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首先普及个基础知识,我们的GPS是双向通讯的,也就是终端的GPS芯片向卫星 发起问答,然后卫星反馈的信息,这些终端都是由终端码来区别的(姨父告诉我的,但是查不到信息),不然就会搞不清楚同类型终端A、B、C、D到底谁是谁了。所以通过记录A、B、C、D的实时授权坐标,是可以追查A\B\C\D的实时路径的。 每架波音飞机都会有地面+GPS导航双系统,如果地面的关闭了,则依靠GPS也能到达位置,并且GPS的导航是无法关闭,这也是为什么航空公司从来不怕飞机丢失,因为不管你飞机飞到那里,通过GPS卫星的导航路径就能很快找到飞机的最后位置,即使飞机失踪了,也能根据GPS的卫星所保存的路径,查询到飞机的最后位置。 在我国的很多的进口的机械设备中也都被制造商偷偷装了GPS,并且这些信息都会被偷偷上传到卫星然后传回制造商本部,然后就可以通过后台和机械的路径,制造商就可以知道我们这个施工是做什么的。,所以我们国家要求所有重点工程的机械设备都会被检查,拆除厂家自己设置的GPS机,这也是为什么我们要搞北斗的原因,如果这回是美国设的局,建议我国政府要求,所有飞往中国或者路过中国领空,领海的船只也必须装北斗导航。

所以飞机失踪了,我们追着马航是浪费时间,要求波音提供飞机的GPS导航路径是根本。

补充一点,有网友说学过gps监控的都知道,GPS是单向的,但是我可以告诉你那个是早的gps卫星,确实通讯能力弱,是单向的,一颗卫星天上最多能工作10年,目前天上的GPS卫星早都升级到第三代以上了,不仅支持双向(没有对民用开放),还能实时记录(这个是根据老美选择的重要目标),美国自911后对GPS补了很多功课,害怕再来一回,有了这个东西对所有的飞机的gps老美都是记录航迹的,一旦发现不符合会优先照顾的。

本文内容于 2014/3/17 16:12:55 被打死我我也不说编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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