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虽然2012年中国在海军方面有很多成就如056轻型护卫舰出现了,甚至有052驱逐舰出现了,但个人感觉最大成就,应该就是辽宁号服役和J15在舰上实现起降,这距离中国形成航母战斗群有迈进了一大步。无容置疑,J15在辽宁号的起降,意味着中国海航从此算是真正海航了。中国的航母的作用,很多网友都说是去南海威慑周边宵小用的,本人曾经也这么认为,但看过一些资料和评论后,个人感觉,那不是最主要用途,我记得一位法国海军军官说过这么一句话“我们的航母是用在远洋保护我们海外侨民和维护本国海外利益进行远洋作战的,我们的航母不会在科西嘉海域,至于中国的航母用来干什么,我想不会仅仅是用在自己的近海的”。个人感觉中国航母最大的用途是保护中国漫长的海上通道的利益,应该是远洋作战作为第一考虑目标;当然我们现今有南海问题,东海问题,但我们的航母应该是出第一岛链到更远的地方进行威慑,也就是即使不到美帝(东海南海问题的最根本原因就是美帝,这点无容置疑,如果美帝在南海东海问题上过于压迫我们,那么我们就不得不威慑其后方,也必须要有这样的能力,显然只有航母编队才有这个能力)家门口威慑,也得要掐断对方的路线——从美帝本土到西太平洋那个可是漫长的线路。我始终强调中国航母编队如果对阵美帝,那应该是以核潜艇和携带远程对舰导弹的万吨大驱为最主要对付力量,而航母(舰载机)起到一定防控作用,如果我们跟美帝拼航母——吨位更大、载机更多等,那才上了美帝的军备竞争的当了,我很多帖子都说过中国的主要还是“飞潜快”,在这么方面不惜和美帝进行竞争——当然不是前苏联那种“美帝有一款新型的武器,苏联发展类似一款”,而是“非对称模式”——也就是美帝怕什么,我们发展壮大什么,如反卫星武器,大型运输机,高性能核潜艇、空天飞机等等。中国的航母只需7-8万吨就够了。

但现今(估计将来10-20年),中国还面临南海东海问题,我是一直认为先搞定南海,在利用南海卡住日本交通线后,在全力对付东海——那时候就不是钓鱼岛了,而是包括琉球问题了。南海,军事上如果用航母,显然有点浪费和不经济——航母出动不是一艘船、而是包括2艘核潜艇、至少4艘驱护舰在内的一个编队,而且威慑能力实在有限,因为那些小国会采用游击战术:你没来,我占据着,你来了,我迅速将其势力缩回本国,中国强大的舰载机编队又不能入侵其领空——那是扩大战争了,中国航母舰队总不能长期在南海停留吧!除非是中国要大举歼灭那些小丑的海空军,否则航母编队出动实在是消耗巨大。而如果仅仅是驱护舰去了,那么面对费用这样的垃圾还好说,如果是越猴这样有一定空战能力的宵小呢?有点吃亏了。如此,最佳选择就是两栖登陆舰,尤其是甲板通长可以起降垂直/短距固定翼战机的两栖登陆舰,因为它不仅能起到类似航母的威慑能力——有固定翼战斗机,而且带有大量陆战人员与装备,如果对方撤走了——包括打了一战后,那么我们直接就对他国侵占的中国岛屿通过“垂直登陆”进行有效收复与控制,甚至有能力对敌国进行渗透;此外带有大量登陆装备的两栖登陆舰,对那些宵小也是一种震慑——您如果敢扩大战事、那我直接登陆攻占你的沿海岛屿和海岸。而且对比航母功能较单一(无非就是个移动机场,需要驱护舰进行防空护卫和水下核潜艇护卫,当然苏联的航母是个另类),两栖登陆舰更像个独行侠,完全可以同时具备各项能力,最多就是跟着一艘防空驱逐舰或护卫舰+一艘潜艇。那么未来中国需要什么样的两栖登陆舰呢?

首先来看看,世界各大有名的两栖登陆舰。最大的就是美帝的“美国级”—大甲板两栖攻击舰LHA-6(LHA是Landing Helicopter Assault的缩写,意为直升机登陆攻击舰)6长281米,宽35米,排水量达5万吨,用于取代老化的“塔拉瓦”级两栖攻击舰,能够搭载数量更多的作战飞机—包括短距起飞/垂直降落的F35B,可搭载登陆艇、各类直升机等,作战能力更加强,可谓是全能两栖登陆舰。但这样的东西造价也高昂,即使军费开始庞大的美帝也有些吃不消,这样的东西显然不适合中国。 第二位就是美帝的塔拉瓦级通用两栖攻击舰,满载排水量3.9万吨,主尺寸——长×宽×吃水250.2 × 40.2 × 7.9(飞行甲板长250米、宽36米),20节经济航行时续航力10000海里,可搭载6架固定翼飞机(海鹞垂直短距飞机)、19架直升机、搭载人员1703人、4艘LOU1610型通用登陆艇(或2艘通用登陆艇和2艘LCM8机械化登陆艇或45辆履带式登陆车。可见,此舰兼有两栖攻击舰和运输舰的作战能力,1976年5月首艘就服役,也说明了美帝海军的强大。总之美帝和美帝粉对此舰吹嘘很厉害——什么具有一艘两栖攻击舰装载的登陆兵和直升机、一艘船坞登陆舰装载的登陆兵和直升机和登陆艇、一艘武装货船装载的货物的能力。此舰的功能过多,导致技术性能较高,如此造价自然不菲,对中国而言,也不适合。 第三位就是美帝的“黄蜂”(Wasp)级(LHD1)多用途两栖攻击舰,好像是美海军首次可起降“鹞”式垂直短距起降飞机的两栖登陆舰。满载排水量约4万吨;舰长/宽/吃水为:257.3米/42.7米/8.3米,飞行甲板长250米,宽 32.3米。 第四就是法国的“西北风”级两栖攻击舰,满载排水量21300吨、舰长199m、舰宽32m,能够搭载16架直升机、4艘登陆艇、70辆装甲车(包括13辆坦克)以及450名士兵。飞行甲板面积为5200平方米,设有6个直升机停机点,可同时起降6架直升机——其中5个可停放15-20吨的直升机,最前端停机点可承受CH一53“超级种马”直升机(33吨的重型直升机)。飞行甲板下是面积达1800平方米的直升机库,可停放16架NH90或“虎”式直升机,还有1000平方米的车辆库——可装载60辆装甲车或12辆“勒克莱尔”坦克。舰后部有大型坞舱。坞舱尺度为57X5.4米,能够容纳4艘通用登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇。“西北风”最大特点就是造价相对较低,而且能完成航母的一部分功能;这个造价低可能是大部分船体结构采用了结构简单、造价较低、结构强度在可接受范围内的民用标准的原因,当然了,甲板与动力舱等重要部位采用军用标准。

对比这四款两栖登陆舰,个人感觉中国的081显得有点落后——以目前公开的数据而言(满载排水量2.2万吨、全长250余米、最宽40余米,是一艘用于成建制输送登陆兵及其武器装备,实施快速、立体—搭载直升机、机动登陆作战的战舰,并且并配置性能良好的防空系统),应该进行改进,走的路子应该是“西北风”+“塔拉瓦”的综合路线。无疑,中国两栖登陆舰发展非常快,走过了几千吨的小东西,到了071的船坞登陆就,现在到081直升机船坞综合登陆舰。081级进行以下几点改进:

1,能搭载固定翼垂直/短距起降战机

中国的081目前看来估计是不能起降固定翼垂直/短距起降飞机,这点显然限制了两栖登陆舰的作战能力,比较直升机具有速度慢、作战半径少、容易被对方炮火便携式导弹击落等很多缺点,跟固定翼飞机差距还是挺大的,在两栖登陆作战中,固定翼飞机的作战能力跟直升机没法比。更何况中国的两栖登陆舰还需承担一定的航母功能,在南海执行威慑和收复岛礁任务,而更强大的航母编队应该是用来威慑和遏阻外来最大力量美帝用的。如此,中国的两栖登陆舰除了能搭载各类直升机外,还需要能搭载4-6架固定翼垂直/短距起降战机,这样2艘两栖登陆舰足够应付南海宵小的空中威慑、以及与之进行空战的能力了。 在搭载固定翼垂直/短距起降飞机方面,倒是可以学美帝的“塔拉瓦”,081的全长250余米、最宽40余米也接近对方了,那么设计合理甲板也估计够了,实在不行就加长10米,增加甲板长度。

2,在设计思想方面,应该借鉴“西北风”的大量民用化以降低造价

对于中国有限的军费而言,显然不能造价过高,如此“西北风”的大量民用化标准是个很好的学习思路。此外,民用标准的大量采用,作为世界第一大造船国的中国,完全可以利用庞大而先进的民用造船机构用于战舰制造,而且还可以偶军于民,实现军民相结合发展。类似西北风那样,081改进型完全可以将甲板动力等关键地方用于军用外,大量采用民用。

3,吨位有点偏低,应加大以载更多登陆武器设备

081的长度和宽度与“塔拉瓦”接近,但其满载2.2万吨的吨位却大约只有后者(满载近4万吨)的一半多一点,如此必然影响了其运载登陆武器的能力,虽然081无需要“塔拉瓦”那样全面的功能,最起码那个武装货船运送物资的功能可以略去而用另外一艘武装货船来代替。但从发展来看,从071到081的进展(个人始终感觉有了量产化的081,071没有多少意义了,完全可以用081来实现071能执行的功能),那么081必须具备直通甲板直升机(严格来说是载机)攻击舰、两栖船坞登陆舰的功能。也就说既要能有直通甲板,起降直升机和固定翼垂直/短距起降飞机、并且有停机库,还要能有足够大空间的船坞,装备足够多的两栖登陆装备(两栖坦克、大型的登陆艇等)和足够多的人员。如此必然会增加吨位,个人感觉比较理想合适的应该是满载3-3.5万吨的样子,如此才能在搭载4-6架固定翼飞机、10架直升机的同时,能尽可能多的搭载两栖登陆武器——大型登陆艇等,或许为了增加船坞空间,加长点也有可能。如此吨位在中国海军中水面舰队的吨位也能形成梯次,7-8万吨的航母、3-3.5万吨的081通用两栖登陆舰、1万吨出头的大驱(就是那个传说中的055级)、7000-8000吨的驱逐舰、4000-5000吨的护卫舰(054A)、2000吨级的轻型护卫舰(056级)——用于近海近岸防护、几百吨的导弹艇——用于近岸防御。

4,最后谈谈垂直/短距固定翼飞机的最佳选择

081的先期肯定是无法搭载固定翼飞机,这不仅仅是船体本身问题——美帝的“塔拉瓦”据说起降F35B,其甲板略显小,故美帝用了更大的5万吨的“美国级”,还有因为中国缺乏垂直/短距起降战机——虽然媒体时不时爆料,但还没出来。那么J15个头过大,显然不适合在3万吨的两栖登陆舰上起降,更何况J15也没有垂直/短距起降功能。那么个头更小的枭龙,性能有点落后,而且是单发;如果J10改进为垂直/短距,性能倒是不错了,但也有单发安全可靠性低的问题,而且本来就是为空军研发的J10,改为垂直短距起降的海军舰载机,估计难度不小,更何况过个10年,三代机的J10也有点落后了。那么最佳选择就是那个双发的J31,这款飞机看样子应该是部分将来上舰——毕竟前双轮等,完全可以在其基础上改进出来一款具有垂直/短距起降的战机。

本文内容于 2013/1/24 20:35:31 被秦陇复国军将士编辑

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