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新华网拉萨8月15日电(记者秦亚洲 李来房 王军)连接拉萨和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路15日开通运营。作为世界海拔最高的青藏铁路首条延伸线,拉日铁路向珠穆朗玛峰方向延伸了251公里。2010年开工建设的拉日铁路,总投入132.8亿元,设计列车运行时速不低于120公里。这意味着从拉萨到日喀则的时间,将从此前的4小时缩短为约2小时。西藏西南地区长期单一依赖公路交通的局面成为历史。有“西藏粮仓”美誉的日喀则将迎来新的历史机遇。

获悉拉日铁路通车,不由得为高居在“世界屋脊”亲爱的藏族同胞感到由衷的振奋,这不仅是藏族同胞的盛事,也是全国各族人民振奋人心的大事,为青藏高原再添吉祥的哈达衷心喝彩!

自2006年青藏铁路格尔木至拉萨段开通后,西藏结束了无铁路的历史,从此藏族同胞和北京的距离得到空前的拉近,藏族同胞和内地的经济、商贸往来、观光旅游空前繁荣起来,西藏地区的GDP,外贸数据呈现加速增长趋势,青藏铁路的开通极大的促进当地的经济社会发展。

拉日铁路的开通是对青藏铁路路网结构进一步完善,首次将西藏首府拉萨和西藏第二大城市日喀则甬铁路相连,结束了拉日之间单纯依靠公路运输的历史。将更大范围惠及藏族同胞,铁路沿线设立14座车站,将进一步方便沿线各族人民无障碍出行。

拉日铁路的开通,将为西藏观光旅游事业迎来发展的黄金季节,历代班禅驻地扎什伦布寺和布达拉宫,将由铁路连通,珠穆朗玛峰、青藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里、三江源、纳木错、大昭寺和布达拉宫等闻名世界的旅游景区,将由青藏铁路、拉日铁路空前的连接起来。将带来国内、南亚、乃至全世界旅游观光人数大爆发,带动周边沿线的交通运输、餐饮、住宿、日常消费等领域,促进当地经济发展、教育进步、交通便利、就业增长。提高沿线各区县开放程度,带动当地百姓的收入增长。

坐着铁路观览青海湖平波入境,看藏羚羊大队迁徙,瞻仰藏传佛教圣地布达拉宫、扎什伦布的神圣、领略雪域高原的壮美风情、仰望圣山世界第一峰珠穆朗玛险峻与壮丽,体验藏民族独特魅力的风俗、歌舞,享受臧家待客的热情等等,这一切在内地同胞看来,不可思议的图景将成为现实。

拉日铁路开通了,青藏高原再添吉祥的哈达,坐着火车去拉萨、去日喀,未来还可去林芝,则去探寻、去体验、去领略、去观照内心、去醒悟人生、去洗涤心灵。。。。这一切都变为期待的现实。

同时,拉日铁路的通车,将为中国陆军重型坦克火炮、战备物资,快速反应、快速运输,保障后勤,遏制战争,消灭来犯之敌,提供可靠坚实的交通保障。又一条挺进南亚次大陆的战略通道建成。

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