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今天中午12时左右,中国成飞公司研制的国产第四代(俄标五代)战斗机歼20的第三架原型机(机号2011)进行了首次试飞。试飞持续约30分钟,战机于12时30分左右安全降落,期间四次在机场上空通场飞行。此前有军事专家表示,中国空军最快可能明年装备歼20初期生产型战机,代号歼-20A,届时该机将具备初始作战能力。

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

灰色的歼-20战机,在阳光下呈现接近银色,被称为“银剑”

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

歼-20战机2011号原型机正在准备滑行试验

据现场目击者称,2011号首飞时有一架歼-10S双座型战斗机伴飞。目击者说,新原型机发动机噪声更加低沉,与此前的两架原型机不同,这可能意味着该机换装了新型发动机。

此前有媒体认为该机尾部发动机舱有缩短,进而判断该机使用了国产新型发动机。经测量比对,这种说法不严谨,2011号机身长度并无变化,只是两片腹鳍面积有所增加,从侧面看完全遮盖了尾喷口。这是提高侧向隐身效果的设计,与发动机应无直接关系。

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

今天中午12时到12时30分,2011号原型机进行了首次试飞,期间四次通场,有一架歼-10S双座机伴飞

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

准备起飞的2011号歼20原型机

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

2011号机的起落架舱盖等细节的隐身处理经过修改,从前两架原型机类似YF-22的不规则小锯齿边缘改为类似F-22A的简单折线样式

据现有图片,2011号原型机推测仍然使用AL-31系列发动机。据传,中国已着手将库存的大量俄制AL-31发动机按俄罗斯99M3发动机标准进行改进,该型发动机目前也是2011号所配用的发动机。同时也将是歼-20A和中国多型三代半战斗机的动力系统。

据报道,俄罗斯2007年首次对99M3(AL-31F-M3)发动机进行测试,该型发动机及此前的99M2发动机一样,都是AL-31发动机的改进型。主要改进包括:改善了涡轮几何形状;安装新的喷管;采用了双壁燃烧室,可以将温度提高150度;低压压气机由四级变成三级;前几级叶片去掉了凸肩;叶片改为宽弦叶片等。当时俄方萨留特发动机公司负责人叶里谢耶夫曾表示,“外国军事投资人”对于上述改进仍不完全满意,因此后来又改进了高压压气机,从原来的9级减少为6级。经过上述改进后的99M3发动机额定推力达15吨,寿命延长3倍。俄罗斯原AL-31发动机寿命为900小时,中国空军改变该机维护方式后提高到1500小时。也就是说99M3发动机的寿命在2700-4500小时之间。

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

几天前网友拍摄的2011号原型机测试照片,可见当时部分蒙皮尚未完成涂装

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

2011号原型机的机体细节处理比前两架原型机更好

由于大幅度减少压气机级数,99M3发动机的噪音频率应该低于AL-31F发动机。这与目击者现场听到2011号原型机的噪音更加低沉的描述相符。有专家推测,前两架歼20原型机使用的是俄罗斯AL-31F发动机,只是安装了外形类似99M3喷口的外套。

从上述数据来看,99M3发动机的推力已经接近美国F119发动机水平。其寿命也接近美国F119发动机5000小时的水平,但其耗油率仍较高,不开加力燃烧室时的军用推力也还有些不足。因此使用该型发动机的歼-20A战机可能还无法进行超音速巡航,仍需打开加力燃烧室才能超音速飞行。但是其较高的推力水平仍使2011号原型机的飞行性能可以在前两架歼20的基础上有很大提高。

目前我国正在研制新一代WS15发动机,该发动机以美国F119为全面追赶目标。该型发动机的部分部件和核心机曾在珠海航展上展示。歼-20未来换装WS-15发动机后将具备超音速巡航、超机动的完整能力。

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

可见2011号原型机的腹鳍面积增大,从侧面看完全遮住了尾喷口

从外形来判断,目前2011号应已安装完整的航空电子设备和作战系统。据报道,该机使用的国产新型“飞、火、控”一体化的航电系统与美国F-35战机的“宝石柱”构型类似。这是目前俄罗斯的第五代战斗机原型机T-50尚不具备的性能。

同时,歼-20的外形特征具备完整隐身特性,其隐身性能达到与F-22同一量级。再加上前述“宝石柱”航电提供的卓越电子对抗能力,安装现有99M3发动机的歼-20仍将是一型可与包括F-22在内的第四代战斗机进行正面对抗的战机。

2011号歼20原型机首飞成功 或为首架试生产型

歼20是我国第一种四代机,在使用现有发动机前提下,可依靠先进电子设备和隐身性能取得对任何三代和三代半战斗机的压倒性优势

据传闻,2011号战机是歼20战斗机初期生产型机的正样机。如果该机试飞工作顺利,最快从2015年开始,成飞将开始低速生产与2011号基本相同的歼-20A战斗机,具备初始作战能力。随后将进入边试飞、边改进、边生产、边服役的阶段,类似美国F-35的研制模式,即在研发后期开始生产数量较多的初期生产型飞机交付部队,在部队实用中进行进一步试飞。这将大大加快战机研制速度,也将有利于部队积累经验。


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