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最近央视曝光了中国核潜艇部队的一些信息,这其中让军迷从中看到了好多东西。这里本人在来谈点关于中国核潜艇的一些看法,主要是谈核潜艇水下环球航行对中国的意义。

1,形成真正海基反击力量、战斗力的意义

显然你既然要造核潜艇,应该不是限于近海的,而是积极防守,这个积极防守不仅要保证中国国土安全,中国海洋安全,还要包括中国国籍的公司人士在海外的利益。否则如果仅仅是在近海,发展昂贵的核潜艇干嘛?直接发展价格便宜的AIP潜艇就足够胜任了。虽然中国的094携带潜射导弹在中国近海就能达到美畜西海岸,但既然是核潜艇就该进入远洋,而且进入远洋有广袤的大洋为掩护,怎么看都比在中国近海安全吧!更能避免遭受第一次核打击而被摧毁——中国的核政策决定中国必须在遭受第一波核打击后让战略核力量更多存活下来,西方说中国海基核力量没有真正形成战备任务,也不是绝对错误,毕竟中国核潜艇尤其是战略核潜艇一直是在中国近海活动,而没有进入远洋随时待命随时准备进攻的战备值班。而进入远洋,必须要熟悉相关海域和水下通道,那么中国有必要进行一次环球核潜艇水下航行。

核潜艇从中国出发,如果走东海黄海,显然都在美畜包围圈内,那些黄海东海都是浅水区,硕大个头的核潜艇尤其是战略核潜艇,相对容易被美畜搜索到捕捉到。所以中国需要寻找一条核潜艇的水下通道,当年60年代苏联进行第一核潜艇水下环球航行,就是为了获得一条海底通道。对于中国而言,也需要为核潜艇走向大洋获得一条(希望是更多)海底通道,让中国核潜艇更多适应远洋,个人感觉走南海,利用南海的深水区,然后在从巴士海峡出击进入广袤的太平洋,然后到达拉美再绕道返回来,如果找好了这条水道,那么对于中国核战略意义是非常重大的。中国核潜艇的活动区域就非常广了,美畜就要跟中国谈潜艇不要进入对方近海了,而不是现在那样美畜整天在中国近海附近潜艇侦察,而中国只能被动驱赶,抗议则,美畜根本不理。毛主席说的对,美畜就是纸老虎,你要有反击力量,美畜才会老实跟你和平共处。也许有人说巴士海峡依然是美畜封锁线,其实不然,对比再东海方向日本的严密反潜封锁,南海方向美畜要松得多,而且巴士海峡是深水区而且宽度大,北面有挨着台湾,将来台湾总是要统一的,现在找好巴士海峡通道较合适。而且说的不好听一点,菲佣真的要将那个巴士海峡变成美畜严密针对中国的潜艇封锁区,那么中国没有理由在袖手旁观,我个人认为该出手就出手,揍菲佣一顿,让巴士海峡上的岛独立建国,变成中国的羁縻地,反正那些岛上有不少当年中国移民的后代,按照蛋疼的自古以来的说法,那些地方还可以说成是中华需要收复的失地,让其独立建国中国仅仅驻军搞羁縻,已经是中国最大让步了。。。。这些强词夺理方面,中国真的要好好学习美畜,原因无他,为了中国的利益。

2,训练艇员长期在水下的耐力、寻找对美畜雷霆一击的杀手锏

说到核潜艇在水下持续的时间,燃料不是问题,据说核潜艇一次装料可以用最大航速航行几十万海里,直到退役也不用换燃料,网友统计影响核潜艇水下航行时间的主要是因素:食物(核潜艇空间是有限的,百十人的消耗较大,长期在水下保障战斗力,那需要更多食物,而且食物要尽可能保鲜)、人员的耐力(美畜的“海神”号核潜艇环球航行时,心理医生随行做过跟踪试验,水下连续航行40天后体力和精力开始明显下降,80天时已经无法忍受,抑郁症、焦虑现象普遍发生,人为操作失误大大上升)、机械故障(央视报道中国核潜艇曾经在水下出现故障,索性不是大故障,如果是大故障可能导致潜艇不得不浮出水面)。总的来说,如果食物足够(自动化水平提高可以减少人员,而且潜艇保鲜设备提升后可以达到)、没有大的机械故障,那么人员耐力就是关键了,就是战斗力的保障了。

说到核潜艇水下航行时间最长记录,这里有两个说法,一个是说美畜的“海神”号最长,环球航行达到83天又10小时,又有说法是中国核潜艇航行90天,这里可能中国的90天是部分水面航行、部分水下航行,因为公开报道的原话貌似是“打破了本国潜艇一次出海累计水下航行时间的最高纪录”,其中“累计”,就说明中间几次浮出水面。而美畜的83天是都在水下,显然不得不说,美畜那83天才是战斗力,而中国那90天,显然无法全都算作战斗力,毕竟潜艇一旦浮出水面就暴露了。而美畜的这次83天航行,得出了潜艇水下维持战斗力最长持续60天的说法。而中国一旦也可类似活动,不仅获得一条海底通道,而且也可以测试耐久了如何,持续作战能力能有多少天,而且可以考虑采取二人转相声等娱乐活动后能多大提升战斗能力。。。如此等等,如果中国士兵持久能力更长,那么我们可作为一个杀手锏似的奇兵,美畜不是60天战斗持续力吗?如果中国能有75天战斗持续力,那么在面对核危机的时候,就是一个杀手锏。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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