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1904年初,日俄之间的战争大有一触即发之势。根据日本方面的分析,虽然俄国的整体军事实力要强于日本,但其在远东的兵力有限,补给也很困难。当时西伯利亚大铁路即将竣工,只剩下了环贝加尔湖100多公里长的一段,如果铁路竣工,俄国在远东的军事劣势将得到根本扭转。于是在军部首脑山县有朋等人的极力坚持下,日军于1904年2月8日以偷袭的方式向俄国不宣而战。而战事的发展,也进一步证明了这条铁路的重要性。 战争开始后,准备充分、拥有地理优势的日军果然取得了主动,连败俄军。俄方只好拼命赶工,在1904年7月13日强行开通了西伯利亚大铁路。靠着这条铁路,俄国在短时间内从欧洲调动大量军队到远东前线,最终在兵力上超过了日军,从而在局部挽回了败局。正因如此,才有了妥协性的《朴次茅斯条约》。

后来,深深体会到西伯利亚大铁路重要性的苏联又进一步对其改造和完善,并在后来的对德作战中再次发挥出它的巨大作用。

在苏联卫国战争期间,苏联西部的兵工厂化整为零,通过西伯利亚大铁路转移到后方。大后方制造的武器弹药和苏联后备红军被源源不断的输送到前线。没有西伯利亚大铁路,很难讲莫斯科保卫战的结局如何。正是因为有了西伯利亚大铁路,苏联西伯利亚军队从海参崴坐火车去莫斯科只需要短短几天时间。

从1945年5月到1945年8月,苏联从9000至12000公里外的欧洲战场,迅速向远东地区和后贝加尔运送了136000节车皮的部队和作战物资。在远东共展开了十一个合成集团军、两个战役集群、一个坦克集团军、三个航空军集团和三个防空军集团、四个独立航空兵军,总兵力为l577700万人,有26137门火炮,5556辆坦克,3446架飞机,。苏联能在短时间内将如此多的兵力、武器及其他作战物质调到远东,没有西伯利亚大铁路是不可想象的。

苏联靠西伯利亚大铁路打败德国

苏联靠西伯利亚大铁路打败德国

苏联靠西伯利亚大铁路打败德国

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苏联靠西伯利亚大铁路打败德国

苏联靠西伯利亚大铁路打败德国

苏联西伯利亚军队乘坐火车开往前线。而德军对铁路不重视,仅仅靠公路运输,汽车运力怎能比得过火车?

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