美“战略之页‘:利剑无人机首飞成功 世界哗然 下一步将上航母·!

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美军事网站"战略之页' 中国利剑无人机跑到滑翔

解说:美国军事网站“战略之页”报道称,外界最近一直在关注中国被称作“利剑”的无人攻击机。该无人机被拍到在进行地面滑行测试,这通常被认为是在新战机首飞之前要经历的环节。两年前“利剑”被拍到的时候还只是模型,然后出现原型机,而今已经开始进行试飞前的滑行测试了。

报道称“利剑”与美国海军问世已五年的X-47B,在大小和外形上相似。“X-47B的发展历程暗示了‘利剑’的研发走向”。美国海军五年前推出X-47B,这也是其第一架无人攻击机,该机翼展达20米,有效载荷两吨能够在空中持续飞行12个小时,其作战半径已经达到2500公里,而其潜在对手的飞机和导弹的作战半径则大于800公里。

美国在无人机发展上远远领先于其他国家,这也刺激俄罗斯、欧洲和中国无人机的发展。但“战略之页”的报道声称,无论谁首先将无人机付诸作战,其他国家都不得不在该领域全力追赶,否则一旦与装备该机型的国家开战就将以失败收场。

中国的“利剑”无人机可能是“在外形上模仿了X-47B”,或者是在中国“所窃取的数据”提供的帮助下研发。这家美国媒体猜测,无论怎么样,‘利剑’和X-47B之间的差距并不远。

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利剑 无人机滑翔 图片

(军事评论员) 评论 : 董路:没错,这个无人机是飞机上没人但地面上可能人更多。

宋忠平:对。

董路:所以需要更多的这样的磨合,那么利剑的曝光也是引起了外媒的极大的关注,我们通过一个短片来了解一下。

中国的“利剑”无人机可能是“在外形上模仿了X-47B”,或者是在中国“所窃取的数据”提供的帮助下研发。这家美国媒体猜测,无论怎么样,‘利剑’和X-47B之间的差距并不远。

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美军 X-47B 无人机 图

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中国:利剑无人机 图

董路:那么美国的媒体说,说利剑和X-47B的差距并不远,两位专家怎么来评判这两款的无人机之间究竟是孰强孰弱?

宋心之(军事评论员):从外型上看好像差别不是很大,但是里面的航电系统,发动机以及它的数据链的通讯的这套东西,我觉得恐怕还是有不小差距。

宋忠平(军事评论员):而且作为X-47B本身来讲的话,它是两种模式的控制。一个是刚才我们所提到的通过人工操纵,另外就是它自适应的操控能力,但是它自适应到什么程度我们现在还无从得知。从目前来看的话,我们的利剑它的操作方式究竟是单一模式还是双模式,我们现在也是无从得知。但是从美国的武器研制发展的状态来看的话,它起点还是比较高的,所以我觉得它还是比我们应该是领先了一个层级。

董路:那么有消息称,利剑未来也有可能成为我们航空母舰上的舰载机,两位专家怎么看?

宋心之:这完全有可能,因为它关键是落的精确不精确,就是你先在地面上你那跑道上落得误差很小,能够精确的落在跑道中线上,然后落在很短的一个跑道上,最后你就可以上航母去试一试了。但是这个地面试验做得不够充分的时候,你不敢轻易上航母,万一它落偏一点啪掉海里了,这飞机就损失了,所以有把握的再上。

宋忠平:我觉得作为中国来讲的话,上航母这个路我估计应该还不是那么短,为什么呢?我们现在的歼-15在我们的辽宁舰上起跑也就是刚刚开始,我们有人的飞机现在尚且如此,我们的无人飞机至少在目前的阶段不会去冒那个险。尤其在两边如果飞机林立的情况下的话你让一个无人机在那起降的话起飞还好,降落的话有可能。

董路:稍有偏差就不知道撞上谁了。

宋忠平:稍微偏差那就机毁人亡了,它造成的事故太大了。而且从美国我们看得出来,X-47B现在也是完成了起飞对它来说也不难,也是降落有失败的这种经历,这说明什么?对于美国这样的一个科技发达的国家降落,自主的降落也是一个不是一个很简单的事情,也担心万一降不好的话造成整个航母的重大的损失。所以从我们来看的话先把有人的飞机处理好积累经验,然后再移植到无人的飞机上,我觉得对我们来说更查实也更可行。

本文内容于 2013/9/18 21:35:11 被zhuminjie001编辑

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