海底进行了近底航行,观察、拍摄了富钴结壳和巨型底栖生物的高清视频和照片,采集到了数量众多的样品,包括2块岩石、4块结壳、8升海水、2管沉积物、3个海绵、2个珊瑚、3个海蛇尾、2个海百合、1个海鳃、1个虾、1个海胆、1个海葵、1个海星,其中,绿色海百合样品为首次采集。

“蛟龙”号当日完成作业返回时,作业海区风浪陡增,达到5级的海况已是潜水器回收安全标准的极限。回收过程中,为潜水器挂缆的蛙人在大浪中跌落入水,后被及时救起。在各岗位人员的协力配合下,潜水器最终被安全回收至母船甲板。

27日,“蛟龙”号载人潜水器在采薇海山北侧山麓,完成了本航段最后一次预定下潜,再次取得多种海底样品。此次下潜人员为唐嘉陵、邓希光和高翔,最大下潜深度为5755米。这也是“蛟龙”号开展试验性应用航次以来搭载科学家到达的最大深度。下潜作业共取得8升水样、4管沉积物、1个海绵、数颗结核,拍摄了海底矿物和巨型底栖生物高清视频照片,开展了800米测深侧扫作业。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 在下潜作业结束之际,现场总指挥刘峰总结认为,在整个第一航段,“蛟龙”号载人潜水器本体技术状态稳定,未出现新的技术故障,相关问题得到了及时解决;通过加强维护保养,布放回收系统技术状态稳定;船舶各部门拼搏奉献,确保了船舶正常运转,有力保证了本航段有关任务的完成。

自7月16日在采薇海山区开展首次下潜作业以来,“蛟龙”号11天内在海山的不同区域完成了8次下潜作业,体现了潜水器进行高强度连续作业的能力。通过这8次下潜作业以及去年“蛟龙”号试验性应用航次在该区域的下潜作业,科学家详细解剖了我富钴结壳勘探合同区采薇海山区,对海山东、西、南、北四面的巨型底栖生物及其分布规律有了详细了解,履行了国际义务。

据国家海洋局第二海洋研究所研究员、海洋生物学家王春生介绍,该区域种类和数量最多的优势类群是海绵动物,主要分布在采薇海山的南、西、北三面。海山东面的优势类群主要以珊瑚为主,海蛇尾、海百合和鱼类也是数量比较多的类群;在3000米~1500米水深段,底层海流和地形是控制底栖生物分布的最主要因素。

“蛟龙”号第四次下潜:研究海底栖生物分布

“蛟龙”号21日开展的2014年试验性应用航次第四次下潜,研究了采薇海山区生物分布情况。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 此前,美国研究了夏威夷海山链1800米以浅海山上的底栖生物分布,认为水深是影响海山底栖生物分布最主要的控制因素。航次首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员王春生表示,本次对采薇海山2500米—1400米水深区段生物分布情况的调查表明,水深不是影响海山底栖生物分布的最主要因素,有利于增进人类对海山海洋生物分布规律的理解。

据介绍,本潜次还观察了富钴结壳并拍摄高清视频和照片,发现北侧结壳主要分布于1850米—1540米水深区段。“蛟龙”号还带回了迄今为止取得的最大、最重的岩石样本,表明“蛟龙”号在海底不仅可以抓取简单物品,还可以开展承重较大的功能作业。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家本潜次共取得结壳和岩石7块、沉积物样2管、近底层水样8升、生物样品7个,“蛟龙”号最大下潜深度2414米,作业深度变化达800多米,是目前“蛟龙”号作业深度变化最大的一次。

蛟龙号国产化已达九成 钛合金耐压球壳原为俄制

观光型潜水器预计年底投放市场

“现在国内已能自行解决‘蛟龙’号试验应用所需的设备和部件,‘蛟龙’号国产化率已经可以达到90%。”7月17日,在中国科协夏季科学展的科学讲坛上,“蛟龙”号载人潜水器副总设计师、中船重工702所水下工程研究设计室主任胡震说。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家胡震指出,通过“蛟龙”号的研制,推进器、机械手等设备逐渐在国内形成产业化的装备,为海洋石油开采、深海勘探等装备发展起到了引领作用,带动了我国新材料、新能源在深海工程上的应用发展,比如,高比强度钛合金厚板和4500米钛合金载人舱的加工制造等。

“蛟龙”号载人舱的耐压球壳采用了钛合金材料,在俄罗斯完成制造,能在7000米深海承受每平方米7000吨的压力。为研制4500米级载人潜水器,我国对这一工艺技术进行了攻关,研制出的耐压球壳已经能够满足4500米深度的要求。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家“各种深海技术装备陆续投入到应用,这才是‘蛟龙’号的真正意义所在。”胡震表示,“蛟龙”号推进了我国深海运载装备谱系化发展,构建不同深度、不同类型的运载装备体系,将使我国具备为资源勘探和开采服务的综合作业能力。

据胡震透露,目前他们还在研制用于观光的新型潜水器,技术都是来自“蛟龙”号,预计今年年底将投放市场。

“蛟龙”号进行第三次下潜任务 下潜深度5555米深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家“蛟龙”携南京青奥会火炬“深海游”

最大下潜深度5555米,为7000米级海试后最大深度

当地时间7月19日,是广州海洋地质调查局研究员、海洋地质学家邓希光难忘的日子。他第一次乘坐“蛟龙”号载人潜水器,在我国富钴结壳勘探合同区采薇海山区执行了2014年“蛟龙”号试验性应用航次第一航段第3次下潜任务。

本次下潜是“蛟龙”号第77次下潜,除邓希光外,另外两名下潜人员为潜航员傅文韬和工程人员张同伟。本次作业中,“蛟龙”号携带2014年南京青年奥林匹克运动会火炬下潜到5555米深的海底。这是“蛟龙”号自2012年完成7000米级海试并成功到达7062米海底后,试验性应用航次任务中到达的最大深度。邓希光也因此成为“蛟龙”号试验性应用中下潜最深的科学家。

据现场指挥部介绍,“蛟龙”号当地时间7时18分(北京时间5时18分)布放入水,10时08分到达预定深度,17时58分被安全回收至“向阳红09”船后甲板上,水中作业时间10小时40分。深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 18时许,在西北太平洋炙热阳光的照射下,邓希光、张同伟、傅文韬先后走出“蛟龙”号舱口,受到了队员们的热烈欢迎。按照传统,所有第一次乘坐“蛟龙”号下潜的队员都要接受“欢迎礼”——浇水,邓希光也不例外。在队员们的欢呼声中,一桶桶海水带着喜悦和对“蛟龙”号的美好祝福,从他头顶倾泻而下。

本次下潜,“蛟龙”号共取得8升水样、3管海底沉积物、1个白色海参、1个紫色海参、2个海绵和数颗多金属结核。“蛟龙”号开展了土工原位测量系统试验,拍摄了海底岩石和巨型底栖生物高清视频照片,开展了1300米距离测深侧扫作业,获取了海底地形图。下潜人员还在海底展示了南京青奥会火炬、会旗和吉祥物。

如果天气状况和潜水器状态良好,“蛟龙”号预计将于7月21日进行第一航段第4次下潜。7月20日,科考队对“蛟龙”号进行了检修和维护,并开展了常规调查作业。

“蛟龙”成功进行航次首潜 最大下潜深度2424米深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家“蛟龙”号成功进行航次首潜

当地时间7月16日凌晨1时(北京时间7月15日23时),2014年“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋第35航次)科考队抵达第一航段作业海区,并在位于中国大洋矿产资源研究开发协会富钴结壳勘探合同区采薇海山区,进行了本航次第一航段首次下潜——工程下潜,这也是“蛟龙”号的第75次下潜。潜航员傅文韬驾驶“蛟龙”号与叶聪、何震在海底近10个小时,圆满完成所有预定工作内容,首战告捷。本次下潜最大下潜深度2424米,下潜位置在采薇海山南侧山顶。

当地时间7时,全体人员就位;7时28分,“蛟龙”号被布放入水;7时35分,潜水器开始下潜;8时54分,下潜到最大深度2424米,并开始海底作业。傅文韬等3人分别进行了潜水器功能和性能检测,开展了微型遥控潜水器试验,采集了富钴结壳、插管沉积物样品和近底水样,并拍摄到十腕海星的高清图像。15时46分,“蛟龙”号抛载上浮;17时08分,被回收至甲板。

本次下潜主要进行了潜水器系统功能复核,对潜水器搭载的微型遥控潜水器各项功能进行验证,达到了预期效果。潜水器沿高差约900米的山坡对预定测线上的巨型底栖生物、富钴结壳、岩石等进行了近底观察,并利用测深侧扫声呐对海底微地形进行测量。

“蛟龙”号试验性应用科考队专家表示,根据潜水器在海底开展的调查分析,该区域以沉积物为主,富钴结壳分布较少,以砾状结壳为主,少量板状结壳,同时存在大量碎石,说明此地貌单元不利于结壳生长。巨型底栖生物以海星、鱼、虾为主,固着生物海绵和珊瑚极少,表明海底地形对富钴结壳和巨型底栖生物分布有明显控制作用。

据了解,此次作业区位于麦哲伦海山区中部的采薇海山富钴结壳勘探区,履行与国际海底管理局签订的《富钴结壳勘探合同》的义务。富钴结壳是一种富含钴和其他稀有金属的海底铁锰氧化物,集中生长在没有沉积物覆盖的海山、海底和海台的斜坡和顶部,具有重要的经济价值和开发前景。

根据“蛟龙”号现场指挥部决定,当地时间7月17日,国家海洋局第二海洋研究所研究员、海洋生物学家王春生将搭载“蛟龙”号下潜到采薇海山区。除王春生外,另外两名下潜人员为潜航员唐嘉陵和工程技术人员李宝钢,下潜深度约为2800米。

此次下潜以科学应用为主,主要任务是近底航行,观察、拍摄海底巨型底栖生物和富钴结壳高清视像,采集巨型底栖生物、富钴结壳、岩石、沉积物样品和近底层水样,在载人舱内拍摄潜水器布放、下潜、坐底、上浮、回收等过程,同时择机开展潜航员生理心理测试。

蛟龙号开始试验航次下潜 搭载无人潜水器龙珠号深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家检验“龙珠”海底作业能力

记者今天从国家海洋局获悉,“蛟龙”号计划从7月16日起,陆续执行试验性应用航次第一航段下潜任务。下潜区域位于西北太平洋麦哲伦海山区中部的采薇海山富钴结壳勘探区。

据了解,到达作业区后,“蛟龙”号将首先进行一次工程下潜,下潜人员为潜航员叶聪、傅文韬和中科院沈阳自动化研究所工程技术人员何震。主要任务是测试“蛟龙”号在不同深度的水下作业技术状态,并对搭载的微型无人潜水器“龙珠”号进行试验,验证其各项功能。其间,还将采集插管沉积物和近底水样,拍摄海底富钴结壳和巨型底栖生物的高清视像资料,开展测深侧扫地形测绘。

深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家 据介绍,在水下过程间隙,将适时开展下潜人员生理和心理数据测试,并协助记录和拍摄舱内人员作业情况。

随后潜次,“蛟龙”号还将进行后续应用下潜,分别采集海底沉积物、富钴结壳、巨型底栖生物、底层海水等样品,并进行沉积物土工力学原位测量,开展常规环境调查等。

据悉,第一航段下潜计划旨在研究富钴结壳在海山不同地形单元的分布规律,了解海山迎流面与背流面的成矿环境、底栖生物丰度和种类多样性,履行我国与国际海底管理局签订的《富钴结壳勘探合同》义务。同时,视情况开展相应科学研究,以提高对富钴结壳矿区的科学认识水平。

蛟龙号拟16日进行航次首潜 试验微型遥控潜水器

“向阳红09”船时7月14日晚,记者从“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋第35航次)现场指挥部获悉,“向阳红09”船预计于船时7月15日20时(北京时间7月15日18时)抵达第一航段西北太平洋预定作业区。从船时7月16日起,陆续执行“5+3”次下潜任务。首潜下潜人员为“深海的哥”叶聪、傅文韬和中国科学院沈阳自动化研究所工程技术人员何震。

深海基地预计年底竣工 蛟龙号明年青岛安家“蛟龙”号试验性应用航次第一航段计划下潜的区域位于麦哲伦海山区中部的采薇海山富钴结壳勘探区。到达作业区后,“蛟龙”号首先将进行一次工程下潜,测试潜水器在不同深度的水下作业技术状态,并开展微型遥控潜水器试验,验证其各项功能。其间,还将采集插管沉积物和近底水样,拍摄海底富钴结壳和巨型底栖生物的高清视像资料,开展测深侧扫地形测绘。在水下过程间隙,将适时开展下潜人员生理和心理数据测试,并协助记录和拍摄舱内人员作业情况。随后潜次,“蛟龙”号还将进行后续应用下潜,分别采集海底沉积物、富钴结壳、巨型底栖生物、底层海水等样品,并进行沉积物土工力学原位测量。此外,第一航段还将开展常规环境调查,收集环境数据。

“蛟龙”号试验性应用航次第一航段现场指挥部成员王春生介绍,第一航段下潜计划旨在研究富钴结壳在海山不同地形单元的分布规律,了解海山迎流面与背流面的成矿环境、底栖生物丰度和种类多样性,履行与国际海底管理局签订的《富钴结壳勘探合同》义务。同时,视情况开展相应科学研究,以提高对富钴结壳矿区的科学认识水平。

现场总指挥刘峰表示,为了保证潜水器的安全,下潜将在白天5级风力以下、浪高不超过2米、海流速度不超过0.5节的海况下进行,时长是10个小时以内。如果天气条件允许,计划于当地时间7月16日早晨7时进行第一航段第一次下潜(第75潜次)。在15日抵达作业海区后,将首先开展一次温盐深常规科学调查,以获取16日下潜所需的相关数据资料。

据悉,首次下潜集中体现了本航次“任务多样化”的特点。微型遥控潜水器各项功能的验证是本潜次的一项重要工作内容,它是国家863计划支持研制的一套专门搭载“蛟龙”号进行深海作业的设备。通过对其功能进行验证,检验其海底作业能力,可以为后续与“蛟龙”号协调配合作业摸索经验,促进深海技术装备发展

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐