没想到!中国海军潜艇用钢与日本差距这么大!

没想到!中国海军潜艇用钢与日本差距这么大!

第二次世界大战后,世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求,研制开发了系列高强度舰船用钢。如美国,战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS钢、550MPa(56kgf/mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢,并用于实船建造;俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船钢;法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa(100kgf/mm2)级的HLES100钢;日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了 1000MPa(110kgf/mm2)级。建国以来,我国也研制成功了390、440、590、785MPa(40-80kgf/mm2)级的高强度舰船用钢系列。

“七五”和“八五” 期间, 参加国家重点科技攻关项目“核潜艇耐压壳体用980钢及应用研究”课题的研究工作, 该课题是为发展我国新一代核潜艇而研制的、目前国内强度最高、韧性最好、厚度规格跨度最大的潜艇用钢, 技术难度很大。为了完成这一艰巨任务, 杨才福同志经常长时间坚持在生产现场进行工业试制, 通过大量的试验研究, 成功地解决了980钢的三大技术难关, 所研制的980钢通过了大型潜艇模型的严格考核, 钢的综合性能达到了国际先进水平, 该钢的研制成功, 为发展我国新一代核潜艇奠定了坚实的物质基础,目前该钢已成功用于我国海军最新一代核潜艇093、094的建造。该项目1993年通过冶金部、中船总公司和海军装技部等三部门组织的专家鉴定, 1994年分别获得冶金部和中船总公司科技进步一等奖, 1996年获国家科技进步二等奖。“九五”期间, 负责国家军品配套重点科技攻关项目“390MPa级连铸907A钢的研制”的研究工作。该项目的研制成功填补了我国40kgf/mm2级舰船用钢的空白, 解决了海军水面舰船和潜艇建造的急需。“连铸907A钢”已成功用于我国海军20多条常规潜艇和核潜艇的建造,并用于最新一代护卫舰054的建造。该项目获2003年国防科工委科技进步二等奖。“十五”期间是我国国防装备建设大发展的重要时期, 杨才福同志承担了大量的军工课题任务,包括国防科工委“十五”重点项目“连铸舰船用钢、装甲钢及榴弹钢研制”、“945钢厚板研制”、 “590MPa级 921A厚板研制”项目;总装备部“十五”预研项目“**潜深潜艇耐压壳体用钢及配套焊接材料研制”项目;863项目“建造用抗震耐火钢研制”、 “550MPa易焊接舰船用钢及配套焊接材料研制”等项目的研究工作。另外,杨才福同志率先在我国开展先进的“钒氮微合金化技术及其应用”的研究工作。该项目为国际合作项目,目前已在III级钢筋、H型钢、中厚板、CSP高强度带钢、无缝钢管等产品上获得成功应用,对我国钢铁产品的升级换代以及行业技术进步起到了有力的推动作用,取得了巨大的社会和经济效益。其中,“钒氮微合金化III级钢筋研制与推广应用”项目获得2003年北京市科技进步二等奖。

.980 钢是一种屈服强度不小于785MPa的高强度,高韧性,可焊接耐压壳体用钢。该钢是我国当前强度最高,韧性最好的耐压壳体用钢,不仅要求强度高,还要求高韧性,良好焊接性,耐海水腐蚀性能,且厚度跨度大(16-18毫米),研制技术难度大。采用NiCrMoV合金设计及先进的VHD炉外真空精炼等技术措施,解决了本课题的三个技术难点。980钢配套的焊接材料,通过合理的合金设计,超纯冶炼和超低氢工艺措施,很好地解决了与母材等强匹配。在非常严格,苛刻和不同季节的条件下,实现了对980钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核,结果表明980钢具有良好的造船工艺适应性。980钢严格地按照科研程序走完了研制全过程,填补了我国785Mpa级耐压壳体用钢的空白,使该材料达到了国际先进水平

093钢的屈服强度只有785MPa,日本是1000MPa,法国是980MPa,美国890MPa,俄国最高1175MPa达到120kgf/mm2级!看来潜艇用钢材还是俄罗斯最高,中国不成啊!另外所说的连铸907A大概就是039用钢,屈服强度只有390MPa,还不如209等用的HY-80钢呢 海军任重而道远啊

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

我以前好像看过一篇文章,说的是汽车用钢.文章列举了日本车用钢和欧洲车用钢,看数据,日本用钢数据占优,欧洲的低很多.但文章指出,这不是真的钢有什么差距,而是日本与欧洲采用的标准不同,如果一定要列出优劣的话,欧洲钢比日本钢要强不少.这也是日本车便宜的一个因素.楼主用了个屈强度的标准,其实,只是潜艇用钢的其中一个标准,还有很多其他方面的考虑,大家思路不同,考虑的侧重点就会不同.孰优孰劣还真不好说.

对于钢材性能咱是外行,所谓“屈服强度”大概说的就是钢材的承载抗压能力吧?按照物理学定律,刚性和韧性是一对伴生的矛盾体,过分强调坚固度就会降低钢材的韧性,不容易切割和焊接。部队曾经因为特殊需要采购了一批超高强度钢,的确很坚固,但是无意中发现没有经受住高爆炸药的冲击,反而被震断了。说明这批钢刚性有余、韧性不足,不合格。泰坦尼克号的悲剧好像也是因为这个原因造成的。

潜艇制造对钢材的要求很高,国家采用某个标准必然有他的道理。这个标准必须满足、照顾多方面的需求,和多种因素有关,和能不能造出“高屈服度”钢材没有直接关系。据我知道,我国有能力造出很多种高强度钢材,实在不行也可以向俄罗斯进口。各个国家选择不同性能的钢材造潜艇和科技水平高低关系不大。

日本在材料学上可以说世界最先进的,甚至某些程度超过美国,

像是做军刀的钢,日本就有几种专用刀钢,美菌使用的刀钢也是日本研制出的

对于金属材料炼制其他原料的配比,淬火多一秒少一秒,出来的东西都不一样

记得有一个沈飞的专家说过,北极熊给的发动机的制造方法掺了水分,

造出来出力不如俄国的,后来自己改进的虽然出力还是差点,其他一些指标超过了俄国原版,

这些东西都是经验的积累呀,日本维新以后大力发展工学,就算二战败北,经过几十年又再次崛起

德国在这方面也如此,二战时驰聘战场上的德军坦克飞机,无不是工业基础支持下才有的,

中国要努力我们要努力自强不息

你这哪来的数据?准确么?兔子会公布真实数据么?楼主这问题是伪命题吧

别看国内钢铁产量全球第一,可日本在高端特种钢材的生产能力上确实胜过我们。

更多精彩内容

热门图集