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柏林伯爵号是一艘德国海军第二次世界大战期间所建造的航空母舰,也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰,排水量约33.000吨。1936年12月28日在基尔的德意志造船厂(Deutsche Werke)安放龙骨起造的齐柏林伯爵号是德国海军在二战时充满野心的“Z计划”之一部分,根据当时德国海军元帅埃里希·雷德尔的规划,除了代号“A航舰”(Flugzeugträger A)的齐柏林伯爵号外,原本它还有一艘姊妹舰“B航舰”(Flugzeugträger B,德国海军在新舰实际下水之前并不会正式赋予舰名,而是以代号称呼之),后者在建造中途停工报废,从未实际下水也未能获得命名。

德国其实也有航母

由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验,也没有专属的海上飞行大队,再加上大权在握的德国空军与海军之间的权力斗争,整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水,主持下水典礼的并非雷德尔,而是空军元帅赫曼·戈林(Hermann Göring),希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时,该舰当时只完工了约85%的进度,既不能实际以全速(33.8节)在海上航行,也无法筹载原本规划的42架舰载机群。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工,也需要时间进行相关的海上测试与人员训练,但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾(当时称为“但泽湾”)的格丁尼亚港,伪装成木材储存船候鸟号(Zugvogel),直到1942年时才接获命令,返回基尔港接受续建工程。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫,再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费,1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁(Stettin,今波兰斯塞新(Szczecin))准备拆除。1945年4月底,眼见苏联红军即将逼近斯特丁,德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手,但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来,该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德(Swinemünde,也就是今日波兰境内的斯未诺契,Świnoujście),当时该舰载运了一些物资,准备前往列宁格勒,但却从此消失无踪。由于苏联方面对于此类资料的保密,长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密,从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”(浮动基地101号),并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船,以便研究该如何击沈像是航空母舰这般的大型军舰。

德国鉴于海军强国都大力发展航空母舰,也感到航空母舰存在的价值,决定建造第一艘航空母舰,1935年开工建造,1938年12 月8日下水,正式命名为:“格拉夫·齐柏林”号航空母舰。

德国其实也有航母

由于德国首次设计航空母舰缺乏经验,该级航母最初的设计参考当时的英国皇家海军的航母设计风格,并结合自己实际情况。因此“格拉夫·齐柏林”号设计更注重武器和装甲防护,装甲厚达到60毫米;岛式上层建筑最厚到150毫米。为对付可能接近的敌舰,“格拉夫·齐柏林”号安 装8座双联150毫米主炮,可以看出德国设计还考虑到单艇的作战可能。防空武器:6座双联105毫米防空炮,11座双联37毫米防空炮,28门20毫米机关炮,可以看出火力之强大。航速也非常快,主要考虑用以躲避空袭,12台锅炉共输出200,000匹马力,航速34节。载机方面采用空军改装 后的陆上飞机,其中包括ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架。

由于德国海军和空军之间对飞机所有权的争论,建造计划不断被推迟,而随后的二战的爆发使得该航母于1940年5月被终止建造,工程完成85% ,主要由于希特勒决定将海军的大部分资金用于发展潜艇,该级航母最终没能竣工。1945年4月25日为避免落入苏军之手选择而自沉,战后苏联 捞起了“格拉夫·齐柏林”号舰体,在拖往苏联途中触雷沉没。1947年8月苏联再次捞起,再度拖往列宁格勒,经过详细的研究后,作为靶船被苏联海军炸毁。

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