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二战经典战车系列——德国虎王坦克

第二次世界大战中,德国的虎式坦克可谓风光无限,在很多影视作品中,我们常常可以看到虎式坦克的英姿,强大的火力,厚实的装甲,以及笨重的身躯都给广大朋友留下了非常深刻的印象。而德国在二战末期,其实还研发并生产了更加凶猛的虎王坦克,也叫虎Ⅱ重型坦克用来取代虎式坦克。

二战经典战车系列——德国虎王坦克

1941年5月26日,希特勒召开的一次军事会议上,新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上,希特勒提出新式重型坦克的设计要求:具有强大的击穿敌人坦克的火力,敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲,最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克,它们分别是虎1和虎王(虎2)。下面我们将通过这款中航克林模型制作的虎王重型坦克模型来介绍一下这个二战中的坦克霸王。

二战经典战车系列——德国虎王坦克

虎王的炮塔分波尔舍(保时捷)型和亨舍尔型,这款虎王模型采用的是亨舍尔型,亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面,另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外,用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

亨舍尔型炮塔:正面180毫米,9°倾斜角,侧面装甲的倾斜角度被修改为21°,修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹。

二战经典战车系列——德国虎王坦克

在这款模型中,不仅我们可以使炮管上下活动,炮塔更是可以360度全方位的旋转,但是现实的虎王坦克炮塔旋转是非常缓慢的,二战中在桑多梅日的欧格莱德,三辆虎王遭遇了一辆T-34,结果三辆虎王陷进了泥里,炮塔转速太慢,又笨重的要命。被T-34挨个点名。

由于是全合金制作的模型机身,模型收藏者也能感受到这个笨重的坦克带来非同一般的质感。机身表面的零件部分采用了刻线处理,还有些凸起零件采用了最新工艺也进行了细腻的塑造。机体整体虽然棱角分明,朴实无华,但是细看又可以发现众多零件整齐的分布在装甲表面。

二战经典战车系列——德国虎王坦克

坦克的尾部也是相当复杂的部分,除了发动机的排气管还有各式各样携带的设备。虽然品种很多,但在设计和制作中杂而不乱,边角的剪裁都非常齐整。

在这里我们也不得不提一下虎王坦克相当悲剧的动力系统。“虎王”重型坦克由于全重以及耗油量太大,其机动性相当差。最大公路速度为35-38km/h,越野最大速度则更差只有17km/h,但这个速度只是理论速度,“虎王”坦克以这个速度进行机动的时间不能超过20分钟,否则发动机变速系统必将损坏,“虎王”在平时只能维持在25km/h的公路速度上前进。这些成为“虎王”重型坦克的重大弱点。一辆“虎王”重型坦克每行驶100km要消耗500公升油料,而它能携带的油料也不过是860公升,所以其最大公路行程只有110-120km,越野最大行程为80km。而且为了维持其战斗力需要不时进行修理。

二战经典战车系列——德国虎王坦克

至于模型另一个重要的环节——涂色部分,这款虎王坦克采用了进口的半哑光涂料,由棕黄绿3色组成的德军二战经典迷彩色搭配,在保持金属质感的同时,还拥有一份特殊的怀旧与沧桑感。

虎王坦克在军事战车的发展中,由于历史背景的原因,并算不上成功。虽然拥有当时令盟军咋舌的武器装备和庞大体积,但是过于臃肿的设计和海上战列舰一样,在科技不断进步的长河中,慢慢被更加轻盈更加迅速的新型武器装备所淹没。但是也正是因为有如此鲜明的特点,让大家记住了德国的虎式坦克系列,记住了那个在二战中以一当百,摧枯拉朽的陆上霸主。在坦克的大家族中成为份量最重的一员,也是军事模型爱好者的收藏中不可缺少的一个珍品。

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