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自1986年大学毕业以来,邓景辉在直升机科研领域耕耘了近28个春秋。他领衔的直升机型号在旋翼系统技术、动力系统技术、传动系统技术、全机动力学匹配性、飞控技术、振动主动控制技术等方面均取得了重大突破,为推进国产直升机的跨越发展再立新功。

近三年里,他两次获得中航工业“航空报国金奖”一等奖,被总装备部授予“装备预先研究先进个人”称号。

中国某新型直升机采用国际先进水平旋翼系统

中国某新型直升机采用国际先进水平旋翼系统

型号研制收获跨代硕果

在新机研制至关重要的一年,邓景辉带领研发团队提早策划,科学组织,攻克技术难关,圆满完成了关系型号成败的重大试验。在邓景辉的带领下,研发团队突破多项关键技术,研制出具有先进气动布局和大实度设计的旋翼系统,这一成果可有效提升旋翼性能,降低旋翼气动噪声,同时提升旋翼部件寿命,达到了国际先进水平。新飞控系统在国产直升机上为首次应用,为攻克这项关键技术,邓景辉与研制团队开展艰苦的技术攻关,最终在控制律及可靠性等方面取得了突破性进展,这项技术也填补了国内直升机一项重要的技术空白。

在邓景辉的蓝图规划中,首要的是做好顶层策划,加强项目管理,着力技术创新,为此他针对研发模式、技术难点和研制风险等进行了全面规划和充分论证。在信息化建设和型号运用中,他率先提出采用基于MBD技术的数字化协同研制手段,构筑了面向全生命周期、全价值链、全业务流程的数字化协同体系,搭建了设计与制造相贯通的协同平台,实现研制的高效协同。在他的带领下,研发团队创造了全新型号从立项到完成全部工程设计仅用20个月的新纪录。

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