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北美大陆只有极为笨重,发射操作复杂困难,发射间隔非常长的‘奈基•赫尔克里斯’要地防空导弹和F-104‘星斗士’战斗机的年代里,山姆大叔面对着能够飞越北极圈直接轰炸加拿大美国本土的米亚—4、图—16、图—95和图—22轰炸机的威胁感到恐惧。‘奈基•赫尔克里斯’要地防空导弹只能固定部署在要害目标附近,自己本身也是敌人攻击的目标,由于发射-----装填-----发射的过程复杂漫长,来袭敌机的数量不能多,否则射击‘空窗’会放过大量敌机。比较而言,F-104‘星斗士’战斗机作战反应快、爬升速度高、飞行速度可,机动灵活。但是F-104‘星斗士’战斗机拦截苏联轰炸机的能力按照美军的标准,依然是远远不够的。1959年取代F-102‘三角剑’截击机的先进F-106‘三角标枪’截击机服役,生产了340架。这种当时采用了最为先进的机载自动化系统的截击机是美军非常倚重的防空利器,其实质就是一枚巨大的‘人操火箭’,除了飞机起飞着陆阶段飞行员进行必要的操控为,整个拦截飞行阶段在北美防空司令部的‘赛其’自动防空指挥系统控制下相当精准的飞行到预定的目标拦截点,向目标发射它携带的1枚AIR--2A‘妖怪’式核航箭和4枚AIM—4F/AIM—4G‘超级猎鹰’空对空导弹,将敌的轰炸机拦截在900千米距离基地,(这个距离比F-104‘星斗士’远了将近2倍,关键是F-104‘星斗士’的武器没有它的强悍)以外。

伴随着各种航空技术尤其是航空电子技术的飞速发展,1969年研发,1975年交付使用的空中优势战斗机F-15 A/B ‘鹰’,凭借比F-106‘三角标枪’截击机更高的最大飞行速度(‘鹰’短时间的冲刺速度比‘三角标枪’快200多公里/小时),更高的实用升限(‘鹰’的实用升限18900米达到比‘三角标枪’17374米高出1000多米)

),更远的航程(‘鹰’的航程高达4800千米,而‘三角标枪’的航程只有2415千米,差距是一倍多),更快的爬升速度(‘鹰’的爬升速度是‘三角标枪’爬升速度三倍多)。尤其是F-15A/B ‘鹰’式战斗机拥有F-106‘三角标枪’截击机望尘莫及的敏捷机动性、更先进更完善的机载雷达系统,作战效能更高的新型AIM—7‘麻雀’空对空中距拦截导弹和AIM---9‘响尾蛇’空对空近距导弹,不仅可以轻轻松松地完成F-106‘三角标枪’截击机能够完成的拦截各种轰炸机的任务,也能够轻轻松松地完成夺取战场制空权的空中优势任务。

F-15A/B ‘鹰’式战斗机到1979年,短短的4年已经生产了390架,伴随着F-15A/B ‘鹰’式战斗机的大量服役,F-106‘三角标枪’截击机成为美国截击机的绝唱。

从此,美国没有截击机这个机种。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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