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MH370航班的雷达穿越

在当前时代的技术水平下,要在东南亚非常繁忙的空域让一架飞机彻底失踪是难以想象的,而现在看到的所有信息都指向认为飞机失联后继续飞行4个多小时并穿越不同国家领空,然后莫名其妙的玩起了失踪,MH370航班的雷达穿越剧还在不可思议的持续中。

东南亚特别是南海地区涉及各国激烈的主权声索争夺,各方都对这里进行全天候监控。航班失联后继续飞行,其飞经空域会被马来西亚、泰国、越南、中国、印尼、美国和印度等各国军方雷达监测。没有应答信号的飞机飞越别国领空是军事事件,肯定有人要采取措施,飞机能飞过这么多雷达不被发现?真这样的话多少人要从军队失业了。某些国家可能面临同样的一个问题,那就是它们自身的防空能力和人们的预期相符吗?

在这场MH370航班雷达穿越剧中,各方要角粉墨登场,已经有几个国家对本国雷达监测表态,但是仅仅泰国表示其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机的信号,其他都不知所踪:

一、泰国空军司令巴津18日表示,其雷达基地确实捕捉到马航失联飞机的信号。雷达资料显示:有飞机从马来向北飞往泰国湾方向,此后调转航向向西南折回,信号在马六甲海峡消失。他表示,这应该就是MH370航班。

二、马来西亚雷达监测一盆糊涂账。人们已经了解到,马来西亚空军的初级雷达探测到了一个不明飞行物,现在已经被确认是MH370航班,但马来西亚空军似乎没有采取行动。马来西亚的雷达未能发现失联飞机这一点等于是向中国和邻国发出信号,他们无法充分使用他们的领海和领空感知能力,马来西亚对MH370航班的失联时间,从01:2002:4008:11等一个个逐步改口一推再推,完全被国际媒体和他国政府一步一步艰难地逼着推进的事故调查,以及至少已知晓飞机有折返可能,却忽悠各国舰队云集泰国湾义务捞垃圾的国际缺德整整7天啊,这期间有多少蹊跷?要逼迫人不顾一切地做出如此错乱、明知不可行的反应,必然源自内心深深的恐惧。马来西亚的雷达覆盖和运作程序存在着大大的问题,是人为的,还是先天不足,不得而知。

三、印度安达曼-尼科巴指挥部参谋长苏迪尔·皮莱海军少将说:我们没有找到飞机信号,原因可能是军用雷达处于关闭状态,因为我们的雷达基于需要开启。印度国防部一官员说,印度实际上并没有时时刻刻都开启雷达设备,因为费用太高

四、吉尔吉斯斯坦17日也否认失联客机经过该国的可能性。吉尔吉斯斯坦境内有美国和俄国的空军基地,配备了相当精密的雷达设备。如果该架飞机飞过吉尔吉斯斯坦领空,它的动向会被监测到。

五、印尼19日承认卫星覆盖范围不大有讯号好漏洞

六、中方已经开始在北部走廊中国领土范围内的搜索工作,中方目前没有任何结果。

七、美国军用卫星网络能够监测全球大多数地区。但截至目前,美国没有公开其军用卫星侦测结果,仅仅在飞机失联后宣布卫星没有侦测到空中爆炸。美军有监控印度洋的最强大空军基地和情报基地,最应该知道客机下落,或许不想公开情报。美国在东南亚印度洋的军事基地的雷达应该能探测到失联时的MH370,除非当时没有监测这个区域,即使飞机在万米高空解体,在飞机残骸下降过程中也能被主动雷达探测到。

现在和将来的情况是:穿越不是好玩的,MH370航班的明天是悲观的,我不得不伤心的预测MH370航班最终只能与大海为伴-------------因为,在大陆上,MH370航班没有抛头露面的任何理由!!

试想,世界上哪一个国家的防空雷达能承担起MH370航班自由穿越的责任?被当时击落也好,安全迫降也好,最终可能被神不知鬼不觉地抛之于大海,哪怕第一现场是陆地。

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网友描述的越南人被忽悠在南海狂捞七天后的悲催状

本文内容于 2014/3/18 23:09:30 被风界编辑

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