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传国产航母在大连开工 揭秘大型航母如何建造

英国航母的巨型舱段

[环球军事报道]加拿大《汉和防务评论》有关中国首艘国产航母已在大连造船厂建造,航母船体分段组装工程的准备工作已就绪的报道,再次引起外界对中国国产航母建造进程的关注。一艘航母是如何造出来的,整个建造过程又需要经历哪几大步骤呢?

目前,各国中型、重型航母的建造普遍采用先进组件式构造工艺,即“模块化建造”,通过预置工艺单元,再通过龙门天车吊装的方式直接送上船台,实施一次性结合,从而大大压缩工作量。例如,中国航母辽宁舰的前身——“瓦良格”号,其主要舰体由21个组件构成,每个组件长约32米,宽度则相当于舰体宽度,高度约13米,整个组件往往重达1400吨,而航母所有的上层建筑则统一集成为第22个组件。建造过程中,航母下层舰体的结合是从艏艉两个方向同步相向进行的。从纵向上看,整个舰体被分成上下两层,第6层甲板为分层线。除了大段组件,造船车间里还日夜不停装配1059个工艺单元,船厂特地安排专业化安装工段来装配,然后通过天车一一送上船台,就连重达100吨和120吨的汽轮机和柴油发电机也以单元方式上舰。正是在这一阶段,航母的飞行甲板也在组件的结合过程中,一段一段地形成连续表面,只待后续舾装。

而英国建造的6.5万吨级的“伊丽莎白女王”号航母则把模块化建造方式发挥到登峰造极,其“大总段模块化建造方式”干脆把舰体划分为6个超级巨型分段(5个在4000-8000吨,还有一个达到1.13万吨)、6个中间分段、12个舷台分段和2个上层建筑分段,由4家公司的6大造船厂共同建造,这种并行建造模式使航母建造速度大大加快。

巨型模块总段最终通过水路到达总装厂后,对接时对这些总段模块间的焊接精度要求也极为苛刻。将船体结构中的几百根纵骨严丝合缝地对接在一起,如同完整的一根,确实是不小的技术挑战。“伊丽莎白女王”号还大量采用计算机虚拟设计和建造技术,在实际建造前就模拟“建造”了一遍。在其中的某些分段模块中,能看到有些舱室在出厂前就已安装床铺、卫生间、日光灯,甚至灯光系统都可以使用。

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