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前几天惊闻中国海航“海娜号”游轮在韩国济州岛被韩国地方法院扣留,一时非常错愕。

按常理如果是因为中韩政府及企业间发生纠纷的话,韩国应当不至于做出这么极端的事情,毕竟这是中国的首艘豪华游轮,而且游轮上还搭载着近两千中国游客,韩方必须充分考虑中国政府及中国国民的感受与反应。

结果不久真相就大白于天下:原来是中国沙钢船务因为经济纠纷申请韩方扣留“海娜”号,以便索要海航负责担保的大新华公司所拖欠沙钢船务公司的近6000万美元租船费。

当时的第一感觉是沙钢太操蛋了,国内的经济纠纷干吗要闹到国外去解决?还采取了这么极端的办法,也影响了那么多游客的行程,更是给国家及国人丢了脸。

后来仔细看了看新闻报道,并且也仔细琢磨了其中的味道,感觉这件事情并不那么简单.

1: 有债务纠纷两家公司都是在香港注册的公司,在合同中也约定了仲裁地为英国货香港,并适用英国法律。那么沙钢要求扣船也不算出格。

2:按照有关法律,负有担保责任的公司在合同有关方没有意愿或是没有能力支付合同款项的时候,应由担保方来支付这笔费用。也就是说沙钢船务在大新华公司申请破产清算无力支付租金的时候当然有权利要求海航支付这笔金额庞大的租金。

3:可在沙钢船务反复交涉下海航为什么不愿意支付这笔租金呢?这点钱海航支付不起吗?说到这里就可以判断是谁的责任了,当然是海航的责任了,正是因为他们无视担保责任,也就是无视合同法律造成了目前这种结果。

4:如果海航真是负责任,有担当的企业的话,就应该遵纪守法规范经营,更应该对自己的游客负责,发生这种意外,海航有责任也有能力调动自己的飞机及其他一切资源为旅客服务,毕竟这次扣船事故是因为海航的过错造成的。可海航一开始除了向国家求援,并与韩国方面协商之外就是试图把责任推给沙钢,并没有立刻启动应急机制。

5:韩国方面只是扣留游轮,没有理由也确实没有扣留游客,游客的滞留更多的责任在海航的反应过慢。

6:韩国扣留“海娜”号并不怕中国政府及中国国民过度反应,就是因为当事方都是中国公司;而同时还能得到一笔不菲的执行费。在这件事中韩国得到了实惠,沙钢也会要回欠款,既失面子也失里子的只能是海航,还有国家声誉。

7:从这件事情中还能看出点东西来,像海航这样的国家大型企业都不把合同,法律当回事,可想而知中国国内的经济秩序如何了。鄙人也在国内的市场上打工,见识很多大型国企的霸道,依靠政府或明或暗的庇护不守合同及法律,他们在国内已经习惯这样的做事方式了,到外面吃点亏也不算意外。试想一下,如果沙钢在国内与海航交涉,甚至提出诉讼结果会如何?如果我是沙钢的领导的话反正我是一点胜算都没有,恐怕也不敢诉讼,只能一直在后面苦苦哀求海航,那结果也只有天知道了,,,,,,

8:仅六千万美金,也就是三个多亿人民币的欠款对一个民营企业家来说意味着什么不言而喻。我如果是沙钢的领导我也会这么做,而且这次肯定能拿回欠款。

结束语:为沙钢的行为喝彩!!!

这种行为越多国内的企业间的经营环境就会变得越来越好。短期来说对中国国内企业的经营环境的改善有益,长期来说对中国社会的法律化建设,经济的长久持续化发展都是好事情。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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