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很赞成楼主的观点。

很早前我就说过,看坦克上那挺高射机枪, 就可以看出我军对坦克兵运用的一些观点。也可以看出我军到底是不是真的在为一场战争做准备。

外行看热闹,内行看门道。我是一名15年的坦克兵,对于那挺高射机枪,早就提出最好是装备武器站,可惜在坦克部队15年,没有碰到军工厂或者部队上级部门来调研,但想法还是有的。

二战后,各国坦克基本上走的都是T34这条路,坦克基本定型。主要构成就是柴油发动机的车体,一个炮塔,内置一门主炮加一挺并列机枪(西方叫同轴机枪),炮塔上一挺高射机枪。车体上有的有一挺航向机枪(现在主战坦克几乎全取消了)。而二战有一种多炮塔坦克(所谓的陆地巡洋舰)被淘汰。但随着近几场局部队战争,特别是坦克都要进行高强度的城市作战,却发现现在坦克在这种多方向的对抗中,总是发挥的作用不大,甚至很多都被不值一钱的反坦克火箭所克。甚至有的坦克被一枚手榴弹从炮管里扔进去就全玩完了(网上有视频)。

造成这种 情况 的,原因有多种 ,但现在坦克的各种 战技术指标,都是以野战为主的设置有关。现代坦克,主要以消灭对方装甲目标为主要目的。坦克的出发点就是一车扛着一门炮,能干掉对方坦克就成,其它的就管不着。如果大家进过坦克就可以了解,要从坦克里发同目标,是比较困难的,每个乘员,所观察到的范围和距离都是有限的。在远距离上发现对方的坦克相对还容易些,如果近距离上,特别在城市作战中,要看到四周的目标,就非常困难甚至不可能。以现在我军多用的59坦克为例,驾驶员一名,其观察的潜望镜,只有驾驶门前面三个,有的甚至只有两个,是固定在车体上的,驾驶员能看的只有前面一小半的视界,向 上向下看是做不到的。所以如果没有作战情况 ,驾驶员都露头驾驶,降座驾驶太难受了。坦克炮塔内有一门火炮加一挺并列机枪,由炮长操作,而其有两个镜子,一个是瞄准镜,而我军的火控的瞄准镜,其上下多数都只能跟火炮的抑角,俯角差不多,向上最多18度,向下是-4.5度,炮长还有个观察镜,其观察范围也有限,也就 是说,在城市作战中,炮手有时候最多能看到二楼。如果要看三楼以上,就得向后退,要么驾驶员把坦克车头开到一个石头上,翅起来才行。而如果要看四周情况 ,炮长就不得不把坦克的炮塔四周摆动,电视就可以看到进入城市的坦克,一个个都摆头晃脑的,不晃的话,炮长看不到多少东西。

59坦克上还有个车长,其指挥镜跟炮长镜也差不多,看的范围也很小。只是可以在炮长看左边的时候,他看右边。现在的猎歼火控系统可以直接把炮调过来对目标射击,但T72是没有这套系统的。

而这个时候,最空的反而是二炮手了。给火炮上了炮弹,而并列机枪又正常,那二炮手这个时候一般都用观察镜对外观察,虽然有限,但总还有作用的。发现目标可以用车内通话器叫车长或者炮手。有人说这个时候二炮手可以用坦克外的那挺高射机枪,坦克上的高射机枪,我军一直用的是苏军在二战末用的12.7高射 机枪,其对于现在的防空,几乎成了摆设。但用于打步枪或者轻装甲,却效果不错。但二炮手如果要打开炮塔门,暴露在外面用高射 机枪射击,战损率太高。我军在越战的时候,乘员牺牲最多的就是二炮手。

通过对乘员的职能了解,我们发现,坦克进和城市手,其视线受限,而且在同一时间,只有一个火力点,只能通过多坦克的配合 ,才能解决一些盲区,但这个盲区太大,都很难做到一一扫除。所以,我觉得要解决的办法有很多,其中一点,就是增加火力点。而现在的坦克炮塔,上面还有两个舱门,99坦克一个是高射机枪,一个是激光致盲装置,如果要打城市战,都可以改成武器站。当然,激光致盲装置也可以打步兵,其激光可以让对方发射装置致盲,就是打到士兵眼睛,也可 以让其在短时间内构不成瞄准。

现在我军坦克都装备了自动装弹机,这样省下了一个乘员(二炮手),我个人觉得不是太好,一辆这么大型的装备,只要三个人来使用,还真不如四个人,特别在连续作战,勤物方面,四个人明显强多了。如果装备了武器站,在作战中,有三个人作战,跟一个人作战,那是有本质区别的。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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