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中国89式自行反坦克炮应该退役了

近日解放军展开了“火力-2014”实兵演习,炮兵旅装备的89式自行反坦克炮,在演习中以大编队亮相,镜头中的大口径炮显得威风凛凛。但是,这种火力强大的坦克歼击车现在却应该退役了。

89式自行反坦克炮(又称为坦克歼击车),最大特征就是大威力的120毫米反坦克炮。89式定型于1990年代,当时就可发射20倍长径比弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹,穿甲达到能力700毫米,超过了当时美俄的主战坦克。更值得指出的是,89式采用半自动装弹机,持续射速超过8发/分,再加上具备出色的“静对动”射击精度,以伏击状态对抗坦克编队时拥有很强的打击能力。

但是,89式的一些先天缺点也是明显的。虽然89式火力强大,但防护力薄弱,而且机动性一般。1980年代之前,中国缺乏足够匹敌美苏的坦克设计能力。首先,中国在冷战时期曾需要面对上万辆苏军T-72坦克的洪流。此后,美军M1A1坦克在海湾战争中又显示强大的火力和装甲,令东方坦克相形见拙。因此,中国只能拿出单项性能极突出的89式自行坦克炮作为“撒手锏”,作为缺乏先进坦克的应急品。多年后,随着中国96式、99式主战坦克的不断完善和入役,89式的历史作用也基本完成。总体来说,89式生产数量并不多,只装备中国的炮兵部队。

现阶段,89式自行反坦克炮在解放军装备体系中却已显得格格不入。120毫米反坦克炮作为直瞄火炮射程有限,用于火力支援时用途狭窄,加上该车车体巨大且装甲薄弱,战时生存能力堪忧。而且,大威力120毫米炮的作用,已不像90年代那样无可匹敌,新型导弹和主战坦克均能发挥同样的作用,原有的优势几乎荡然无存。

但89式应该退役的最大理由,却是机动性因素。当前时代,坦克歼击车这种火力支援角色依然不可少,尤其是作为快速反应部队最主要的火力平台。最好的例子就是02式轮式突击炮,虽然02式的火炮只有100毫米,威力不如89式,而且装甲也薄弱,但由于02式拥有出色的公路机动性,“能跑能打”,便于千里之外的快速部署和空中运输,因此在解放军炮兵部队的装备更加普遍。相比之下,89式作为履带式战车,只适合在野外短距离部署,进行“守株待兔”般的设伏作战,无法满足当代的多元化作战需要。

从炮兵部队编制看,89式自行反坦克炮需替换为一种能快速反应的新型歼击车,而8X8轮式120毫米歼击车最有可能是这个后继者。作为09式轮式装甲车族的一员,新型120毫米轮式歼击车曾多次亮相,很可能已经开始投产。因此,89式自行反坦克炮退出现役的时刻有望到来,最新型的坦克歼击车将走上舞台。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)

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