扫码订阅

近日,一款新的联翼布局无人机终于出现。宣告了翔龙无人机的终结。

铁血网提醒您:点击查看大图

两年前,在"航空史上又一悲剧__翔龙无人机"中曾预言,翔龙无人机乃是一飞不起来的"木刻作品 "。不幸被我言中。 通过对比这两款联翼布局的差异,让我们进一步探讨山寨于美国国家航空航天局(NASA)的联翼布局作为远程侦察无人机的优劣。

联翼布局看起来新鲜丶时髦。通过一番炒作,很容易给普通百姓一种"很科幻"丶"前卫"丶"超赶世界水平"的错觉,故当初翔龙无人机还没有首飞就已经"秒杀全球鹰"了。

联翼布局表面看有点复杂,其实很简单。它就是第一次世界大战期间常用的双翼机,其上丶下机翼前后错开,翼尖搭接而己。双翼机的缺点是升阻比很低,结构比单翼机复杂。从美国国家航空航天局的总结来看,双翼机的上丶下机翼前后错开后,翼尖搭接成联翼布局后,可以减少两块后机翼的诱导阻力,同时利用后机翼的后缘作为平尾配平的一个部分,一举两得。洛马的构想也正是如此,甚至把发动机当作垂尾,起偏航稳定作用。

铁血网提醒您:点击查看大图

所以,翔龙无人机也是没有俯仰配平的平尾舵面,俯仰配平的功能被后机翼的后缘兼拼。

铁血网提醒您:点击查看大图

由于翔龙无人机的后机翼前掠,平尾舵面的效率就打了折扣,而且联翼布局飞机的重心位于前丶后机翼之间,故平尾离重心靠很近,平尾力距(力臂)很短,使翔龙无人机的俯仰配平效率就更差。飞机设计有如棋盘上对奕,开局是关键。全球鹰釆用简单的常规布局,一条平直的下单翼,贴在机身底下,避免那款翔龙无人机的中翼与机舱抢空间的矛盾。如果翔龙无人机一开局错了,后面一定是"水多了加面粉,面粉多了又再加水"的恶性循环。

现在翔龙无人机的俯仰配平效率很差,怎么办呢? "水多了加面粉"吧! 故新的联翼布局无人机去掉机翼的后缘,改成了V字垂尾(V字垂尾是垂尾与平尾俯仰调节的结合体),补上V字垂尾的俯仰配平功能,。但是,联翼布局利用后机翼的后缘作为平尾配平的优点消失了。 如果改成了V字垂尾后,效率还是差一点怎么办呢? "面粉多了又再加水"吧! 故新的联翼布局无人机V字垂尾下面又加上了腹鳍。纠结了吧?

联翼布局其实就是第一次世界大战期间常用的双翼机,上丶下机翼前后错开,翼尖搭接的变种而己。故联翼布局的升阻比低。一块平直翼面被切成对半的前丶后掠翼,效率一定很差。因为翼面越多阻力越大嘛。

翔龙无人机升阻比低,怎么办呢? 这次是水多了,又加面粉吧!翔龙无人机的前机翼的前掠角够不着后机翼,故前后机翼的翼尖搭接只能在机翼的中间(洛马构想是在翼尖搭接)。此时前翼的翼尖就会曝露在诱导阻力之下,所以,翔龙无人机只好加上一对翼尖小翼,把联翼布局的另一个优点又丢了!

翼尖小翼理论上可以阻止翼尖绕流(诱导阻力),但是实际应用很差。特别是无人机的翼尖翼弦很短,挡不住绕流。所以,捕食者丶全球鹰都不要这玩意儿。

我一直怀疑美帝发明的丶而自已又不用的"联翼布局"是否战忽局的一个忽悠?

晨枫在"形形色色的机翼"里说:"...在气动上,翼梢小翼相当于延长了有效翼展,增加了升力。设计得当的话,翼梢小翼可以达到超过实际“翼展”的有效翼展,但翼梢小翼也增加了阻力和重量,还带来了翼面转接处的气动干扰阻力。翼梢小翼可以同时往上下延伸,也可以只往上延伸,两者之间的选取自然是增升和减重、减阻之间的权衡。在老设计挖潜的情况下,或者在翼展受到机场条件限制情况下,翼梢小翼是很有效的作法。但全新设计机翼时,增加翼展常常更加简洁有效...."。可见,新的无人机还是在翔龙的阴影里,在老设计里挖潜,无法设计全新的机翼。

所以,新的无人机是在翔龙无人机的基础上,一种"水多了加面粉,面粉多了又再加水"的改良。至此,曾几何时"秒杀全球鹰"的翔龙无人机还没有首飞丶连一个滑跑的机会都没有就完结了,寿终正寝。

两年前对翔龙无人机乃一悲剧的预言,可谓一语中的。很明显,当初被吹的天花乱坠的翔龙无人机肯定没有经过理论上的严格论证丶模型也没有经过风洞吹风就立项的玩艺儿,以至于新的无人机今天连尾翼都改了。所以,我在"航空史上又一悲剧__翔龙无人机" 里说: 翔龙无人机一生下来就已经是一个悲剧了。

...........................

另:在"为什么鸭翼影响了歼20的隐身效果"里,对歼20四个不S丶推倒重来的预言又如何? 让我们拭目以待。

.

本文内容于 2013/11/12 15:27:43 被网络卫士编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐