小国大舰:中国记者看新加坡“坚韧”号登陆舰

小国大舰:中国记者看新加坡“坚韧”号登陆舰

4月1日,新加坡海军“坚韧”号(RSS Endurance)登陆舰缓缓驶离上海国际客运中心码头,圆满结束对上海为期6天的友好访问。此次为“坚韧”号首次访问上海,也是新加坡海军军舰第5次访问上海。访问期间,记者第一次登上“坚韧”号,与它进行了亲密接触——其庞大而不简单的舰体外型、自动化极高的装备性能、温馨浪漫的生活环境,让记者大开眼界,深感新加坡“小国大武装”传统。

小国大舰:中国记者看新加坡“坚韧”号登陆舰

站在码头,记者抬头望去,“坚韧”号像一栋高楼大厦,矗立在黄浦江畔。这艘号称新加坡海军最大型的军舰,长141米,宽21米,高34米,吃水4.5米,满载排水量8500吨,最高航速15节。攀登高高的舷梯,如一口气爬上了三层楼高,记者登上了“坚韧”号。眼前是偌大的后甲板,像个足球场,可以同时起降两架直升机。

小国大舰:中国记者看新加坡“坚韧”号登陆舰

在“坚韧”号作战指挥军官林俊强的陪同下,记者穿过机库,如同穿过高级宾馆的大堂,这里足足可以容纳三五百人。 林俊强戴着眼镜,透出一股书生气。他经过多个部门的砺练,成为“坚韧”号两人之下几百人之上的人物,仅次于舰长与副长。新加坡海军军官主要来源于优秀士官、具有潜质的高中毕业生和地方大学生。此次随舰来访官兵228人,其中军官11人,学员125人,士兵86人,外国学员6人。学员将在航海、武备、通信等部门轮岗跟班训练9个多月,28%将淘汰。服役期间,连续两年技能考核或体能考核不合格,军官将失去晋

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问起为什么新加坡一个小小的国家,也需要建造如此庞大的军舰。 林俊强告诉记者,新加坡是一个城市国家,俗称“狮城”, 而狮子具有勇猛、雄健之特征。它扼守马六甲海峡要冲,战略地位非常重要。马六甲海峡连接南中国海与安达曼海,是沟通太平洋与印度洋的重要水道,也是世界上水上运输最繁忙的水道之一,每年约有10万艘船只经过。所以,建设一支强大的海军是所有新加坡人的梦想。林俊强介绍道,“坚韧”号为新加坡海军该级舰首舰,还有“坚决”号、“坚持”号和“努力”号,共四艘,被外界誉为“四大金刚”,均为新加坡

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记者曾随中国海军“广州”舰经过该海峡,在最窄处只有37公里的海面上,亲眼目睹了密密麻麻散布着过往大小船只,感叹其繁忙与重要。“凡年满18周岁的青年均须服役两年,之后方有资格入大学学习或工作,且退役后还要服预备役13年,一旦发生战争,与现役军人一起参战。”不仅在海军建设迈出坚实步伐,新加坡还特别注重建设预备役部队,在保持5万余人的国防常备军外,全民皆兵,形成了全民防卫的国防体系。

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通过数十道楼梯,转几道走廊,记者有点分不清方向了,只能紧跟前方的脚步,生怕迷路。在林俊强的指引下,记者一脚踏进一道舷门,突然眼前一亮,是一个**型的“洞库”。林俊强告诉记者,这就是“坚韧”号担负使命最重要的其中一个部位——船坞。

小国大舰:中国记者看新加坡“坚韧”号登陆舰

记者发现,这个船坞有点特别,底舱还不一样平,分两部分,靠近尾部的地方凹下去近两米深。林俊强介绍说,这两部分各长70米左右,合计约140米,能装下18辆主战坦克或4艘登陆艇。船坞尾门打开,海水将灌进舰艇后部下沉部分,船坞内装载的登陆艇就可以漂浮起来。部队官兵在船坞内换乘到登陆艇上,然后从舰尾开出,这样大大加快了运输兵力的节奏。记者还发现,底舱内有三四种不同类型的橡皮筏、快艇或登陆艇。“各种海上交通工具,相互配合使用,互相补充。” 林俊强说,舰艏有一道大门,坦克则可以依次直接从舰艏

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“润物细无声!”在“坚韧”号上行走,记者几乎没有看见安全工作标语式口号,但能切实感受无处不存的浓厚安全氛围。“舰上楼梯和通道敷设了防滑条,过道贴有安全警示标志,让舰员在潜移默化中得到启发与教育。”林俊强说,舰艇多处设有防碰撞、防滑倒、防损坏等安全小提示。

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“坚韧”号的主要通道宽敞,便于行走。但在生活住舱里,记者则发现了一条长长的窄通道,两个人则无法并肩前行,或相对而行,只能一个人通行或侧身擦肩而过。见记者不解,林俊强说,其实,谁不想走宽敞舒适的通道,但毕竟住舱的通道使用率很低。该大的大,该小的小,“坚韧”号省出更多空间,做更大的用途。大小有别,这或许亦是新加坡海军舰艇设计的合理之处。

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在的指引下,记者从底舱一侧往上,来到“坚韧”号的心脏:作战指控中心。这里像一间宽敞的游戏厅,十几台一体控制台一字排开。记者试着坐在一台操控台前,就像玩电子游戏。令记者好奇的还有椅子,不仅舒适,还能升降。林俊强告诉记者,这是专为舰艇设计的座椅,最大优点就是减轻舰艇摇摆造成的不适。大厅中央有两把突出的椅子,一把是舰长专享,任何人不得使用,包括上级军官。可见,舰长的权威,在新加坡海军亦是深入兵心。

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接着,记者又来到宽敞明亮的驾驶室里,自动航行控制仪器、电子地图、导航雷达等各种复杂系统通过微机集中到中部的控制台,显得非常直观、简便,操作台后部的动力系统、通信系统、GPS定位系统等布局也都恰到好处。林俊强告诉记者,这里的系统有引进的,也有一些是新加坡自己生产的,整个驾驶室只需三两个人操作即可完成,而且整套系统还有一个备份,当一套出现故障,另一套马上能投入运行。为了让指挥员随时掌握舰艇航行的位置,新加坡海军还将GPS安装在Ipad上,这让记者深刻地感受到:新加坡凭借其在信息、电

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新加坡海军吸收国外先进技术毫不含糊。 林俊强介绍说,舰上武备主要是西方国家生产的。比如机舱装备有法国的“超美洲豹”直升机2架,这次并未随舰到访。这种直升机主要用于远程和近岸搜救行动,机上装有驾驶舱综合显示屏、自动导航装置和进场悬停系统,配合额外载油能力,有利于执行远距离搜救任务。从驾驶室往前看,是一门奥托•梅莱拉76毫米/62型快速炮,产自意大利,射程达16千米,射速达到120发/分钟。

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通常,我们说的水兵以舰为家,更侧重的是在舰上岗位建功,或者常年累月在舰上工作,以舰为家。而新加坡似乎又颠覆了这个观念。新加坡军舰一靠岸,除工作时间,舰上只剩下寥寥无几的值班人员,其余舰员均回家。 “坚韧”号虽没有专门的政工干部,但十分注重强化军人荣誉感和团队精神。记者在通道里看见,“坚韧”号曾环球航行和执行亚丁湾护航的照片显目地挂在走廊墙上,以及该舰出访和执行任务获赠的纪念品或徽章等。“每年举办舰艇服役周年纪念活动。”林俊强记者,新加坡海军每个舰艇战队、单艘舰艇都有其徽章

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