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我国出口量最大的装甲铁骑——69式主战坦克

在1950年,中苏交恶后,苏联撤回在中国武器工厂的所有技术人员。1963年,中国617工厂接手59式坦克的改进项目,也就是69式坦克计划。1969年中苏边界冲突,解放军缴获苏联的T-62主战坦克,经测试后,部份零件比如罗神式红外线探照灯系统等被仿制并加入69式的设计中,但直至1982年前69式坦克并没有正式装备解放军,只有小批量生产,反而成为中国最大出口数量的军用装甲车辆,在1980年代,超过2000辆被出口至世界各地。

69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克,1963年下达战技指标,1964年完成设计,1965年生产出样车,1974年设计定型。车上安装了100mm滑膛炮、426kW发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。

我国出口量最大的装甲铁骑——69式主战坦克

该坦克的车体和炮塔与59式中型坦克基本相同。车体由轧制钢板焊接而成,驾驶舱在车体前方左侧,车体中段是战斗舱,其上有炮塔,车体后部为动力-传动舱,发动机横向布置。炮塔为铸造件。车内有4名乘员,驾驶员位于车内左前方,便于向前观察;车长位于火炮的左后侧,炮长位置在车长位置的前下方;装填手位置在火炮的右侧。车内携带炮弹44发,2个弹架油箱内装弹19发,发动机隔板前中组弹架装弹12发,左侧装甲板固定2发,右侧装甲板固定4发,炮塔右壁固定2发,炮塔尾部固定5发。


我国出口量最大的装甲铁骑——69式主战坦克

说过69式的常规设施之后,咱们在看看这款坦克的特点。这个坦克的装甲防护与59式相同,采用均质钢装甲,铸造炮塔,车内携带半自动型灭火瓶3个,手提灭火器1个,车上装有电点火烟幕筒2个。该坦克的通信设备包括1部A-220A型电台和1套A-221A型车内通话器,车内装有1台6kW的GFT 6000型硅整流发电机。在该坦克底盘基础上先后发展了69-Ⅱ式主战坦克、69-ⅡB式指挥坦克、69-ⅡC式指挥坦克、69-ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)主战坦克和653式中型坦克抢救车。


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