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2013年11月18日,据央视新闻节目报道,著名军事专家尹卓海军少将首次透露了中国两栖作攻击舰艇的细节。尹卓海军少将称,新型两栖作战舰艇的吨位是日本海上自卫队的“出云”级直升机航母的一倍半,也就是说如果“出云”级直升机航母排水量为27000至30000吨,那么中国的新一代两栖作战舰艇排水量将达到40000至45000吨。尹卓少将在节目中称,中国研制的“蓝鲸”倾斜旋翼机对登陆作战有重要意义。 2012年,同样是在央视节目中,当主持人问到直-10直升机是否会部署到航母上时,尹卓少将回答:“直-10和直-19可能会上两栖攻击舰,我们现在发展的新一代的两栖舰吨位很大的,是4万吨的两栖攻击舰,将来上面的大型突击直升机,就需要我们的这种武装直升机进行护航”。另外,在电视节目中,尹卓少将肯定的承认我国武装直升机将会装备海军陆战队。尹卓,江西省泰和县人,开国少将尹明亮之子,央视军情连连看等节目嘉宾主持,著名军事专家,1945年9月生人,中共党员,海军信息化专家委员会主任,中国人民解放军海军装备论证研究中心综合论证研究所高级研究员,少将军衔;长期从事军事学术研究工作,曾任海军战略研究所所长,研究方向为:海军战略、海军战役尹卓少将首次承认我国正在研制两栖攻击舰、海军发展战略等。

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在“2012年曼谷防务与安全展览会”上,最为引人注目的是,中国首次将两万吨级直通式甲板两栖攻击舰——又称为直升机航母——推向国际市场。此前曾有消息称,中国在建造完071型船坞登陆舰之后,将建造数艘081型直通式甲板两栖攻击舰。如果消息可靠,那么此次参加泰国防务展的这款中国直升机航母很有可能就是081型舰艇。一些媒体认为,071型船坞登陆舰虽暂时能够满足中国需要,但其性能却难以适应未来中国繁重的远洋两栖任务。仅就中国国产大型两栖战舰而言,类似于法国“西北风”级直通式甲板两栖攻击舰将对中国助益极大。 无独有偶,于近日由美军发布的《中国军力报告》称,中国将在5年内开始建造一种新型的081型直升机两栖攻击舰。那么中国会不会发展两栖攻击舰?发展什么样的两栖攻击舰呢?我们今天就来探讨这个问题。

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一、071级登陆舰的不足是中国海军发展两栖攻击舰的主要原因 冷战时期,尽管两栖战舰的地位难以匹敌航母,但日益繁重的两栖任务,却使此类舰艇成为世界主要国家的发展重点,美法两国无疑是该领域的佼佼者。其中,美国以“硫磺岛”级、“塔拉瓦”、和“黄蜂”两栖攻击舰,法国以“西北风”级两栖攻击舰确立了它们在该领域的优势地位。就当人们认为美法两国会在两栖战舰领域主导潮流时,2006年,中国国产的071型两栖船坞登陆舰下水,其优异的性能为美法在两栖战舰领域增添了一个强劲的对手。但与海军积淀深厚的美法两国相比,中国尚难以在短期内赶上来。 071型两栖船坞登陆舰是中国自行研发建造的首型大型两栖战舰。该型战舰目前已经建成、下水4艘。从性能而言,071型明显优于日本海上自卫队装备的“大隅”级两栖舰。尽管从其在护航过程中的优异表现不难看出,071型有能力胜任现阶段中国海军的作战任务,但就中国海军的长远需求而言,071型无疑尚存诸多不足。

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071级登陆舰火力支援能力不足是其最大问题 作为两栖船坞登陆舰,071在两栖登陆作战中的主要任务是运输人员与物资,但其相当有限的火力支援能力,将使中国海军在两栖作战中面临战力瓶颈。071型两栖舰的攻击武器仅为一门单管76mm舰炮与其他口径更小的舰炮。如此羸弱的火力打击能力对敌坚固的滩头阵地,无异于隔靴搔痒。

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071级登陆舰的舰载直升机性能有限 目前,071型船坞登陆舰可同时起降两架国产直-8直升机。该型直升机是上世纪八十年代,中国从法国引进的“超黄蜂”直升机的仿制型。无论是作为舰载直升机,还是装备在大型两栖舰上用作登陆作战,都是不合适的。比如,美法分别装备的“海鹰”与“美洲狮”型直升机,不仅有能力很好地完成运输任务,同时,其不同的改进型号也能胜任反潜、反舰、预警等诸多任务。

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071级登陆舰指挥硬件设施不足 作为中国海军目前为数不多的大型两栖舰,071级不仅要承担起固有的运输任务,还要起到舰队旗舰与前敌诸兵种联合指挥部的作用。这也是现阶段美法等两栖战力强国对其大型两栖舰提出的基本要求。所以说,法国要为“西北风”级两栖攻击舰配备与“戴高乐”号航母同型的指挥系统。尽管目前尚无071型两栖舰装备的指挥系统的具体数据,但通过对其外形进行的解读不难发现,在指挥硬件方面,071级明显存在不足。

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二、中国迫切需要直通甲板两栖攻击舰 直升机航母可承担多样化的两栖作战任务,尤其是攻击能力比船坞登陆舰大大提高。相比技术更先进的美制两栖攻击舰,法制“西北风”级两栖攻击舰更适合成为中国081型直升机航母的“模板”。

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尽管就概念而言,两栖船坞登陆舰与两栖攻击舰存在本质差别,但对于类似中国这种新型海军国家而言,前者通常都被作为后者的技术基础:通过前者的发展,积累的不仅是建造大型水面舰艇的技术经验,相比之下,如何通过多样化的建造过程,使整体效率获得提升将成为更加重要的方面。类似法制“西北风”级两栖攻击舰这样的081型直通甲板两栖攻击舰,恰恰能够为中国提供这方面的经验。

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在船舶建造领域,一直存在着民用与军用两种标准。二者在本质上并不存在区别,主要在于对船体结构坚固程度与安全性重视程度的不同。在此之前,只有在二战时期,受制于庞大的战争需求,英美两国以商船为基础,建造了大量的护航航母。此后,民用的造船标准开始进入军舰建造领域,但这种做法并未获得推广。原因很简单,以民用标准建造的船舶,显然难以承受战时敌方的炮火打击。但随着战争形式的改变与造船技术的发展,这种看法也发生了转变。从目前来看,中国完全有能力将大型民用船只的建造技术用到081型直升机航母的建造上来。

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法国“西北风”级两栖攻击舰,除甲板与动力舱等重要部位采用军用标准外,主要的船体结构均采用了结构简单、造价较低、结构强度在可接受范围内的民用标准。此举不仅极大降低了大型战舰的造价,使战舰结构变得相对简单,有益于保养改装,更重要的是,民用标准的大量采用,使中国有条件将其庞大先进的民用造船体系应用于战舰建造领域。对于谋求降低战舰造价、提升建造速度与技术水平的中国而言,“军舰民造”经验无疑是无价之宝。

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