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04月20日08时02分在四川省雅安市芦山县(北纬30.3度,东经103.0度)发生7.0级地震,震源深度13千米。成都军区陆航出动两架米-171载成都军区副司令飞赴灾区,侦查、指挥,陆航旅所有直升机已准备完毕待命。

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

有一架白色黑鹰,不明白用途

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

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远处应该是米171机群

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

机组人员检修飞机

四川发生强震,成都军区某陆航团老“黑鹰”再担重任!

团政委接受采访

中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同,1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备,也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。引进“黑鹰”之前,我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。为适应高原地区使用需要,中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70采用了加大推力的T700-701A发动机,旋翼刹车进行改进,使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括7075-T6铝合金在内的多种先进材料,机身上的射击窗、机枪座等都经过了优化设计,承力情况较为理想。

中国“黑鹰”主要部署北京军区和成都军区,1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能,实际上S-70也是陆航唯一能在高原区顺利运作的直升机。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务,使用强度大,在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。2008年汶川地震中“黑鹰”直升机发挥了重要作用

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