碉堡又凶残:那些鲜为人知的黑科技

本帖转自网友“chengasd1000”的文章。里面讲述了很多鲜为人知,同时又较为凶残的“超思维”武器,看看前人的智慧有多少能令你吃惊!

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道格拉斯VB-10电视制导炸弹。道格拉斯VB-10是一种1000磅级的电视制导炸弹,炸弹直径24英寸、长10英尺,在弹体上有两个圆形整流罩,其中大的圆形整流罩负责控制方向,尾部小的圆形整流罩负责为炸弹减速,以帮助载机进行跟踪和制导(载机可以通过炸弹导引头上来获取图像显示在机载显示器上)。VB-10在1944年9月和1945年5月间进行了测试,但是没有进入生产阶段。

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P59,比世界第一款参加实战的纳粹德国ME262喷气式战斗机早多了

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VB-6是美国空中技术服务司令部研制的一种1000磅级制导炸弹,绰号菲尼克斯(Felix),采用了一套八角形控制面和热感应导引头,准备对付强红外辐射目标,VB-6在1945年的测试中取得了一些成功,但是该计划在二战结束时被取消了,美国海军有一种类似的红外制导炸弹ASM-N-4鸽子。

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二战时期红点瞄准

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二战红点2

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美国海军ASM-N-2蝙蝠反舰制导炸弹。蝙辐是美国海军第一种成功的制导武器,也是雷达制导反舰导弹的前身。在1942年,美国海军开始发展雷达制导反舰滑翔炸弹,第一个这种项目是鹈鹕半主动雷达制导炸弹(尽管被称为导弹),美国海军还发展了与该项目平行的主动雷达制导滑翔炸弹,其载具外形类似飞机,战斗部是1000磅炸弹,由于这种炸弹的探测信号是由本身发出的,所以被称为蝙蝠,因为自然界中蝙蝠采用超声波回声来定位。蝙蝠原来被命名为MK-57,但是很快序列号被改为SWOD MK-9(SWOD,特种武器弹药装置;鹈鹕的序列号则是SWOD MK-7)。在1944年底,蝙蝠在测试中投掷成功,在1945年1月进入战斗准备。

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美国海军使用PB4Y-2远程巡逻机来携带蝙蝠,但是在二战末期袭击日本船只的战斗中蝙蝠表现一般,由于雷达导引头性能较差,据以当蝙蝠攻击靠近陆地(比如说港口)的船舶目标时,经常击中其它目标,所以使用蝙蝠发动袭击的次数并不多。在战后多年中,美国海军试图改善蝙蝠的准确性和可靠性,但是1948年的一次试验结果让人失望,试验的失败被认为是炸弹的雷达被其它船只和飞机干扰的结果,这意味着ASM-N-2会被简单的雷达对抗手段所欺骗,在1950年初蝙蝠退役

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WOD MK-7鹈鹕半主动雷达制导炸弹。1942年美国国防研究委员会开始为美国海军发展雷达制导反舰滑翔炸弹,鹈鹕是其中第一个项目,采用一个美国国家标准局发展的弹身,可以装配多种尺寸的炸弹作为战斗部。鹈鹕使用半主动雷达导引头,而经过改进的PV-1P巡逻机使用AN/APS-2雷达接收目标反射信号。PV-1P可以携带2枚1000磅鹈鹕II制导炸弹或1枚1500磅鹈鹕III制导炸弹。原来的鹈鹕序列号为MK-55,但是后来1500磅级别的鹈鹕序列号被改为SWOD MK-7。1942年鹈鹕开始投掷测试,虽然测试都比较成功,但是项目在1944年终止,原因是PV-1P和鹈鹕的航程都太短,而且没有足够的PV-1P能用于改进

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巡航导弹鼻祖Kettering Bug,21年

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VS300

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GB4电视制导炸弹

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bell L39

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P-75 Eagle

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Northrop N-1M

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prototype XP-79B

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美国空中技术服务司令部VB-3无线电制导炸弹。VB-3是美国空中技术服务司令部研制的一种比VB-1和VB-2更先进的无线电制导炸弹,绰号叫拉松(Razon)除了可以调整方位角,还能调整距离。VB-3采用1000磅的战斗部,预定无线电信道达到47个。

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XP54 Swoose Goose

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VT引信火箭弹,光学感应,这玩意打飞机比X-4靠谱多了

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苏联,50年代末期喷气引擎探测/扫雷坦克---“加温-T”型。毛熊果然一如既往的没节操,看着跟聚能大炮似的

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这可能是世界上最大的左轮手枪,它被称作是Ryszard Tobys先生左轮手枪,是仿照Remington model 1859左轮手枪而制成的**版本。一位土生土长的波兰农户Ryszard Tobys以1859年雷明顿左轮手枪为样本制造出了世界上最大的左轮手枪。整个枪支用黄铜和碳素钢制成,枪支的重量达到了45公斤,长度达到了惊人的126厘米。

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苏联的N-1“大妈妈”登月火箭,屡爆不爽,技术不过关,单机推力不够!妄图用更多发动机并联弥补!发动机多了!可靠性差!推力不好协调!另外,科罗廖夫被逼死后,此物又由两个不同设计局设计的第一级和二三级!近一步导致可靠性降低。

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美国西科斯基S-72X翼直升机,喷气式、旋翼混合动力,由于不科学性和技术性而下马,原因:水平翼发挥作用的时候旋翼就是顶在脑袋上的木杠子;旋翼发挥作用的时候 向后的发动机就是木箱子,不过这让我想起了“红警3”

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TV一8核动力坦克 (好大的脑袋),搞核动力的有什么意义,自重很大?还是用来自杀袭击

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美国M-388核火箭筒,世界上最小的核武器之一,用于对付庞大的苏军装甲集群,使用W54核弹头(重约23公斤),可选择10吨或20吨当量的设定。可由两种发射器:120毫米的M28射程约两公里,155毫米的M29射程约四公里。M-388被誉为上个世纪“最愚蠢的武器”,一般若没有合适的防御掩体,发射组员不太可能在发射出一枚M-388后存活,因为此武器的杀伤范围大于它的射程,所以又被称之为最脑残的武器

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NERVA 核火箭发动机,这个略微靠点谱,估计是为了长时间空间旅行解决燃料问题。

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苏联“超频”-6,最小的核地雷,也亦是核武器小型化的极端产品。它就是传说的手提箱核弹,克格勃和特种部队专用,一型:60×40×20厘米尺寸,重量40公斤,并配备有一个计时器,核材料选用铀和钍元素。二型:重30公斤,45×35×30厘米的尺寸。10-15分钟便可安装完毕。2000-1000吨TNT当量(可调),当时在哈萨克斯坦实验1000吨的爆炸威力,把周边半径800米的沙漠直接改变模样,冲击波把所谓“深入敌后”的武装设施一毁殆尽。它属战术核武器。这个比美国人的核火箭筒靠谱多了,毛熊虽然凶残,但还不是那么脑残。

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苏联移动式核电站,总重90吨,发电能力1.5-2兆瓦,一次装料可工作一年,切尔诺贝利事故后被淘汰。我擦,红警核电站移动应用端

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苏联格拉宾设计局2A3 Kondensator 2P 406mm原子炮,底盘的研制由科特林设计局在列宁格勒完成。1956年在列宁格勒2A3全部研制成功。总产量仅4辆。用来对抗“原子安妮”。好黑、好粗、好长,我又邪恶了

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嘿嘿,这个更“黑”、更粗、更长。苏联电气化建设所取得的巨大成就,В.И.列宁命名的全苏电工技术研究所研制的联式电压互感器CT-3.6MB,当站在这个恐怖的怪物前,没有人不被它那巨大的身躯所震撼。不过,这个地方确实有个能放电的大设备,这个设备就是冲击电压发生器ГИН6МВ户外高压实验台,这才是个不折不扣的“红警”里的磁暴线圈,苏联解体后废弃,曾参与过电磁超导体武器研制,但最大成就,就是我们日常生活随处可见的变压器。

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Super Guppy(超级古比鱼/彩虹鱼),又称作“大肚鱼”,为美国国家航空航天局(NASA)为运输庞大火箭部件而建造的飞机,可以说是空中客车SATIC A300- 600ST(大白鲸)前身

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米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计,1953年夏首次试飞,1954年“五一”节初次公开出现,1957年开始服役。估计生产了110架。目前空军远程航空兵中有43架,可执行轰炸或侦察任务;有45架已改成空中加油机。海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的这种飞机,不过最没节操的是下面一张。

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从事天然气运输任务(用飞机运天然气.........果然有狗大户的生活不是我们能理解的.......)

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IS-4最初的设计是基洛夫工厂在安装Д-10Т 100毫米坦克炮的ИС-100 上开展的。第一种样车于1944年夏秋问世,被命名为ИС-4 也就是245工程。经过1944年10月的测试后,245工程项目终止。这个ИС-4 和以后批量生产的ИС-4 没有什么关系。尽管看起来很正常,但这货的奇葩之处在于..........如果他的炮塔左右转动找过40度,就重心不稳要翻车...

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美帝X-6(NB-36H)核动力试验机

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传说中吃喝拉撒全在飞机上,不间断巡逻的飞机

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苏联图-119核动力轰炸机,毛熊不甘示弱啊

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苏联M-30核动力超音速轰炸机方案

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英国的Blue Peacock“蓝孔雀”核地雷,1954年研制一项战术核武项目,机动核炸弹地雷。该项目的目标是要研制可以储存数十年的千吨级的核地雷,来布置在德国 ,当在苏联入侵时来引爆,阻止和延缓苏联的进攻。5吨多,又笨又重,到冬天还会发生电路失灵问题,非常不可靠的东西。英国人让美国人带脑残了....

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美国ADM是一款战术核地雷,代号“山脉”它的设计目的也是用作于核地雷,但也可以用作于其它的类似战术目的。按战术目的的不同,可以做到1到15千顿级的核爆炸。每个ADM大约重180公斤。在1965年到1986年生产,但数目不详,10分钟便能安放一枚

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邪恶的前苏联核能灯塔,内部气氛堪比辐射3一直以来,从俄罗斯北海岸航行是联络俄罗斯东部和西部的最短航程。但早些时候(在有 GPS 之类的卫星导航设备之前),苏联政府为了协助船舶在渺无人烟的海岸导航,建立了一连串以核能的动力的灯塔 -- 它们是完全自动的,使用特制的迷你核能发电机,并且可以自动感应外界的亮度来开关主灯,还会自动送出无线电讯号。当然,在 GPS 导航逐渐普级后,这些灯塔就逐渐被遗忘了,里面的幅射物质也逐渐渗出,使得整个灯塔结果并不妙,现在四处都是幅射外泄物,使得登塔旅游异常危险(如果你到得了的话),但仍然无法阻止热爱探险的人登岛一游。

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德国多尼尔的Do.31垂直起降运输机,因为起飞后发动机舱形成很大的阻力,不符合军方需要,因此下马

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美国康维尔公司在50年代初推出了X**-1型尾座式垂直起降飞机,灵感来源于缴获德国的此类验证机的图纸,可以说是德国版的山寨品

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这个我呵呵了,F-91是共和飞机公司设计的近程单座单发轻型截击战斗机。他们拟将小型液体火箭发动机作为空战中临时冲刺时的辅助动力源。仅仅是获得了两架原型机的合约。可想而知,失败原因在于采用了过多的超前设计

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米-26大家应该都熟悉了,我就是觉得这照片太碉了

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德国1964年研制的VJ-101垂直起降战斗机,但因技术原因下马,不过倒是在气流布局和发展上,为“旋风”战斗机做了基础,为美国的YX-109的研制埋下了伏笔,而且两机有异曲同工之妙

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毛子的雅克预警机,红色鹰眼,可惜跟乌里扬诺夫一起废掉了

本文内容于 2013/7/19 11:57:26 被小编a7编辑

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7楼yue000

KV6知道的人应该多一点吧

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26楼yue000

23楼 xxl196
我是坐等德棍的 哈哈

谁来跟我说说纳粹德国科技如何领先全世界了?

Krupp P1000(巨鼠)超级坦克计划性能

全重: 1000t

车长: 35.00m 车宽: 14.00m 车高: 11.00m

乘员:27以上

动力: 2台MANV12Z 32/44型24缸的柴油发动机/ 2 x 8500hp

或 8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机 8 x 2000hp

巨鼠

速度: 40km/h

武器: 2门 280mm SK.C/34 L/54.4 舰炮,

1门 128mm KwK44 L/55 火炮,

8门 20mm Flak38 L/112.5 高射机关炮,

2挺 15mm MG151/15 机关炮

装甲厚度: 炮塔正面 360mm 炮塔侧面 220mm 炮塔顶部 150mm

车体正面 360mm 车体侧面 250mm

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古斯塔夫列车炮

全长 : 42.97米

宽 : 7米

高 : 11.6米

重 : 1,350吨

炮口径 : 800毫米

炮长: 32.48米

炮重: 400吨

射击角度: +53 度

炮弹重 :

⒎1吨(穿甲弹)

⒋8吨 (高爆弹)

⒈8 - 2.0吨 (推进燃料)

炮弹射速:

720米/秒(穿甲弹)

820米/秒 (高爆弹)

射程 : 28 - 47 公里

服役时间:1941年—1945年

产地:德国

发射速度:14发/天

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