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第一次乘坐女飞行员驾驶军机的心情

1985年在空军部队时,我还是一个毛头小伙子,尽管整天与军机打交道,也在地面近距离抚摸过战鹰,但是乘坐飞机翱翔蓝天始终是我梦寐以求的愿望。这年夏天我们一行7人,参加空军读书演讲巡回,有幸第一次乘坐中国第五批女飞行员驾驶的飞机,当时的心情和经历可谓十分复杂,喜怒哀乐悲恐惊是样样具现。

喜:说来也令人难以置信,一个空军士兵从未乘坐过飞机。其实空军内也有兵种细分,如空军航空兵就是驾驶战机,空军空降兵倒是乘坐频繁,雷达兵只是侦测飞机飞行轨迹,空军高炮只打低空飞机,空军地勤人员也只有在地面上维护飞机等等等等,尽管都属空军系列,也不是每个空军士兵都有机会乘坐军机的机会。当时武空领导安排我们的交通工具由所在地空军负责,因此我们全程就是军机接送,所以我们几个从未乘坐过军机的人是喜笑颜开!

怒:当我们一行到了湖北王家墩场站,登上一架伊尔14运输机,我突然发现驾驶舱里两位姑娘正襟危坐,后面还有一位年仅稍大的男军人,一问她们是中国第五批女飞行员,负责这次飞行,顺便也训练训练。心里想,把我们作为了她们的飞行训练品,顿时一种无名之火,怒从心起。心里直打鼓,领导怎么安排的。但有怒也不敢有丝毫表露。

哀:我们巡回团的人有空军地勤、空降兵、军人家属、还有机关干部,而我是雷达兵出身,当时由于工作原因我耳闻目睹很多飞行事故,有飞机降落忘开减速伞机头直接扎进机场护坡的,有三架飞机训练中同时摔落的惨剧,还有雷达上观测的目标飞着飞着就消失了,那几年飞行事故还是较多,心里多有哀叹。所以这次自己一直暗暗祈祷,姐姐们我的生命在你们手中啊!

乐:偌大个飞机只有我们7人,驾驶舱门是打开的,里面各种仪表盘和驾驶员操作一览无余。机舱是左右两排长条座,空荡荡的,也没有安全带什么的。飞机平稳起飞了,自己兴奋地两边跑着看窗外,地上的建筑物、树木等飞快地一掠而过,渐渐地渺小起来,天上的云彩却是越来越清晰,已经伸手可及了,蓝天和白云是那么的真切,过了一会,飞机踏上云海,朵朵白云,好似一座座雄伟的山峰,绵延不断,山峰间透着光芒,非常地壮观,平身第一次在高空观赏到了大自然的奇妙景色,心里乐开了花!

悲:自己小时候就有晕车的习惯,这次由于在机上跑来跑去这么一折腾,一会就感到头疼发晕天旋地转,胃里的美食直想往外窜,晕机了。机上又没有垃圾袋这些东西,只好找个旮旯呕吐,狼狈不堪,那模样异常悲惨。直到后来一个月的路途中,无论是直升机、安2、还是伊尔,我都是一上飞机顾不了军人仪表,直接躺机舱板上。

恐:尽管身体反应严重不适,但我从心底里不放心女飞行员驾驶,还是坚持观察飞行情况,来到驾驶舱门口,仔细观望,前窗外是茫茫云海,什么也看不见。看看驾驶员也没什么操作,只是天上地下左右无数的仪表,看着都头晕,其实什么也不懂的我看看也是瞎操心。回到舱里,又去看机械运转,当看到两边机翼由于发动机的运转发生自然抖动,心中十分恐惧,老是担心机翼一不小心抖掉了,我自己并不怕死,但长时间这种自我折磨恐惧心逐渐增强,嘴上还不敢讲。后来空降兵的战友告诉我,他们训练士兵第一次跳伞,好多在高空看着地面不敢跳,教官硬是把他们推下去,这些兵一出舱门都发出“啊”的惨叫,叫声过后几秒,立刻笑容满面,空中对话还异常清晰。

惊:伊尔14为苏制多用途活塞式短程运输机。巡航速度320公里/小时。最大航程1,785公里。机上乘员5人。最大载重2,500公斤,载客32人。1986年后逐步退役。我国的领导人,毛泽东主席,周恩来总理生前多次乘坐的专机是伊尔14。这种军机密闭性能很差,我在飞行途中还没什么感觉,当降落到地面,就感觉耳膜很难受,我以为自己身体出现状况,无奈中找到飞行员询问,她们告诉我做一个动作,“闭嘴,捏鼻、鼓气”只听耳朵里“呼”的一声,立刻恢复正常。后来我才知道这就是耳膜内陷,是由于飞机密闭性能差,随着高度增高大气压也增加,气压压迫了耳膜,使我的耳膜鼓膜内外的气压不平衡而造成的,虚惊一场。

后来这两位姐姐我们成了好朋友,她们俩都是山东人,身材不高,但十分漂亮,尤其穿上飞行服英姿飒爽,着便装更是婀娜多姿。当我们落地后,她们还要反复练习起落,也够刻苦的。通过我的感受她们飞行技术还是很过硬的,只怪自己身体适应差,她们比我大两三岁,挺关心我,还帮我洗衣服。这就是我第一次乘坐女飞行员飞机的经历。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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