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“欧洲野牛”并不适合在南海夺岛

“欧洲野牛”获得极高速度,所付出的代价就是油耗大和“短腿”,这也是同类气垫艇的同样特征。(资料图)

凤凰军事 防务短评 4月19日

近日,中国引进的第一艘“欧洲野牛”级大型气垫船在乌克兰正式交付。中国引进“欧洲野牛”,引起了国内外军事界的一系列猜想。其中最受关注的猜想,直接和中国周边热点联系起来:一些外媒声称“欧洲野牛”将极大提高中国的“夺岛作战”能力,而且夺岛目标直指钓鱼岛和南沙群岛。

然而,“欧洲野牛”虽然战力强大,却不适合用于南沙群岛,甚至也不适合用于钓鱼岛。

“欧洲野牛”是前苏联时期研发的世界最大军用气垫艇,满载排水量达550吨,武器拥有AK-630高速近防炮、近程防空导弹、多管火箭炮发射器等,实际上是一款武器齐备的轻型战舰。该舰虽然只有500吨上下,却安装有5台燃气轮机,总功率接近6万马力,与驱逐舰相当。强大的动力赋予“野牛”高速突击能力,最大速度可达63节,正常巡航速度也可达55节,这个速度超过了常规鱼雷。

不过,超凡脱俗的动力必然也带来超凡脱俗的耗油量,5000吨级驱逐舰的功率,放在500吨级的气垫艇上,储油空间可说是极少。“欧洲野牛”的航程不过480公里,这个航程用于狭小的黑海、波罗的海,以及希腊的爱琴海岛群之间,并不觉得有问题,但对于东海和南海,就大大不足了。

钓鱼岛距离大陆的距离大约300-400公里,“欧洲野牛”刚好够走一次单程,但这种造价差不多五亿人民币的尖端装备,不可能搞那种“大和号”式的自杀突击。而南沙岛礁距离西沙,都在上千公里以上,即使通过拖船拖到南沙,7个小小礁盘也没能力充当这个“超级油老虎”的补给和出击基地。

至于把“野牛”装进“昆仑山”级两栖船坞登陆舰,更是无稽之谈。船坞登陆舰装备的气垫艇,只是100吨级的“大型气垫艇”,500吨级的“欧洲野牛”级**型气垫艇,世界上没有任何一艘两栖舰的坞舱能够放进去。

所以,“欧洲野牛”实际上是近岸作战的一种武器,适合于前苏联时代的近海两栖作战。在中国的海域内,也许比较适合以永兴岛为基地,在整个西沙群岛进行巡逻护卫任务,“欧洲野牛”航程足以覆盖西沙各岛屿,而且当地岛屿也有充足的后勤维护条件。所以说,“欧洲野牛”装备中国海军,充当的是“守岛”任务,而非“夺岛”任务。

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