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除了强大的海军中国海监的发展也要紧跟步伐中国海监船大部分为新建船只,但数量仍无法满足广大海域的需要。(资料图)

近来,占据各媒体新闻前几条的,是在周边海域维权巡航的中国海监执法船。由于我国管辖海域辽阔,海洋维权执法任务大幅度增加。据悉,今年又将有11艘中国海军退役舰船改装或改建成海监船后投入使用,以进一步缓解执行海洋维权船舶不足的问题。

海军舰艇退役后,经过改装和改建,移交海监和渔政一直是我国惯例,而且也是世界各国的通行做法。在这些退役的海军舰船中,主要是驱逐舰及破冰船、测量船等。改装过程主要是拆卸军舰的导弹、大口径火炮等重型武器。吨位和搭载平台比较大的军舰,则尽可能地搭载更多直升机,来执行海上公务和执法。此外,军舰上需要加装水枪、水炮等装备和跟踪取证的设备。舱室也需要进行改造,以前装枪支的舱室就可以用来装更多的油、水和保障物资,以保障执法船可以更长时间在海上航行。

目前,中国海监船不属于武装力量,只是海上执法力量。一般情况下不配备武器,但其中一些船可能配少量轻武器,如冲锋枪、手枪。

我国参与海上活动管理的部门和机构主要包括海监、海事局、渔政、海警和海关。其中,海监专指中国海监总队,是隶属国家海洋局的海洋行政执法队伍,主要职能是对我国管辖海域实施巡航监视,查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为。

领海基线以外200海里范围属于国家专属经济区。在专属经济区进行海洋开采、调查、勘察,需报国家海洋局批准。外国船只特别是军事测量船如非法进入这一海域,海监可行使执法职能采取驱离措施。如对方拒绝撤离,海监船只能向上级汇报。如危及我国领海基线以外12海里范围领海,则由海军处置。

随着海洋维权斗争日益尖锐,为提高海洋维权执法能力,我国计划在未来5年内建造36艘海洋执法船。随着新一代海洋执法船的入列,我国的海上执法船舶力量在整体吨位、续航能力、功能等方面都会有一个明显的提高。(李大光)

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