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关关雎鸠在河之洲,新式战机军迷好逑!近闻歼-10B入役,可喜可贺!本人参考各种无法证实的消息结合自己的胡思乱想对歼-10系列战斗机的战斗机进行一番无责任乱侃,希望各位:“仁者见仁智者见智”,也多发各种无责任的胡言乱语,以达到共同迷迷糊糊地境界。歼-10A2004年开始装备空军,2006年公开亮相,并多次参加珠海航展,近期更是作为八一飞行表演队的座机赴俄罗斯进行飞行表演。目前来看,歼-10战斗机已经在空军各军区及海军航空兵服役,入役数量不断增加。除了最常见的单座型歼-10A以外,还有双座型的歼-10S,以及最新入役的歼-10B型。

歼-10A在出现的初期,极大的增长了国人的士气,作为自主研发的第三代战斗机,歼-10在广大军迷的心目中有着不可替代的地位。目前装备数量最多的歼-10A型,是从2004年开始装备部队的。从2004年至今已有近10年的时间,作为一种标准的三代机,歼-10A的战斗力也是标准的三代水准。从各方面的反映来看,歼-10A的航电、结构、发动机和复合材料比例等方面相对同等级的制空型三代机并没有一些网友描述的那么优秀。而且在复合材料和发动机方面还存在不足。受国内发动机研发和制造水平的影响,歼-10A受动力系统的影响较大,这种影响对于歼-10的多用途制约非常大,制空相对较好,对地打击能力影响明显。从2004年至今,装备部队的歼-10都是采用“毛发”。这种局面使得歼-10很难像F-16那样不断的增重,更无法向F-16E/F那样去更多的考虑对地打击的问题。此外,歼-10A的雷达和电战系统相比之前的国产和引进战斗机进步明显,但是对比欧美的常见三代战斗机如F-16C/D等还是有差距的。歼-10A的机载武器有PL-8、PL-11和PL12对空武器以及国产精确制导炸弹。PL-12要略逊于AIM-120C,面对已经入役的AIM-120D则差距明显。综合这些方面,歼-10A的战斗力不谈体系支援,基本上处于世界典型三代机的水准(例如幻影2000、F-16C/D、米格29后期型),面对欧洲双风和装备主动相控阵的F-16和F/A-18E/F则处于下风。

近期入役的歼-10B则是在歼-10A的基础上进行了大量改进之后的达到欧美典型三代半战斗机水准的新型战斗机。对比欧洲双风(阵风、台风),歼-10B同样装备了AESA(主动相控阵)、HMDS(头盔式显示系统),IRST(红外搜索和跟踪系统),除了动力略逊以外战斗力基本相当。目前欧洲研制的流星中距弹如果顺利的话将在2014年开始装备,如果我们的相应中距弹不能尽快装备的话,那么我们的歼-10将同时面对两种先对中距弹的威胁(流星+AIM120D,阿三采购了流星,美帝装备了120D)。可见,歼-10B具备抗衡AESA阵风和超级大黄蜂等新锐三代半战斗机的能力,而数量较多的歼-10A则没有这种能力。

另外,对于一些网友认定的歼-10A能够秒掉阵风的言论不敢认同。还有一些网友认为歼-10A应发挥截击优势轻松放倒超级大黄蜂,这种观点不敢苟同,如果真能这样的话,还不如让采用10A航电和同样空空弹的八爷去不是更好吗?

歼-10A打下了一个很好的基础,10B前进了一大步,期待四代机的早日入役!

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本文内容于 2013/9/12 13:51:46 被zhuminjie001合并回复

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